阻尼振动及受迫振动系统的能量分析

本文详细地讨论机械振动系统在弱阻尼、临界阻尼以及过阻尼状态的能量损耗规律，同时讨论受迫振动中能量损耗及能量补充的情况。     

积木式传递矩阵通用程序的编程技术

积木式传递矩阵是一种用于计算单、双转子系统临界转速的理想方法。它设定任何复杂的转子均可划分为若干个标准的积木块组合而成,当要计算某实际转子系统时,只要根据它的结构特点,将相应的积木块子程序调用搭接,而不需要重新编制源程序.这对调试程序将起到积极有效的作用。     

电子设备抵抗外界影响及破坏的技术

讨论电子设备受迫振动被动隔振和无谐振隔振技术,提出了提高电子设备元器件及印制版的抗振动冲击的设计方法,对机械结构提出提高系统刚度的方法,针对降低局部应力集中的问题,提出用逆向预变形克服重力影响,文中所述方法对电子设备设计具有指导意义。     

基于仿真的铁路车轮不圆度安全限值研究

为了研究高速列车车轮踏面不圆度的安全限值,基于车辆轨道垂横向耦合动力学理论,采用车辆动力学仿真分析软件ADAMS/Rail,建立了考虑车轮非圆化状态下的整车车辆/轨道空间耦合动力学模型。分析计算高速运行状态下常见车轮踏面不圆顺问题所导致的车辆轨道系统轮轨冲击振动特征,及其随列车运行速度的变化规律,给出了车速200～350 km/h 时轮轨作用力响应峰值与车轮不圆度之间的关系,确定了高速行车条件下车轮不圆度的临界范围。该研究可为基于轮轨作用力监测的车轮不圆顺状态识别提供理论指导。     

钢 混凝土双面组合连续梁自振特性研究

对钢 混凝土双面组合连续梁的自振特性进行分析研究。分析中分为三种特定工况：工况一和工况二假设钢梁与混凝土完全组合,但工况二内支座处上混凝土板受拉开裂;工况三假设上混凝土板受拉开裂,且考虑钢梁与混凝土板间的滑移效应。采用平面梁的集中质量法和三维有限元模拟分析分别得到了一两跨钢 混凝土双面组合连续梁模型在三种工况下的自振频率及振型,二者吻合良好。     

材料刚度匹配关系在地下结构减震原理中作用的研究

前期研究和工程实践证明,围岩、抗减震层和隧道衬砌等材料关于刚度、阻尼和密度之间的匹配关系,对隧道在地震过程中的动态响应有至关重要的影响。为更深入了解隧道动态响应与相关材料匹配关系之间的内在联系,利用动力学振动理论给出了关于地下结构位移传递系数的一个解析解,并首次提出关于地下结构综合位移传递系数的概念。对计算公式进行验证后表明：在隧道的抗减震设计中,当不考虑抗减震层的材料阻尼时,抗减震措施的材料刚度对地震波中的低频部分具有较好的减震效果,而对于地震波中的高频部分,抗减震层的减震效果不明显;无论是抗震层刚度的     

弹性压杆在临界力作用下的性态

本文强调了在欧拉临界力作用下,弹性理想压杆的平衡形式仍是直线,但又应该视之为挠曲率趋于零时的极限曲线。文中,对临界力作用下压杆的弯曲振动作了分析,讨论了其非线性周期振动的性质。这样,文章从静力及动力两方面对所谓随迂平衡的理论和实验上的假象作了较深的阐释。     

汇率制度与资本项目管理方式的配合--消费者福利最大化角度的分析

汇率制度和资本项目管理方式是开放经济国家面临的两个重要选择。汇率制度与资本项目管理方式的不同搭配会对消费者的消费水平波动(消费者福利)产生不同的影响。从消费者福利最大化角度考虑,不管政府选择怎样的汇率制度,都应该让资本项目开放。     

减振降噪铅化织物复合材料的研究

本文选择铅与聚氯乙烯（ＰＶＣ）作为主要材料,运用热熔喷涂技术、涂覆技术和层压技术,研制出轻薄、质软、易剪裁的复合型声学新材料,取得了显著的降噪效果,并且具备其他优良性能。     

矩形板的非线性热振动分岔

用Melnikov－Holmes法研究了短形板非线性热振动的分岔,并讨论分析了温度、长宽比、厚度等因素对矩形板可能发生混沌运动临界条件的影响。