深埋盾构隧道在岩层中穿越桥梁时隔离桩适用性研究

隔离桩由于能够隔断隧道施工引起的地层变形而减小隧道施工对桥梁的影响,所以在工程实践中得到了广泛应用,但是对于这种措施的适用性却鲜有研究。以南京地铁6号线下穿高铁桥梁为背景,研究深埋盾构隧道全断面穿越岩层时隔离桩的隔离效果和适用性。通过数值计算和实测数据的分析表明：在上述条件下隔离桩的隔离效果并不明显,而且隔离桩的应用反而对桥梁结构造成不利影响。     

一种基于聚合和隧道技术的MPLS组播新策略

在深入研究现有的能够减少组播转发状态和组播抖动,以及高效容错多协议标签交换组播策略的基础上,提出了一种综合的多协议标签交换组播策略,即基于聚合和隧道技术的组播策略,采用组聚合机制和隧道技术,能够更有效地缓解有限标记空间,增强组播的健壮性和稳定性。     

渝、川、湘、鄂、黔、滇“回车马神”风俗研究——兼论“回车马神”风俗与民间花鼓表演的关系

"回车马神"是中国南方许多地区许多民族至今仍有的民间婚俗环节,它起源周代齐鲁大地,至今广布中国南方特别是渝川湘鄂黔滇,由巫师和花鼓师合作,或由巫师兼做花鼓师来完成,有民俗和封建迷信的双重成分,不能简单地全盘肯定或否定,当以辩证眼光对待之.     

对重庆市桥隧实施地区收费方式改革的探讨

通过对目前重庆市七桥一隧收费现状与问题的分析,在考虑七桥一隧的空间布局、交通量分布、社会经济环境及桥隧投资状况的基础上,构建出重庆市七桥一隧实施地区收费方式的方案。并对方案中收费制式、收费方式、票制体系及收费标准等收费系统设计不可或缺的关键问题予以探讨。同时,指出重庆市七桥一隧实施地区收费方式应注意的几个问题。     

地铁区间隧道穿越京山铁路施工控制技术

北京地铁五号线区间隧道蒲黄榆至天坛东门段在玉蜓桥两侧下穿京山铁路，隧道埋深17 m。为保证既有线运营安全，采用全断面帷幕注浆预加固技术，监控量测结果表明路基沉降可以满足要求。     

小半径曲线并大坡度盾构施工管片破损及上浮受力分析

以天津地铁三号线水上北路站～吴家窑站盾构区间施工为背景，在管片处于小半径曲线、大坡度盾构施工的情况下，对管片的受力分析，讨论了引起管片破损及管片上浮的原因，并提出了相应的技术控制措施。研究结果印证了在地质为淤泥质粉质粘土层的条件下，管片破损的主要原因是推进油缸的靴撑对管片产生的侧向分力；管片上浮的决定性因素为壁后注浆的静态上浮力和千斤顶的推力，以及在设计轴线的法线上产生的向上的分力。     

盾构运动过程的数值分析

采用模拟盾构推进过程的方法,对土的工程性质和盾构尺寸对盾构姿态的影响进行数值分析.通过分析得出了盾构单位距离角度的变化与地层基床系数和盾构尺寸之间的关系,为盾构姿态的控制提供理论依据,并为建立盾构运动过程的数学模型打下基础.     

技术中的存在召唤

针对传统的对技术的看法,海德格尔提出,技术是一种去蔽之道。他认为,现代技术在给人类带来福音的同时,更多的是使人的本质失落,造成人的生存环境的恶化。因此,必须对技术采取冷静的态度,认识到它的去蔽本质,把世界从现代性座架中拯救出来。由此,我们来召唤、响应、迎候“缺席”已久的存在的重临。     

赀刑变迁与秦汉政治转折

秦律赀甲、赀盾之制起码起源于春秋,所收为实物而非货币;体现了商鞅变法以后秦以军事立国的政治特点,与秦重农重牧的经济传统相一致,统一以后依然如故。张家山汉简《二年律令》表明,汉律对秦律因革并举,将秦律赀甲、赀盾全部改为罚金,同时扩大了赎刑的施用范围,体现了秦汉由尚武到尚“文”的政治转折,在促进了经济复苏、减轻刑罚的同时,也进一步导致司法不公,弱化了法律惩罚和制止犯罪的功能。     

新吉坪隧道隧底溶洞处理技术分析

针对沪昆铁路客运专线新吉坪隧道内存在的20多处岩溶溶洞及两处较大溶洞群,提出了对于岩溶发育较浅区采用与仰拱同级别的混凝土回填密实、对于岩溶发育较深区采取钻孔注浆处理及对于填充物较多的溶槽形溶洞进行注浆固结三种针对性处理方案。详细介绍了钻孔注浆施工工艺,为新吉坪隧道隧底溶洞处理施工提供了重要的技术指导。