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1.
陈菁 《西北民族大学学报》2006,(3):127-132
西汉时期,当砖拱顶技术面向帝国各地推广传播之际,地域传统以及自然环境等因素促使河西走廊成为了较早接受先进技术的地区之一。后经东汉、曹魏至五凉时期发展,砖拱技术仿木构建筑的倾向愈发明显,手法渐趋成熟。然而,它也阻碍了新兴拱顶技术的引入与采用。但在发展过程中,仍能针对戈壁绿洲特殊的自然及人文背景,进行相应的变化与调适,从而形成了独具地域建筑技术之特点。 相似文献
2.
先巴 《青海民族学院学报(社会科学版)》2008,(4):53-57
河湟地区是青藏高原东向开放的门户,是历史上多民族迁徙往来的十字走廊,本文在前人研究成果的基础上,通过史料梳理,提出“河曲民族走廊”之说,并对其形成作了追溯。 相似文献
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4.
5.
潼南位处渝西经济走廊的尾端,长期以来受地域边缘化格局的制约,交通瓶颈难于突破。可近几年来,潼南县坚持把交通建设放在优先发展的位置,并采取有力举措,大力发展交通,取得了较为显著的成绩。潼南县人民政府副县长谭立云对潼南这些年来发展交通的一些做法和经验进行了梳理总结,并针对交通发展中遇到的一些问题提出了自己的见解,有一定借鉴意义。本刊特予登载,以飨读者。 相似文献
6.
不久前,有着"维权女王"之称的李敖长女李文表示,她居住小区邻居的屡次"不文明"行为已对她的生活经造成了侵害,在数次交涉未果的情形下,准备将这些近邻诉至法院,通过法律手段维权。小区走廊、过道属于谁李文维权事件主要起因之一,是有些邻居常在过道吸烟,聚会开到走廊上,影响了她的正常生活。根 相似文献
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8.
《西北民族研究》2017,(4)
本文概述了西北民族走廊的发端、演变和定型的过程。首先,以历史的视角解析甘肃-青海区域性社会的文化形态,尤其注重在多源主体(plural subjects)与帝制中国(imperial China)的中央王朝进行交往的过程中如何形成礼仪网络,以及在其间的甘青社会模棱两可的地位和媒介作用。在重构该区权力支配关系的基础上,对西北走廊边际群体的主体性问题作简要介绍,试图把理论性研究与案例分析相结合。其次,以应用人类学研究为基础,尝试提出超越发展矛盾的原理及实现方法,以便为相关政策的完善提供借鉴,使当地挣脱发展话语桎梏。与目前已采用的西北区域发展与资源开发模式相比,本文所阐述的"参与式行动"(participatory action)及其相关研究有助于组织少数民族与地方社区的力量,达到预定的目标,进一步把介入者(intervenors)与被介入者(intervented)的主体-客体对立关系(subject-object dicothomy)转换成前者与后者相互依存、共享发展成果的主体间性关系(inter-subjective relations)。最后,重新认定本学科的学术地位及其实用性价值,认为人类学的田野工作在梳理地方性知识的前提下,更应当找出对应援助发展项目的合理方式,提供相似案例等研究成果来处理在政策制订、执行与评价的整个过程(policy process)中可能出现的问题。 相似文献
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10.
机场作为21世纪带动城市发展的重要驱动力,正成为国家和地区经济增长的"发动机"。以机场为载体,利用机场的全球通达性、地域吸引力、临空产业辐射力、空港社会创新力、多元文化融合力、区域国际影响力,不断地吸引着众多与航空业相关行业在其周围及交通走廊地带集聚,从而形成一种新型城市模式——航空大都市,这也是全球城市化的未来。建设郑州现代航空大都市就是以机场为载体的航空经济为主导,"所有的产业和功能都围着机场枢纽这一核心来布局,无论是南部的高端制造业聚集区、北部的城市综合性服务区,还是东部的临港型商展交易区",紧扣智能、低碳、绿色、环保主题,在自然环境和人工环境协调完善的基础上,"一核领三区、两廊系三心、两轴连三环"发展城市,形成宜产宜居、产城融合的城市新形态。 相似文献