分权制衡理论的发展脉络及其理论内核

分权制衡是西方政治学的重要理论,是“三权分立”思想的基础。分权制衡的思想在基督教义中就有体现,柏拉图、亚里士多德等人提出的古代混合政体理论也提出了分权思想,并且出现了三权分立的雏形,而中世纪的最大贡献则是立法权从王权和教权中分立出来。分权制衡思想的成熟分为两个阶段：即侧重于理论的启蒙思想发展阶段和在美国建国实践中完善的阶段。分权制衡理论基于对人性的一种悲观评价,是对人民主权理论所带来的“多数人的暴政”的一种限制和预防,是法治对人治的驱逐。     

完善作业成本法，提高其可应用性

在实际应用中作业成本法对各作业的成本动因的追溯并未做到真正的溯本求源 ,完善作业成本法 ,提高其可应用性关键在于对实际应用中存在的问题进行改进。针对动因的无法穷尽性 ,寻找替代动因 ;针对较高的实施成本 ,进行动因合并。     

模块化与我国轨道运输装备的技术创新

通过技术引进和自主创新，快速提升我国轨道运输装备水平，是实现铁路客运高速、快速和货运快捷、重栽的关键。产业组织是实现有效的技术引进和自主创新的基础，模块化产业组织有利于模块化轨道运输装备的发展，有利于整车和模块化部件的创新。发达国家模块化的轨道运输装备产业组织有力地促进了模块化的轨道运输装备的创新与发展，模块化轨道运输装备产品对我国既有一体化的产业组织提出了挑战，本文提出模块化的产业组织是我国轨道运输装备制造业的发展方向。     

西方金融混业经营趋势及其对我国的影响

西方发达国家乃至全球金融业由分业经营转向混业经营已成趋势,主要成因在于:金融创新形成其业务基础,技术应用开拓其发展空间,企业购并强化其组织结构,内在需求提供其理论支持.西方金融混业经营趋势势必给目前实行分业经营的我国金融业带来较大冲击和影响,对此,我们应积极应对,通过渐变性的金融创新完善我国金融市场体系,以使我们面对西方金融混业大潮而立于不败之地.     

关于铁路国有资本效绩评价的探讨

本文把国有资本效绩评价理论分为财务导向型与综合评价型两种,认为由于这两种评价理论没有考虑到铁路国有资本的公益性和企业性、非营利性和营利性的产业特点,单纯按照一般工商企业的资本效绩评价原则来考核铁路国有资本,会扭曲不同铁路国有资本的性质和职能,政府职能也就不能得到清晰界定.因此,应该分别针对铁路营利性和非营利性国有资本,以两类效绩评价理论为指导,按照"分离均衡"原则设计我国铁路国有资本效绩评价体系.     

英汉翻译中的分句、合句译法

文章从分析英汉句式结构的差异入手,论述在英汉翻译中调整句子长度的必要性,并结合实例,对翻译中调整句子长度的两种方法———分句法、合句法进行探讨。     

传感器个数及距离对盲分离影响的分析

在使用盲分离技术进行信号处理时,分离高频信号和低频信号对传感器分布的要求是不同的,而传统的方法在处理高低频混合信号时采用了统一的模式,得不到很好的分离效果。为了在采用盲分离技术进行高低频混合信号处理时能得到更好的效果,文章对传感器个数和距离对盲信号分离的影响进行了深入的分析,并提出了一种能有效处理高频和低频混合信号的模型——分离子系统模型。该模型可以根据频段对传感器距离进行调整,分别对高、低频混合信号进行分离。通过实验证明分离效果更好。     

论影视的审美交往问题

在现实生活中人们需要交往.在残酷的现实和迫人的公众意识面前,人与人交往无法达到真正的理解和沟通,于是人们开始转向审美交往,在异在的影像世界寻找着安慰与解脱.影像世界的审美交往使人们获得了感性体验和情感共鸣的同时,又能够对影像处理作出理性思考,发掘它所蕴含的深层意蕴.     

关于铁路国有资本效绩评价的探讨

本文把国有资本效绩评价理论分为财务导向型与综合评价型两种，认为由于这两种评价理论没有考虑到铁路国有资本的公益性和企业性、非营利性和营利性的产业特点，单纯按照一般工商企业的资本效绩评价原则来考核铁路国有资本，会扭曲不同铁路国有资本的性质和职能，政府职能也就不能得到清晰界定。因此，应该分别针对铁路营利性和非营利性国有资本，以两类效绩评价理论为指导，按照“分离均衡”原则设计我国铁路国有资本效绩评价体系。     

含不凝性气体的蒸汽在垂直圆管内表面冷凝换热的实验研究

通过对蒸汽与氮气混合物在垂直圆管内表面冷凝换热的实验研究，分析了不凝性气体对蒸汽冷凝换热的影响，给出了含不凝性气体的蒸汽的Nusselt准则方程．结果表明，不凝性气体的存在使得纯蒸汽的冷凝效果下降．