发展和谐文化要处理好四个关系

和谐文化是社会主义文化建设的重要组成部分,是社会主义和谐社会建设的引领。建设和谐文化,要处理好主导文化与多元文化的关系、文化冲突和文化相融的关系、文化继承和创新的关系、人与社会发展的"两本"关系。     

基于Volterra模型的供应链联盟伙伴企业合作竞争关系研究

为了研究供应链联盟中伙伴企业之间的合作竞争关系对联盟稳定性的影响,借鉴共生理论。分别就主体均势和主体非均势供应链联盟伙伴企业之间合作竞争关系建立了Volterra模型,通过求解,讨论了合作竞争的均衡解的存在及均衡条件,揭示了供应链联盟伙伴企业之间的合作竞争的动态共生本质。研究结果表明,合作与竞争的能力影响均衡值的大小;在主体非均势供应链联盟中,劣势企业在合作竞争中相对被动,对合作溢出的吸收能力较弱;企业要根据自己的合作竞争能力决定在联盟中的合作竞争策略。     

基于工会直选调节作用的劳动关系氛围、心理契约破裂感知和工会承诺的关系研究

基于37家企业和1 211名员工的问卷调研数据,依据心理契约理论和工会理论,探讨了中国转型经济背景下劳动关系氛围和工会直选对员工的心理契约破裂感知和工会承诺关系的跨层次影响。研究结果表明,劳动关系氛围同工会承诺正相关;心理契约破裂感知同工会承诺负相关;心理契约破裂感知在劳动关系氛围与工会承诺的关系中起中介作用;工会直选在心理契约破裂感知和工会承诺的关系中起调节作用,即在实现工会直选的企业,员工的心理契约破裂感知同工会承诺的负相关关系较弱。此外,对研究发现进行分析,并指出对管理实践的启示。     

国际关系理论中的主权与人权问题

主权与人权问题不仅是国际关系理论的两个主要范畴,也是给当今国际社会现实生活带来巨大影响的热点。在诸如主权原则、人权概念、二者的关系,人权的国际化趋势与国内管辖权的矛盾,以及由此对传统国际关系理论造成的冲击和对国际法、国际关系基本准则的挑战等方面,人们确有深入思考、探究和冷静应对的必要     

隋唐三教关系与唐代儒学的兴起

隋唐时代,儒佛道三教在相互斗争的同时又相互融合。它给儒学的理论创新提供了新的动力与观念。儒家道统与心性传统的重新树立,成为当时儒家兴起的重要成就与标志,同时,儒家还开始了从传统儒家资源寻找自身发展动力的成功尝试。这些说明,儒学在唐代的兴起,对佛教与道教的排斥和对佛教的吸收一样,都是儒家发展自身的动力所在。     

清代佑宁寺在满蒙藏多边关系格局中的地位探微

17世纪的蒙藏关系发展到一个新的阶段,清朝政府采取种种措施加强对蒙藏地区的统治,被誉为“湟北诸寺之母”的青海佑宁寺,以高僧辈出、著作宏富而驰名蒙、藏、土等地区,在藏传佛教发展史上占有重要地位。佑宁寺在宗教方面的历史贡献前人已有著述,本文则试从其政治、文化等方面分析佑宁寺在密切蒙藏关系、清中央王朝对蒙藏地区的统治所起的桥梁与纽带作用进行探讨。     

劳务派遣劳动关系的法律界定

劳务派遣劳动关系具有复杂性与特殊性,对劳务派遣劳动关系作出科学准确的界定具有重要的理论与实践意义。在劳务派遣中,派遣工既与派遣单位形成劳动关系,又与用工单位形成劳动关系,但其实质仍为一重劳动关系。劳动者与两个用人单位共同形成一个劳动关系,派遣单位、用工单位作为雇主方共同参与到这一劳动关系中。     

县域经济产业协同成熟度分析与研究

县域产业部门的产值结构、资产结构和就业结构是县域产业结构表现的不同侧面。资产结构和就业结构的形态决定产值结构,产值结构是资产和就业结构的映射。因此,县域经济产业协同成熟度也是产值结构、资产结构和就业结构等因素之间的协同度。运用灰色关联分析研究产值结构与就业结构、资产结构的协同问题,构造分析县域产值结构与就业结构、资产结构关联度的方法,为县域就业结构与资产结构调整以促进产业结构优化提供分析工具,并搜集山东省邹平县的数据进行了实证分析。     

“印太”背景下的印日合作

"印太"概念经历了从地缘术语向战略构想的演变,且域内各国基于本国利益塑造"印太"构想的进程尚未结束,这使得相关研究需要不断转换视角并注重动态追踪。莫迪执政后,印度和日本升级两国战略伙伴关系,完善各层级对话机制,共同推动区域连通性与基础设施建设,并提出"亚非增长走廊"愿景。在深化海洋安全合作的基础上,实现军事演习全面覆盖与装备技术合作的纵深发展,注重地区问题的立场协调与强化美印日、美印日澳等多边磋商机制。"印太"发展契机、两国战略目标驱动、制衡中国需求以及美国战略推动构成了印日战略合作的基本动因。得益于双方战略对接的深入和适宜的国内政治环境,印日深化战略合作的势头还将持续,表现在防务合作模式的多元化和加速布局"印太"基建项目的趋势。国内条件限制、"印太"战略差异以及国际局势影响等制约性因素也给两国合作前景带来挑战。     

Remaking the labour movement in Italy: the revival of strikes at Fiat-Chrysler Automobiles in 2015–17

ABSTRACT

After the Fiat-Chrysler merger in 2009, CEO Sergio Marchionne imposed a drastic reorganization of labour relations in Italy’s plants, precipitating a profound crisis of the system of industrial relations in the country. But between 2015 and 2017 a significant section of workers at Melfi, Atessa and Termoli plants went on strike against compulsory overtime and labour intensification, establishing links with grassroots unions that successfully organized in logistics. The metalworkers’ union FIOM-CGIL, however, delegitimized the union representatives who resisted Marchionne’s plans. In this article, we trace the context and development of these still little-known strikes. Because of their growing institutionalization, we argue, the confederal unions (CGIL, CISL, UIL) have both failed to mobilize workers and repressed workers’ attempts to resist the deterioration of their conditions. The strikes at FCA and in logistics, however, show that new forms of radical unionism are emerging, pointing to new possibilities for working-class organizing.