加入WTO对辽宁轿车产业的影响

加入 WTO后 ,国内外厂商纷纷对中国汽车产业寄予厚望。轿车进入中国普通百姓家庭不再是一个遥远的梦。“加入WTO后 ,我们有了更多选择的机会”。本文从辽宁家庭轿车市场状况、辽宁轿车产业差距和加入 WTO后辽宁家庭轿车工业受到的冲击入手进行分析 ,提出 :及早完成一系列利好政策 ,加速轿车产业结构和产品结构调整 ,积极创新及提高自主开发能力 ,推行汽车消费贷款 ,改进汽车贸易。辽宁经济的再次腾飞需要轿车     

略论城市和谐交通及其建设

城市交通发展过程中存在着城市交通与自然环境的不和谐、人与交通的不和谐、人与人之间的不和谐。因此,城市交通也应该按照和谐社会的理念、标准和要求,发展和谐交通。城市和谐交通发展要坚持“人本位”和“生态本位”和谐统一的价值指导原则。在这两个价值原则指导下,城市和谐交通发展,一方面,要结合城市实际,构建适应各个城市特点的和谐交通发展模式;另一方面,规划与城市交通需求相适应的分层次的城市交通体系,实现城市内交通体系的和谐。     

铁路既有线货物运输能力加强策略措施研究

社会经济的快速发展和WTO的加入对铁路货运提出了更多更高的要求，铁路货运能力的严重不足制约经济和现代物流的发展。在货物运输能力含义和影响因素的基础上分析了铁路货运在能力方面所面临的形势和存在的问题，针对问题提出了应采取的措施。     

城市公交站点网络拓扑性质分析

城市公共交通系统可用复杂网络来表示并在此基础上对其进行研究的。通过引入复杂网络分析中一些常见的重要拓扑参数例如度分布、平均路径长度、聚类系数和介数等来对城市公交系统进行分析,以西安市公交系统为例,计算并分析了这些拓扑参数,并从交通工程的角度对这些拓扑参数的具体意义进行了研究,最后从城市公交规划和环保的角度为城市公交系统的建设提出了一些建议。     

公路运输企业绿色度的综合评价

本文首先结合公路运输企业的自身特点和现代物流绿色化的发展要求,建立了公路运输企业绿色度的评价指标体系,并在此基础上构造了主客观相结合的指标权重赋值法。其次,通过构造最优矩阵和最劣矩阵,并运用模糊多层次综合评价法进行了综合评价。     

公路建设经济影响的动力学研究

公路投资行为与经济发展之间具有典型的互动作用。传统公路建设项目经济影响研究方法由于只注重要素间的单向影响,而缺失经济发展与公路发展之间互动关系的动态特征。系统动力学方法旨在从经济运行的机理出发,考虑公路建设与经济、社会系统中各要素之间的相互作用。在系统动态的框架内研究公路建设的经济影响将成为该课题的发展方向。     

中国公路货物运输发展研究

利用经济计量模型分析发现 :工农业总产值、公路营运里程以及居民消费价格指数是影响中国公路货物运输市场的主要因素。在此基础上进一步分析了制约中国公路基础设施建设的原因 ,并给出了相关政策建议     

对城市交通需求管理的理论分析与实现对策

在综合分析了城市交通需求二重性的基础上,探讨了实施交通需求管理(TDM)的可行性与理论根据,阐述了TDM的内涵和实施原则,分析TDM基本理论,初步形成了TDM的合理政策框架,为实现城市交通可持续发展提供理论依据。     

壁面清洗机器人发展趋势浅析

本文综述了国内外壁面清洗机器人的研究概况 ,重点介绍了几种典型的壁面清洗机器人 ,据此对壁面清洗机器人向实用化方向发展进行了论述 ,指出了利用风扇使清洗机构吸附于壁面 ,并将行走与清洗机构相分离 ,这种设计思路的优越性     

运输企业的合作风险研究

在运输企业面临的各种风险当中,合作风险是指运输企业与业务相关的企业及政府部门打交道时所面临的风险.利用委托-代理理论对这种风险进行分析研究,可以得出在信息对称与否以及双方风险态度不同时,运输企业与这些合作企业（或部门）所承担的风险是不同的,运输企业可通过对这些合作企业（或部门）加强监督及调控剩余利润的索取权来合理有效地分配风险.该研究既是对博弈论的委托-代理理论的实证应用,又是对运输理论的发展和补充.