中国船级社在大连建设东北亚国际航运中心中的作用及自身发展

在大连建设东北亚国际航运中心的过程中 ,中国船级社应在大连的航运业、修造船业、港口基础设施建设、现代物流中心建设、软环境建设、腹地经济发展等方面发挥积极作用 ,同时应通过扩大新建船舶检验市场份额、大力发展海洋工程及与其相关的检验业务、积极开拓陆上产业等措施加快自身的发展。     

制造企业需求管理研究

文章介绍进入买方市场后 ,产能有限的制造企业进行需求管理的重要性 ,对需求管理的内涵、基本内容 (包括销售预测、订单管理、出货管理、销售分析 )、方法工具和工作流程进行具体分析。     

清洁提单保函与交易安全研究

托运人向承运人开具清洁提单保函、承运人向托运人签发清洁提单的做法在当前国际货物海运中极为普遍。国际公约、国际组织规则、各国法律以及司法实践对清洁提单保函的性质、效力等仍存在诸多争议。在国际货物海运中,因清洁提单保函引发的纠纷层出不穷。尝试厘清清洁提单保函的性质和效力,探讨清洁提单保函无效的法律后果及其对交易安全的影响,提出针对性的保护方式,旨为应对清洁提单保函带来的问题提供参考。     

考虑货主价格参照效应的海运运力合同定价策略

研究了考虑货主价格参照效应时的2级海运链的运力合同分配和定价问题.分别建立了考虑与不考虑下游货主价格参照效应时的运力合同分配与定价数学模型,分析了模型的性质,并通过数值仿真比较分析了货主的价格参照效应对货运代理运力采购量与承运商运力定价策略的影响.研究发现:货运代理的最优运力合同采购量受到运力合同价格和下游货主价格参照效应的双重影响,而承运商的最优合同价格会小于不考虑参照效应时的定价,且随着参照效应的增加,承运商的最优合同价格和最大利润都会降低;同时,参照效应存在上限,如果货主价格参照效应大于该值,那么承运商会选择完全的现货市场交易.     

Predicting the Risk of Biological Invasions Using Environmental Similarity and Transport Network Connectedness

Understanding the risk of biological invasions associated with particular transport pathways and source regions is critical for implementing effective biosecurity management. This may require both a model for physical connectedness between regions, and a measure of environmental similarity, so as to quantify the potential for a species to be transported from a given region and to survive at a destination region. We present an analysis of integrated biosecurity risk into Australia, based on flights and shipping data from each global geopolitical region, and an adaptation of the “range bagging” method to determine environmental matching between regions. Here, we describe global patterns of environmental matching and highlight those regions with many physical connections. We classify patterns of global invasion risk (high to low) into Australian states and territories. We validate our analysis by comparison with global presence data for 844 phytophagous insect pest species, and produce a list of high‐risk species not previously known to be present in Australia. We determined that, of the insect pest species used for validation, the species most likely to be present in Australia were those also present in geopolitical regions with high transport connectivity to Australia, and those regions that were geographically close, and had similar environments.     

略论19世纪70-90年代的中国木船业

在近代,随着外国侵略势力的到来,中国航运业受到了很大的冲击,中国古老的航运工具———木船受到了排挤。但由于各种原因,在19世纪70—90年代这段时间里中国木船业并没有走向灭亡,而是持续的向前发展。     

船舶产业投资基金发展路径研究

文章从我国目前与船舶相关的产业投资基金现状入手,通过分析,揭示了目前我国船舶产业投资基金的问题主要有:投资环境中存在的三大矛盾;未充分吸收和引导民间资本,以及对船舶企业经营管理的参与化程度不高。针对这些问题,提出了我国船舶类产业投资基金发展的步骤和策略。     

班轮运输服务中的时间因素

从航运公司的角度评价与班轮船期表有关的时间因素的协调措施,分析船期不可靠性的原因,并广泛讨论班轮公司用来增强船期可靠性的一系列措施和工具。     

论新世纪东方大港崛起的现实性

经济全球化,世界航运业的第三次革命改变了全球海运格局,６－７个超级枢纽港将成为世界物流的关键。浙江北部海域正具备超级枢纽港的理想条件,这使得孙中山先生在２０世纪初所提出的“东方大港”,在２１世纪具有了新的和更高层次上的现实性。业内人士估计,全球６－７个超级枢纽港大约会在２００５－２０１０年间完成布局,抓住机遇推出以衢山为基地的超级枢纽港,是全球竞争中的一个极重要的步骤。     

航运企业人力资源评价指标体系构建

航运业的人力资源结构具有不确定性、复杂性和多样性的特点。提出一种基于模糊判断的人力资源评价指标体系结构，综合分析航运业对人力资源的需求，构建一套科学的人力资源评价指标体系，建立评价因素集、权重集和模糊矩阵，根据最大隶属度原则得到综合评价结论。具体实例验证表明，这是一个科学、合理的人力资源评价指标体系,能给航运业带来较大的经济效益和社会效益。