生命周期视角下资本结构的动态调整研究--以制造业上市公司为例

以20092012年制造业上市公司的数据为样本,采用探索性因子分析的方法将样本界定为处于成长期、成熟期、衰退期三个阶段,通过建立资本结构动态调整模型,考察了处于生命周期不同阶段的资本结构及其动态调整速度的差异。研究发现,随着生命周期演进,企业呈现出不断向目标资本结构动态调整的趋势,同时由于生命周期不同阶段的需求及特征差异,处于成熟期资本结构调整速度最快,成长期其次,衰退期最慢;并有证据表明国有上市公司的调整速度较慢。     

基于粒子群算法与改进Ziegler-Nichols算法的PID整定方法

针对Ziegler-Nichols算法设计的PID控制器阶跃响应不理想,不具有灵活性等缺点,提出基于粒子群算法与改进 Ziegler-Nichols算法的PID整定方法。采用粒子群算法优化了Ziegler-Nichols算法中的幅值和相角,设计了具有更好性能 指标的PID控制器。实验结果表明采用该方法进行参数整定后的PID控制器响应速度较快,降低了系统的超调量。     

我国上市公司资本结构调整速度及其影响因素研究

通过对我国上市公司的资本结构调整速度和影响因素进行深入分析,结果发现我国上市公司的资本结构调整速度存在着显著的行业差异性,垄断行业上市公司的资本结构最优化程度最低,资本结构调整低于平均水平,而竞争激烈行业由于竞争的压力,资本结构寻求优化的程度较高,向最优结构调整的速度也较快。另外,我国上市公司资本结构向最优化的调整过程受到企业自身微观因素和宏观经济因素的重要影响,企业自身的微观因素主要包括公司的财务状况、公司治理结构、当前的资本结构,而宏观因素主要是利率和通货膨胀率,GDP对调整过程影响并不显著。     

浅谈行动导向教学法在教学中的实践

主要以怠速控制阀的结构、原理及检测学习任务为例,阐述了如何在教学中实践以培养关键能力为核心的"行动导向教学法"。     

对光速理论相关问题的辩证唯物主义审视

"奥佩拉"项目结果所显示中微子超光速现象,激发"反例验证"和"理论审视"两方面工作。本文主要用辩证唯物主义原则对"光速不变原理"相关概念含义进行审视,尝试从主客对应、概念指意、过程实现等角度揭示可能隐潜着的一些问题,并给出了一些可能性的"切削"。     

纸机传动控制系统的配置与控制原理

针对纸机日益高速化、大型化的发展趋势，设计了国内先进的全数字化通信网络传动控制系统。系统采用西门子全集成自动化解决方案，实现造纸生产过程的全线集成控制。高可靠的工业现场总线PROFIBUS—DP和工业以太网相结合的网络结构，有效地实现了数据共享，全面解决了整个工艺过程的控制。文章详细介绍了控制系统的配置和功能，重点阐述了速度链、负荷分配控制、张力控制等主要控制原理。     

参差重复频率分析和设计

雷达工作于脉冲工作状态时不可避免的会出现盲速现象。可通过参差重频的方法减少盲速带来的影响。在推导频率响应的基础上,该文采用最优化设计的方法进行参差周期的设计,详细考虑并推导得到了最优化搜索中几个重要参数,给出了其解析表达式。仿真结果和频率响应图表明,该方法得到的参差周期能将慢速扩大到原来盲速的数倍以上,有效地减少了盲速的影响。     

投资方案内部收益率的分析

本文严格地证明了投资方案的内部收益率(IRR)与借款利率的关系,全部资金与自有资金的内部收益率的关系,以及不同的借款偿还方式对自有奖金内部收益率的影响。     

Degeneracy in the Maximum Likelihood Estimation of Univariate Gaussian Mixtures for Grouped Data and Behaviour of the EM Algorithm

Abstract.  In the context of the univariate Gaussian mixture with grouped data, it is shown that the global maximum of the likelihood may correspond to a situation where a Dirac lies in any non-empty interval. Existence of a domain of attraction near such a maximizer is discussed and we establish that the expectation-maximization (EM) iterates move extremely slowly inside this domain. These theoretical results are illustrated both by some Monte-Carlo experiments and by a real data set. To help practitioners identify and discard these potentially dangerous degenerate maximizers, a specific stopping rule for EM is proposed.     

关于高速铁路调度指挥系统稳定性的探讨

探讨了高速铁路调度所内调度系统的信息传递过程，采用控制论中系统方块图进行描述，计算出高铁调度系统的信息传递函数，然后求得调度系统的特征方程和特征根，通过分析特征根是否均有负实部来判断系统的稳定性。提出了描述调度系统控制精确度的稳态误差的计算方法。为今后高速铁路调度系统的稳定性的研究有所启发。