基于刚柔耦合模型的混凝土泵车臂架系统动力学仿真

以某五节臂混凝土泵车臂架系统为研究对象,结合有限元理论和多体动力学理论,采用模态综合法,建立混凝土泵车臂架系统的刚柔耦合模型,以实测转台位移时间历程为激励,通过动力学仿真软件ADAMS对水平工况下臂架系统的泵送过程进行了动力学仿真,通过现场试验数据,验证了该方法的合理性。为泵车臂架系统结构动力学分析和结构改进提供了一种有效方法。     

地震下城市高架桥横向偏心碰撞响应与防撞效果分析

为适应材料因温度等因素的变化而产生的横向伸缩变形及其对结构的影响,通常梁体与挡块之间会留有一定间隙。针对城市高架桥中梁体与挡块在强震作用下的横向碰撞现象,建立了考虑上部结构与挡块间偏心距和支座非线性的横桥向单墩碰撞模型。采用非线性地震反应时程分析方法,研究了初始间隙及其大小对桥梁结构横向地震反应的影响,并评估了设置橡胶缓冲垫后的防撞效果。研究结果表明：城市高架简支梁桥横向间隙处的偏心碰撞放大了桥墩的地震需求,通过在挡块内侧安装橡胶缓冲垫,可以大幅减小间隙处的碰撞力,将有效改善桥梁结构的横向抗震性能。     

我国新闻政策的战略选择模式探析

文章回顾了我国20多年来新闻政策的战略演变过程,指出新闻政策的战略选择经历了“渐进耦合式”阶段、“激进模块式”阶段和目前的“综合决策式”阶段。     

环圈结构的研究

环圈结构这新种型慢波结构具有一系列独特的优点。本文在文献[1]的基础上对它继续进行深入研究,利用格林函数给出了积分方程解,讨论了该结构的色散方程,从这个色散方程出发,研究环结构、介质环圈支持的环圈结构与环杆线。并利用这种系统的场论解导出了环圈结构中的功率流和耦合阻抗的表达式,以及对环圈结构的耦合阻抗进行了详细的讨论。作为其特例,本文还研究了环杆线与环结构的耦合阻抗。本文所得的一系列结果为利用这类慢波结构提供了依据。     

不接触电极法测量中发射信号的产生

本文介绍了不接触电极法测量的工作原理,测量中所需的发射信号的波形以及产生发射信号的电路。     

应用互耦补偿的多天线无线系统容量分析

针对互耦对空域相关性影响的两种对立观点,分别应用不同的互耦补偿方法修正多天线系统的传输矩阵,推导出容量公式。通过电磁场数值方法并结合蒙特卡罗实验,指出了在射线模型下互耦对容量的作用需取决于入射波的角谱分布,随着中心到达角的变化,互耦从一个积极的因素变化成一个消极因素。在Kronecker信道模型下,通过数值计算证明了天线方向图相关与互耦矩阵补偿方法是等效的,从而统一了两种对立观点,完善了互耦对相关性作用的研究。     

PEG参与的Suzuki反应研究进展

过渡金属钯催化的Suzuki反应是碳-碳偶联反应中最重要的反应之一。近几年聚乙二醇（PEG）作为一种无毒、可循环利用、便宜易得的绿色介质或液体载体逐渐引起有机化学界的重视。在反应过程中PEG即可以作为溶剂或载体又可以促进反应活性,固定催化剂,减少催化剂的流失。近年来PEG参与的Suzuki反应受到广泛关注并取得了一定进展。就近几年PEG参与的Suzuki反应进行综述。     

带前置光放大的卫星激光通信系统的优化

考虑接收端瞄准误差对空间光到单模光纤耦合的影响,导出了带前置光放大的卫星激光通信系统中,由瞄准误差引起的突发误码率的近似解析表达式,并建立了基于突发误码率的系统优化模型。在给定突发误码率要求及发射端、接收端瞄准误差条件下,对发射光束宽度、接收天线直径及空间光耦合参数进行了优化,使所需发射功率最小,分析了接收端瞄准误差引起的功率损耗。仿真表明:在最优条件下,当接收天线直径与接收端瞄准误差标准差之乘积小于0.15个波长时,由接收端空间光耦合引起的功率损失小于2μrad。     

西部地区退耕还林的可持续意义及耦合力构建思考

西部地区退耕还林工程于西部乃至全国社会经济可持续发展意义深远 ,必须具体分析实际问题 ,耦合各方力量 ,稳步高效推进     

一种颇具特色的振动模型

结合国产 CDP—IIA 型电子皮带秤的机械系统,介绍一种十字弹簧单支承双悬臂多质点梁的线性振动模型,在一般教科书上尚属罕见。其振动研究为电子皮带秤的灵敏性、稳定性和可靠性分析提供了科学依据。