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1.
蒋满元 《同济大学学报(社会科学版)》2008,19(6):23-29
就港口的空间关系而言,近代以来,上海与宁波两港大致经历了枢纽港-支线港到枢纽港-大型深水直挂港的转变,而且未来还极有可能会形成双枢纽港的运作模式;双方的这种关系尽管是多方面因素综合作用的结果,但总体而言,自然条件与经济发展规律的共同作用应是其中的最为关键性的原因.如果未来的上海港与宁渡港之间真能形成一种双枢纽港的运行模式,那么.不仅长江三角洲地区港口体系的运作合力会得到有效的发挥与展示,而且也必将会提升我国的港口在全球港口体系中的竞争实力与地位. 相似文献
2.
作为国民经济的基础产业和先行产业之一的航道.以运量大、耗能省、运价低的优势,涉及经济建设和社会发展的方方面面。与人民群众生产、生活息息相关。近年来.煤炭运输紧张的问题使业界认识到:目前运输结构不尽合理,“重陆轻水”的情况较为严重。加快发展水运。构建和谐航道。是节约资源、能源。建设节约型社会的一项实实在在的举措。直接关系到经济的可持续发展.目前已逐渐成为各级政府落实树立科学发展观,建设“和谐交通”的具体体现。 相似文献
3.
郜军才 《石家庄铁道学院学报(社会科学版)》2006,(2):120-123
针对济阳黄河公路大桥钻孔灌注桩桩身长、孔壁易失稳垮塌、单桩混凝土灌注量大等施工难题,通过合理机械选型和控制护壁泥浆配比,取得了良好效果。以4″主墩为例介绍了施工条件及钻孔灌注桩施工技术措施,总结了施工效果。 相似文献
4.
将航道文化建设与航道思想政治工作有机融合,研究两者的相互关系、相互作用,探索一条以文化建设为切入点,在营造航道文化氛围、树立航道形象、锤炼航道精神之中加强思想政治工作的新路子,是当前航道部门面临的一项重要课题。 相似文献
5.
6.
未来能源开发的重点将聚焦在深水区域,北非阿拉伯国家都是临海国家,具有巨大发展潜力。深水能源勘探与开发与陆地、盆地开发模式存在巨大差异,对我们提出了新挑战。基于SWOT模型的分析框架,本文认为,随着中国海外能源需求量的增长,北非阿拉伯国家是油气资源的重要储存地,中国必然选择与北非阿拉伯国家进一步共同开发能源,而北非阿拉伯国家在深水领域的能源是一块未完全开垦的处女地。在这一过程中,我们应尊重北非地区深水能源开发的客观规律,设计合理有效的战略规划以适应深水能源开发的需要。 相似文献
7.
航道是服务型行业,当前,南通航道正处于争当交通现代化建设主力军的关键时期.通过抓关键、打基础、搭平台、强抓手,不断提高航道服务型党组织建设的科学化水平,努力实现“为发展服务、让群众满意”目标. 相似文献
8.
张骏 《石家庄铁道学院学报(社会科学版)》2012,(2):19-24
钢板桩围堰合理的内支撑施工方案对施工安全、工期长短、成本大小均有一定的影响。以阜阳至六安铁路颍河特大桥深水基础超长钢板桩围堰施工实践为例,通过建立钢板桩、内支撑和土层相互作用的三维整体有限元模型,根据封底混凝土施工时机的不同,选择4种施工方案,对超长钢板桩围堰内支撑施工方案进行了探讨。结果表明:封底混凝土施工越早,对围堰结构的整体安全越有利;实际采用的施工方案要根据桥址处工程地质条件,结合实际工程情况,经方案比选和分析论证以后确定。 相似文献