"反向格义"与中国哲学研究的困境--以老子之道的诠释为例

传统的格义借用本土的概念来解释外来佛学的术语,近代的反向格义是以西方的哲学概念解释中国本土的术语。传统的格义是普及性、启蒙性、工具性的,是权宜之计;而近代反向格义却是研究性、专业性的,是主流的或正统的方法。对反向格义的利弊得失应该进行严肃的反思和讨论。西方哲学概念的体系是对立二分的,与中国古代哲学中的成对的概念体系有重要不同。将物质和精神、实然和应然的概念引入对老子之道的定义或解释,难免陷入困境。在用反向格义的方法来解释中国的哲学术语时,对其困难和局限应该有自觉的意识和说明。此外也不妨尝试用描述的方法来解释古代的哲学术语,从而避免以西方现成概念来对应中国哲学术语时方枘圆凿的困境。     

公路货运交易市场现代物流模式及运行机制

公路货运交易业经过10多年的发展,已经形成了具有43 600多家经营业户的业态规模,在公路运输系统中发挥着重要的运输组织、中介服务职能。通过研究货运交易业的现状与发展趋势,针对目前货运交易业存在的货运市场空间布局无序、交易分割封闭,综合物流服务能力低等方面的问题,提出了货运交易空间载体有形化、货运交易层次化、网络化阶段与货运交易服务模式物流化“三阶段”发展的模式及相应的运行机制,以突破目前分散、封闭的交易运作方式,促进公路货运交易向可持续的、网络化、物流化方向发展。     

环渤海港口物流竞合态势与区域整合研究

环渤海区域是21世纪中国最具潜力和活力的经济增长区,区域经济一体化趋势逐见端倪,港口群物流合作优势明显,但仍然存在较典型的竞争博弈和区域整合问题。要积极推进区域合作,关键在于创新合作机制,实现统一性和多样性的融合,联盟发展,协同共赢。     

反梯度推进:西部产业升级的一种思路

反梯度推进理论的核心内容强调 :落后地区要根据自己的实际情况 ,直接引进世界最先进的技术 ,发展自己的高新技术 ,带动传统产业实现超越发展。近几年 ,我国提出的西部大开发战略 ,其实质就是要解决中国区域经济的均衡协调发展问题 ,实现区域经济的跨越式发展。而实现结构优化和产业升级则是根本出路。在这方面 ,反梯度推进理论为我国西部大开发过程中的产业升级提供了非常重要的启示。     

中国邮政物流业务网络资源亟待整合

本文首先介绍了中国邮政物流业务现有的网络资源 ,并分析了该资源的运营欠佳之处 ,在此基础上 ,提出了整合现有的网络资源 ,构建现代化邮政物流业务网络     

高校后勤社会化若干实践问题的思考

根据本校后勤的实际情况 ,就高校后勤社会化改革对如下问题进行探讨 :(1)观念 ;(2 )目标实现 ;(3)内驱动力 ;(4)产权 ;(5 )人的安顿 ;(6 )基本利益 ;(7)价格 ;(8)市场 ;(9)策略     

中国物流业发展基础的构筑

通过对中国各运输方式现状的研究，论述物流与运输的互动发展关系，提出发展中国综合运输系统的相关建议和设想。     

基于服务驱动假说的消费者自提包裹选择意愿研究

基于淘宝网买家样本,分析了上门投递服务缺陷、上门投递感知风险与消费者自提意愿的关系,试图在新的认知环境下重新检验服务驱动假说。研究表明,上门投递服务缺陷一方面对消费者自提意愿产生了直接的促进作用,另一方面也通过上门投递感知风险的中介效应施加了间接作用;自提感知价值既在上门投递服务缺陷与消费者自提意愿间发挥了调节作用,又对上门投递感知风险的中介作用产生了调节。根据研究结论,可推测当前阶段下服务驱动假说具有一定合理性,相关企业应当明确自提点服务定位,并且需要调整营销推广思路。     

国外产业安全经验、教训对我国物流产业的启示

在考察美国、日本、韩国、拉美地区等国家引进外国资本投资产业的实践基础上,分析和总结这些国家产业安全的经验和教训,并对我国物流产业引进外资出现的安全问题进行分析,提出了对我国物流产业安全,包括强化物流战略意识和发挥政府主导作用,完善和运用物流产业安全的法律法规,形成政府企业有效互动机制等启示.