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91.
宋环环 《西南农业大学学报(社会科学版)》2012,10(7):60-61
目前在老年人中盛行"走婚",这种不进行结婚登记而事实同居的行为,不受法律保护。因此,有必要对这一婚姻形式给予具体的法律规制,保障老年人的合法权益。 相似文献
92.
刘欣 《牡丹江师范学院学报(哲学社会科学版)》2012,(3):77-78
新闻记者走基层既是新闻战线深化改革的具体体现,也是对新闻记者转作风、改文风的基本要求。从辩证思维的角度看,记者走基层时正确处理采访与宣传、自律与帮忙、新鲜与真实的关系,对于推进新闻记者提高新闻报道质量,提升记者自身素质都会产生积极的影响。 相似文献
93.
《吉林大学社会科学学报》2017,(4)
在分析进口贸易影响产业结构升级的作用机制基础上,采用时变参数状态空间模型和中介效应检验,实证分析与"一带一路"沿线国家的进口贸易对我国产业间和产业内结构优化升级的动态影响及其机理。实证研究表明:与沿线国家的进口贸易有利于我国产业间结构升级和制造业内部结构优化,对产业间结构的影响经历了先下降后上升再平稳的过程,与欧洲、蒙俄和东南亚地区进口贸易的影响更大;对制造业内部结构优化的动态影响波动较小,与欧洲和东南亚进口贸易的促进作用较大。进口贸易的正向影响存在显著的中介效应,通过物质资本、人力资本和技术进步的中介效应作用于产业间结构升级;通过人力资本、技术进步影响制造业内部结构优化,但对第三产业内部转型升级产生了消极影响,尤其是与欧洲和东南亚的进口贸易。 相似文献
94.
《中国石油大学学报(社会科学版)》2017,(3):93-96
脱欧给英国大学创新合作带来的影响长远而深刻,包括合作主导权的丧失、创新资源的流失以及合作空间的扩大。脱欧后受英欧新型关系和现实利益的影响,未来中英、中欧大学创新合作将呈现新的走向,中国大学也将迎来新的发展机遇。当前正值中英关系"黄金时代"和"一带一路"战略契机,做好未来中英、中欧大学创新合作的应对之策,对进一步提升中英、中欧创新合作水平,发展中国科研创新事业具有重要意义。 相似文献
95.
我在一岁时搬到东四四条85号,据说那是吴佩孚的财政总管的私人住宅,解放后改为文化部宿舍。大院儿门口有两个鼓形的石墩,儿时,我们常常坐在石墩上等候父母的归来。两扇木制的大门,厚重古朴,斑驳的油漆显示着岁月的沧桑。门上用篆书深深地刻着两行8个大字,直到以后离开时也没弄清写的是什么。沿着高高的台阶,拾级而上,一进大门是一个长长的过道,分别列着两排座椅,足足能坐上20多人,院里的孩子们经常在这里猜谜语、讲故事。最有意思的是,大家经常在这里扯着脖子唱歌--《我们走在大路上》《红珊瑚》……引来胡同的人驻足观看,而尽情抒发后的那份惬意至今让我深深怀念。 相似文献
96.
随着全球经济一体化进程的加快,国内很多建筑施工企业都开始实施"走出去"战略,承包的国际工程项目越来越多,国内建筑施工企业面临的项目风险也越来越大。怎样增强抗风险能力是国内建筑施工企业必须要重视的问题。本文主要分析了国内建筑企业在承揽国际施工项目过程中存在的诸多风险因素,并对这些风险因素进行了简要分析,最后结合笔者实际工作经验,进一步的论述了应对风险的措施。 相似文献
97.
在市场经济时代,行业多样,企业各类,人才竞争激烈、流动频繁。对企业而言,应当看清当前人才流失的严峻形势,避免人才流失造成负面影响,及时制定科学有效的人才战略,努力将人才吸纳、留住、用好,才能在日趋激烈的竞争中实现企业的持续健康发展。 相似文献
98.
《中州学刊》2016,(12)
地理位置和自然人文条件对城市发展,特别是都城建立和发展具有加速或者延缓作用,在一定的历史条件下可能具有决定性影响。中华民族5000年文明史上,洛阳之所以能够成为千年帝都,优越的地理环境,特别是居"天下之中"的独特优势,"河山拱戴"的战略地形以及四通八达的交通优势,是洛阳成为千年帝都的先天条件;丰厚的中原文化积淀,特别是包容文化的形成、传承和创新,是洛阳成为千年帝都的文化保障。北宋以后,洛阳以及中原地区之所以逐渐衰落,与中国宏观地理格局变迁和人文环境的变化直接相关。新中国成立以来,洛阳成为中国工业重镇,焕发出发展活力,仍然与其地理背景和人文环境关系密切。伴随着改革开放与中原崛起,洛阳学引起国际学术界关注。研究洛阳学,研究千年帝都形成、演化、发展变化规律以及源于洛阳的包容文化,可以较好地阐释为什么全球四大文明发祥地只有中国传统文明在包容文化氛围中传承至今,而且一直具有很大的韧性,具备可持续发展和创新能力。支撑这种传承发展能力的包容文化,在中国推动的以"一带一路"建设为载体的新的全球化过程中,特别值得进行深入系统地研究和进一步弘扬,是打造中国特色哲学社会科学中原品牌的支撑学科。 相似文献
99.
100.
从英拉政府时期的"高铁换大米"方案到巴育军政府时期的新铁路方案,中泰铁路前后经历了中泰高铁缘起、中泰高铁曲折发展、中泰高铁向中泰铁路转变、中泰铁路发展筹备、中泰铁路发展陷入困境和中泰铁路发展缓慢推进等六个阶段的波折变化.中泰两国关于方案本身的分歧,日本高铁的外部竞争和冲击,以及泰国国内政权更迭频繁等因素是造成中泰铁路一波三折的主要原因.基于对中泰铁路建设"好事多磨"的全面探讨和研究,提出构建政治风险评估和预警机制、创新企业投融资合作模式、加强舆论宣传作用等建议,助力中泰铁路项目平稳推进. 相似文献