试析绿色社区作用特点及动力机制

绿色社区是指具备了一定的符合环保要求的硬件设施、建立了较完善的环境管理体系和公众参与机制的社区,其目的是通过政府与民间组织、公众的合作,把环境管理纳入社区管理,建立社区层面的公众参与机制。本文从政府主导、公众参与、宣传教育等角度分析了绿色社区的作用特点,从政府引导、利益追求、责任分担等视角阐述了绿色社区建设的动力机制。     

论我国旅游投诉解决机制及其完善——以非诉讼纠纷解决方式为视角

随着我国旅游业规模的不断扩大,旅游体系也日趋完善。在推进旅游产业快速发展的进程中,各种类型的旅游纠纷也随之迅速增加。在目前我国多元化纠纷解决机制日趋完善的背景下,旅游投诉解决机制对于确保旅游业和谐稳步推进有着特殊的功能优势。但鉴于旅游投诉解决机制的固有局限性,需要从明确旅游投诉处理结果的效力、增设旅游投诉解决机制为司法救济的前置程序等方面予以完善。     

论温室气体减排中的碳补偿

碳补偿作为减排的灵活机制,是排放权交易机制的重要组成。碳补偿不仅具有合理性,而且可带来诸多潜在的利益。但是在碳补偿性质、补偿项目的合格性标准、碳补偿的环境效果及其对减排技术投资的影响等方面,人们还存在很多异议。一个高效的减排机制离不开补偿信用的使用,对补偿项目的质量给予更加细致的界定和描述,对于补偿信用的使用施加合理的数量限制,应该是我国未来排放权交易机制设计中需要注意的问题。     

粤港澳合作框架协议审议机制论析

粤港澳合作框架协议是＂一国两制＂方针下的国内区际合作模式,是我国在遵守WTO法律规则基础上对区域经济合作模式的重大突破。合作重点亮点突出,合作领域广泛,但对于合作框架协议的审议机制没有明确的规定。参照国际区域合作的成功经验和值得思考的制度缺失,文章认为要从粤港澳的紧密关系出发,以＂一国两制＂的方针为指导,构建以协商谈判为主、以法律手段为辅的审议机制。     

基于集散效用和运输一体化枢纽布局优化模型

分析了综合运输枢纽规划与综合运网规划相互反馈的互动机制,提出以城市集散节点为主导的综合运输枢纽布局优化思路,并以综合运输集散、衔接综合广义费用最小为目标,建立了枢纽布局选址优化的混合整数规划模型;通过模型求解,从大型综合枢纽建设与综合运输体系构建的关系出发,引入了提高枢纽衔接效率和实现运输一体化的分析思路。分析认为：提出的综合运输枢纽布局优化模型构建、求解简单清晰,容易得到全局最优解,且能够反映枢纽和对外运网适应性密切的互动机制。     

农村生活垃圾分类长效机制建设的社会基础

农村生活垃圾分类长效机制建设是农村人居环境整治的重要组成部分。当前生活垃圾分类越来越成为全国各地农村尝试开展与实施的环境治理工程,但如何建立生活垃圾分类长效机制一直困扰着地方环境管理者。通过对浙北码头村的案例分析,总结该村在长期实践中的生活垃圾分类长效机制建设经验以及不同主体参与垃圾分类的行动策略,并深入挖掘长效机制建设背后的社会结构、社会关系、地方文化等社会基础。最后,基于理论分析与实地调查的互动联系,提出内生于村庄社会的制度规范、有效的组织动员结构、可适用的治理技术手段是当前农村生活垃圾分类长效机制建设的社会基础,以此来反映符合农村社会特点、多元主体共同参与的环境治理长效机制建设的理论内涵与实践路径。     

基于学习型组织理论的低碳城市建设宣传教育机制研究

党的十九届五中全会提出"促进经济社会发展全面绿色转型"加快推动绿色低碳发展,持续改善环境质量"。低碳城市建设任重道远,构建灵活高效的宣传教育机制十分重要。根据低碳城市建设的需要,借鉴学习型组织理论的方法,提出了构建"五个化"的低碳城市建设宣传教育机制,具有理论研究意义和实践应用价值。     

和谐社会目标下的经济利益矛盾及其协调

构建社会主义和谐社会,必须有效整合各种社会关系,正确认识当前人民内部比较突出的经济利益矛盾,寻找化解矛盾的正确途径和有效方法,形成妥善协调经济利益矛盾的机制,促进各种社会力量的良性互动.     

西部山地小城镇建设与产业发展协调机制研究

我国山地区域的城镇化建设,以极其弱小的经济实力承担着发展经济、集聚人口、保护自然生态环境、维护社会政治稳定的多重任务.显然,加速山地区域小城镇建设,壮大经济实力,已成为我国山地区域城镇化建设的当务之急.而推进我国山地区域城镇化建设必须把握山地区域城镇化建设的客观规律,积极探寻我国山地城镇建设与产业发展的具体途径,制定适宜对路的政策措施.     

京津冀一体化府际合作状况调查研究

京津冀一体化战略上升为国家战略,构建有利于京津冀协同发展的府际合作机制,就成为政府和学术界关注的一个重要课题。对京津冀地区相关人员关于京津冀一体化信息的了解程度以及京津冀府际合作的现状进行调查研究,为探索构建京津冀一体化的府际合作机制提供依据。