论长江沿岸高速铁路网、公路网布局对长江航运的影响

分析长江沿岸高速铁路网、公路网布局对长江航运近期和远期的影响,提出长江流域各运输方式分工协作,实现客运高速化、货运物流化的设想。     

陕西省区域物流信息化战略及其实施

分析了区域物流信息化涉及的主要因素及其在区域物流高级化发展中的作用,在陕西省物流信息化现状调研和实证分析的基础上,提出了“一主体二平台”的陕西省物流信息化发展战略,论证了区域物流信息化战略规划和实施重点,同时提出利用模块化设计原则对不同层次区划、产业和企业物流信息化进行规划、建设,逐步形成区域物流信息平台与系统整合思路。     

结合交通工程专业特点加强科研活动促进本科教学质量的提高

结合交通工程专业特点及教学工作实际,文章阐述了通过科研活动带动、丰富、促进本科教学工作的思考、做法和实际效果.教师通过纵向和横向科研项目完善本科实验项目内容,培养学生实践能力,丰富课堂教学,使毕业设计与课程设计题目多样、内容能理论联系实际,并能对学生进行创新性能力的培养.     

论深港两地经济的衔接

“九七”香港回归后，如何保持香港经济的繁荣，促进深圳经济的发展，已引起人们的高度重视。本文主要分析了深港经济衔接中的有关问题，包括深圳经济的定位、深港经济衔接具备的条件，以及交通、科技、金融等方面的衔接     

铁路运输装备高新技术产品效益评价指标及方法研究

目前,我国铁路缺乏对运输装备高新技术产品的效益评价办法,这将严重阻碍我国铁路运输产品高新技术的发展.本论文结合铁路运输装备高新技术产品的特性,运用系统工程的思想方法,将定量指标与定性指标,财务指标与非财务指标相结合,从技术水平,经济效益,社会效益、可持续发展和产品品质等五个方面建立了一套科学、合理、可操作性较强的指标评价体系,并选择当前铁路案例进行了分析.     

蒙特卡罗法在公交线路运行时间可靠性计算中的应用

运用蒙特卡罗随机模拟的方法,计算了公交线路的运行时间可靠性,建立了公交线路运行时间可靠性的数学模型,对服务时间水平进行了评价.其结果对于先进的公共交通系统(APTS)条件下,有固定时刻表的公交线路的时间可靠性分析具有重要意义.     

智能运输系统中的中间件技术

分析了智能运输系统存在的问题和重要作用,讨论了ITS电子收费系统的网络拓扑结构。分析了消息队列技术的特点和实用价值,论述了消息队列技术所提供的通信模式及消息队列中间件在ITS中的重要作用。提出了一个适用于ITS的消息中间件的体系结构,用CPN对系统结构和通信协议的正确性和完整性进行了讨论和分析。     

关于铁路运输企业客运营销绩效评价方法的研究

客运营销绩效评价是铁路运输企业提高客运市场占有率的重要途径，但目前铁路采用的评价方法有其局限性。本文通过对各种评价方法的分析和探讨，提出了一种新的算法。该算法综合运用主成分分析法和层次分析法，从定性和定量相结舍的角度建立了客运营销绩效评价的数学模型。     

内部控制、市场地位与公司绩效——以中国交通运输行业上市公司为例

交通运输业关系着中国市场经济的整体发展和社会的稳定,为完善交通运输业上市公司管理制度,充分利用企业的市场地位,从企业内部和外部的角度同时促进企业有序发展,选取2008～2017年中国沪深两市交通运输业A股上市公司为研究样本,将内部控制、市场地位和公司绩效一并纳入一个理论框架之中,然后按照中介效应检验的步骤进行实证检验;以内部控制为落脚点,分别研究其对市场地位和公司绩效的影响,同时将市场地位作为中介变量,分析其在内部控制影响公司绩效关系中所发挥的作用。研究认为,就中国交通运输业上市公司来说,公司绩效与内部控制呈正相关关系,市场地位与内部控制呈正相关关系,公司绩效与市场地位呈正相关关系;市场地位在通过内部控制影响公司绩效之间发挥了中介作用,即内部控制通过部分影响公司的市场地位,进而影响公司绩效。     

带时间窗约束的道路危险品运输路径选择研究

对已有危险品运输模型进行分析,针对当前危险品类物流配送网络的特点,提出了在时间窗约束条件下城市道路网络中的危险品配送模型,该模型以整个网络中事故发生的期望和影响人数最小为目标。设计了目标集成方法和对集成后目标函数求解的扩展标号法来计算该多目标问题的Pareto最优折衷解,最后用实例对算法进行了验证。