房屋拆迁中的国有土地使用权补偿司法实证研究

房屋拆迁中的国有土地使用权补偿是我国城镇房屋拆迁中的主要矛盾点之一。通过对司法判例进行实证研究发现，法院判决多数认为原告诉请国有土地使用权补偿于法无据，抑或认为对于国有土地使用权的补偿已随房屋评估作价。房屋拆迁的重点在于“地”，若仅对房屋所有权人进行补偿，而忽视国有土地使用权人，无疑会引发诸多诉讼，乃至于阻碍城镇化进程。因此，在渐进式改革的背景之下，可以开展国有土地使用权补偿的试点，同时应当完善《国有土地上房屋征收与补偿条例》，并将合理补偿原则作为补偿的基本原则，以此为基础建立一套独立于房屋拆迁补偿的国有土地使用权补偿体系。     

Infusing Career Development to Strengthen Middle School English Language Arts Curricula

An approach is presented for strengthening middle school standards‐based English language arts (ELA) classroom instruction by infusing theory‐ and research‐supported career development constructs and practices. Over an 8‐week period, 90 urban 7th graders participated in an integrated ELA–career development curriculum. Career agency emerged as an important construct for students. It was related to key markers of ELA achievement (i.e., standardized test scores, grades, and positive change in 6th‐ to 7th‐grade test scores) and elaborated on in nuanced ways by students in their written narratives. Four themes related to career agency were identified in student writings: time perspective, challenges of self‐direction, career development, and social and emotional development. Advantages for students and schools related to synergy, scale, and sustainability are discussed.     

城市管理导向的居民幸福指数测评研究——以安徽省为例

提高居民的幸福指数是新常态下城市管理的重点工作。在综述以往研究的基础上，以需要层次论作为理论依据，整合2015年度安徽省统计年鉴数据完整、准确的指标，构建了安徽省城市居民幸福指数体系，经过数据收集、统计、分析和综合，得出16个城市居民综合幸福指数、基本需求幸福指数、发展需求幸福指数、享受需求幸福指数分值，对结果及其应用价值进行了讨论。     

地铁对城市现代化的影响

地铁是城市发展现代化的一个重要标志。本文分析了国内外城市地铁的构建、运营以及地铁在城市化进程中的作用，进而系统阐释了地铁对广州城市发展、社会生活及生态环境的影响和意义。     

An Integrated Risk Assessment Model of Township‐Scaled Land Subsidence Based on an Evidential Reasoning Algorithm and Fuzzy Set Theory

Land subsidence risk assessment (LSRA) is a multi‐attribute decision analysis (MADA) problem and is often characterized by both quantitative and qualitative attributes with various types of uncertainty. Therefore, the problem needs to be modeled and analyzed using methods that can handle uncertainty. In this article, we propose an integrated assessment model based on the evidential reasoning (ER) algorithm and fuzzy set theory. The assessment model is structured as a hierarchical framework that regards land subsidence risk as a composite of two key factors: hazard and vulnerability. These factors can be described by a set of basic indicators defined by assessment grades with attributes for transforming both numerical data and subjective judgments into a belief structure. The factor‐level attributes of hazard and vulnerability are combined using the ER algorithm, which is based on the information from a belief structure calculated by the Dempster‐Shafer (D‐S) theory, and a distributed fuzzy belief structure calculated by fuzzy set theory. The results from the combined algorithms yield distributed assessment grade matrices. The application of the model to the Xixi‐Chengnan area, China, illustrates its usefulness and validity for LSRA. The model utilizes a combination of all types of evidence, including all assessment information—quantitative or qualitative, complete or incomplete, and precise or imprecise—to provide assessment grades that define risk assessment on the basis of hazard and vulnerability. The results will enable risk managers to apply different risk prevention measures and mitigation planning based on the calculated risk states.     

马克思主义人学理论的动态历史考察

马克思主义人学思想是一个非常完整、科学的理论体系,其形成和发展主要经历了三个发展阶段:从博士论文到《1844年经济学哲学手稿》是其萌芽时期,提出了以劳动为基础的人学理论框架;从《神圣家族》到《共产党宣言》是其基本形成和发展时期,确立了人学理论的唯物主义立场;从《共产党宣言》到《资本论》是其成熟和完善时期,形成了以人的自由全面发展为最终归宿的完备人学理论体系。马克思主义人学在唯物史观的基础上实现了对以往人学理论的超越,为人和社会的发展开辟了广阔的前景。     

基于分权视角的城市规划管理体制模式及改革建议

关于我国的城市规划管理权限一直存在＂集中＂与＂放权＂的讨论,并且城市规划管理体制也存在差异。通过对全国部分城市的规划管理体制进行梳理,从市、区（县、市）两级分权视角总结出我国城市规划管理体制中的＂垂直型＂、＂半垂直型＂和＂非垂直型＂三种典型模式,分别以南京、北京和上海为案例分析三种规划管理体制典型模式的主要特点和事权划分,并对其各自的优缺点进行比较,最后提出我国城市规划管理体制改革的若干建议,包括将规划决策权＂上收＂与实施管理重心＂下移＂、建立＂市—区—镇（街）＂三级规划管理机构体系、整合市区两级规划部门内部机构设置形成＂大处室＂和＂大科室＂以及完善城市规划委员会制度等。     

历史不一定是发展史———中国古代都城形态史的解构

以往的研究认为中国古代都城城市形态的历史是一种前后相继的发展史，使用的主要研究方法就是对城市形态进行相似性比较，但这种方法在逻辑上存在根本性的问题，因此其结论是值得质疑的。基于对这一问题的研究，我们可以进一步认为，历史并不一定就是事物、事件之间有着密切联系、存在发展阶段以及变化规律可循的“发展史”，而可能只是由一些不存在密切联系，只是在时间上具有先后顺序的同类对象构成的历史。     

动态视角下中国城市群土地利用TFP测度及影响因素研究

提高城市群土地利用TFP对合理高效利用土地资源,协调好城市群经济发展、资源配置和环境保护具有重大理论和实践意义.文章运用DEA-Malmquist指数对2003—2016年动态视角下中国城市群土地利用TFP进行测度和时空演变分析,并利用Tobit回归模型对影响城市群土地利用TFP变化的因素进行深入研究.结果表明:从时间维度看,城市群土地利用TFP年均上升0.7％,城市群土地利用TFP增长由技术效率和技术进步"双核驱动",技术效率的提升主要与纯技术效率提升有关,规模效率是技术效率和土地利用TFP提升的瓶颈约束;从空间维度看,晋中、哈长、海峡西岸、中原、长江中游、北部湾、成渝、黔中、关中平原和兰西城市群土地利用TFP呈下降趋势,其余城市群土地利用TFP均呈上升趋势,且京津冀、呼包鄂榆、辽中南、长江三角洲、山东半岛和天山北坡城市群土地利用TFP增长为技术进步和技术效率"双核驱动";从影响因素看,人均GDP和年末金融机构人民币各项贷款余额对中国城市群土地利用TFP具有正向促进作用,城市财政支出占本市GDP的比重和人口密度具有负向阻碍作用.     

高铁网络下的中国十大城市群旅游交通格局及其经济联系的比较研究

旅游交通是旅游经济发展中重要的内容之一,通过对中国十大城市群城市旅游交通可达性、铁路交通流分布情况与旅游经济联系、总量和隶属度进行计算,借助Arcgis10.2对中国十大城市群交通空间流分布情况和旅游经济联系进行空间可视化处理,并对计算结果进行综合比较分析。研究发现:高铁使得中国十大城市群城市旅游交通可达性水平得到大幅提升,且交通流分布均衡。中国十大城市群城市可达性的提升给城市旅游经济带来了一定的积极影响。高铁网络下中国十大城市群旅游经济联系分布不均衡。