地铁对城市现代化的影响

地铁是城市发展现代化的一个重要标志。本文分析了国内外城市地铁的构建、运营以及地铁在城市化进程中的作用，进而系统阐释了地铁对广州城市发展、社会生活及生态环境的影响和意义。     

基于分权视角的城市规划管理体制模式及改革建议

关于我国的城市规划管理权限一直存在＂集中＂与＂放权＂的讨论,并且城市规划管理体制也存在差异。通过对全国部分城市的规划管理体制进行梳理,从市、区（县、市）两级分权视角总结出我国城市规划管理体制中的＂垂直型＂、＂半垂直型＂和＂非垂直型＂三种典型模式,分别以南京、北京和上海为案例分析三种规划管理体制典型模式的主要特点和事权划分,并对其各自的优缺点进行比较,最后提出我国城市规划管理体制改革的若干建议,包括将规划决策权＂上收＂与实施管理重心＂下移＂、建立＂市—区—镇（街）＂三级规划管理机构体系、整合市区两级规划部门内部机构设置形成＂大处室＂和＂大科室＂以及完善城市规划委员会制度等。     

历史不一定是发展史———中国古代都城形态史的解构

以往的研究认为中国古代都城城市形态的历史是一种前后相继的发展史，使用的主要研究方法就是对城市形态进行相似性比较，但这种方法在逻辑上存在根本性的问题，因此其结论是值得质疑的。基于对这一问题的研究，我们可以进一步认为，历史并不一定就是事物、事件之间有着密切联系、存在发展阶段以及变化规律可循的“发展史”，而可能只是由一些不存在密切联系，只是在时间上具有先后顺序的同类对象构成的历史。     

动态视角下中国城市群土地利用TFP测度及影响因素研究

提高城市群土地利用TFP对合理高效利用土地资源,协调好城市群经济发展、资源配置和环境保护具有重大理论和实践意义.文章运用DEA-Malmquist指数对2003—2016年动态视角下中国城市群土地利用TFP进行测度和时空演变分析,并利用Tobit回归模型对影响城市群土地利用TFP变化的因素进行深入研究.结果表明:从时间维度看,城市群土地利用TFP年均上升0.7％,城市群土地利用TFP增长由技术效率和技术进步"双核驱动",技术效率的提升主要与纯技术效率提升有关,规模效率是技术效率和土地利用TFP提升的瓶颈约束;从空间维度看,晋中、哈长、海峡西岸、中原、长江中游、北部湾、成渝、黔中、关中平原和兰西城市群土地利用TFP呈下降趋势,其余城市群土地利用TFP均呈上升趋势,且京津冀、呼包鄂榆、辽中南、长江三角洲、山东半岛和天山北坡城市群土地利用TFP增长为技术进步和技术效率"双核驱动";从影响因素看,人均GDP和年末金融机构人民币各项贷款余额对中国城市群土地利用TFP具有正向促进作用,城市财政支出占本市GDP的比重和人口密度具有负向阻碍作用.     

高铁网络下的中国十大城市群旅游交通格局及其经济联系的比较研究

旅游交通是旅游经济发展中重要的内容之一,通过对中国十大城市群城市旅游交通可达性、铁路交通流分布情况与旅游经济联系、总量和隶属度进行计算,借助Arcgis10.2对中国十大城市群交通空间流分布情况和旅游经济联系进行空间可视化处理,并对计算结果进行综合比较分析。研究发现:高铁使得中国十大城市群城市旅游交通可达性水平得到大幅提升,且交通流分布均衡。中国十大城市群城市可达性的提升给城市旅游经济带来了一定的积极影响。高铁网络下中国十大城市群旅游经济联系分布不均衡。     

The struggle for Via Bologna street market: crisis,racial denial and speaking back to power in Naples Italy

This paper is based on ethnographic research conducted with migrant and Italian street vendors in Naples, southern Italy, in 2012. It tells the story of Via Bologna market which was nearly closed down by the City Hall at the time. Naples is a city where issues of poverty and unemployment pre‐date and have been exacerbated by manifold narratives of crisis now unfolding across Europe regarding the economy, political legitimacy, security and migration. Street markets have always been an important and visible economic survival strategy for both Neapolitans and migrants there. This article shows how the Via Bologna street vendors appropriated and adapted discourses about crisis to form their own cosmopolitan social movement that halted the closure of the market. It argues that, in the age of globalized migration, the multilingual nature of such collective action is central to understanding social struggles that must be organized between marginalized groups of people divided by race, religion, politics and legal status. This, frequently ambiguous, transcultural solidarity speaks back against a mainstream post‐racial discourse – often articulated by the Neapolitan street vendors at the market – that would reduce the complexity of such collective action to questions of poverty and class struggle.     

近代城市空间改造的时空进程

近代城市人口的增长、城市职能的变化、市政机构的出现带来了城市空间的转变。２０世纪初，中国开始了大范围的城市基础设施改造与新建。其中最有代表性的是拆城、填濠、修筑环城马路的工程，此后全国大部分的城市改造都遵循了相似的模式。本文通过对近１２００座治所城市城墙变动信息的研究发现，２０世纪大规模的城市空间改造最初主要从东南沿海省份开始，３０年代末至４０年代的战争打破了这一过程，但随着新中国成立后城市建设的恢复，空间改造的进程继续向西部省份推进，总体上呈现由东向西，由中心向边缘发展的特点。     

城市更新背景下的文化旅游发展研究——以广州为例

文化旅游的兴起是当今旅游业发展的一大趋势。城市更新是城市发展的一种重要途径。随着文化消费时代的来临、文化经济的快速发展,文化旅游在城市更新发展中扮演着日益重要的角色。本文主要以广州为例,探讨了城市更新背景下文化旅游发展的意义、面临的问题和挑战以及进一步的思考。     

Contingent constellations: African urban complexity seen through the workings of a Ghanaian bus station

In this article, I explore the intricate relationship between regulation and contingency in processes of urban economic organisation by focusing on the workings of a central bus station in Accra, Ghana. After introducing the position of the station in Ghana’s urban economy and transport infrastructure, I set out its internal regulative arrangements in relation to larger socio-economic and political constellations the practices of the station workers are contingent upon. Next, I turn the analysis around and describe the ways in which people accommodate themselves within, exploit and thereby co-produce emergent contingencies. The focus on the station, I suggest, offers a window into the complex constituents of niche economic practices that prevail in many spheres of African cities and allows a nuanced reflection on the incongruous and undetermined dynamics of everyday urban ‘becomings.’