论中苏外交中的中东铁路问题

中东铁路是沙皇俄国扩张政策的产物,也是其称霸远东的工具,苏联作为社会主义国家本应与帝俄时代政策彻底决裂,把中东铁路无偿归还中国,但就苏联处理中东铁路的做法来看,其力图继承沙俄在华特权的企图昭然若揭。循着中苏之间中东铁路交涉的历史轨迹,可以使我们对苏联的对华政策有一个更加深刻和全面的认识,并可以使我们从中得到一些有益的启示。     

我校加入“中俄医科大学联盟”

7月1日，由哈尔滨医科大学与俄联邦伊·米·谢切诺夫莫斯科第一国立医科大学共同发起、中国和俄罗斯各46所医科大学参与的“中俄医科大学联盟”在哈尔滨医科大学宣布成立。我校也应邀参加成为该联盟的发起院校。这是继欧亚太平洋大学联盟之后我校加入的第二个国际大学联盟，有助于推动我校与俄罗斯医科院校的交流合作，推进我校国际化发展。     

镜头

国家主席习近平和俄罗斯总统普京5月21日在上海共同见证中俄两国政府《中俄东线天然气合作项目备忘录》、中国石油天然气集团公司和俄罗斯天然气工业股份公司《中俄东线供气购销合同》的签署。根据双方商定，从2018年起，俄罗斯开始通过中俄天然气管道东线向中国供气，输气量逐年增长，最终达到每年380亿立方米，累计30年。     

《中俄尼布楚条约》乌第河未定界范围及界碑考

1689年签订的《中俄尼布楚条约》划定了两国东部边界,但对乌第河地区未行定界.此未定界的范围应在乌第河南北两侧的外兴安岭之间.1690年由巴海将军所立的威伊克阿林界碑应在乌第河以南、索伦河以北的德尔斯基岭上.     

中俄油气资源合作经济效应的实证研究

探讨中俄油气资源领域的合作,通过构建中俄能源合作新指数ECIN来评估两国油气资源合作的经济效益,利用1992年到2012年的相关数据建立向量自回归模型VAR分析能源合作新指数ECIN、两国的GDP和双边贸易额之间的关系并得出结论,中俄两国能源贸易合作与两国的GDP密切相关,且能源贸易合作新指数对中国的经济效应更大,从而论证了加强中俄油气资源合作的重要性。     

试论中俄交涉阿睦尔撒纳事件

中俄交涉阿睦尔撒纳事件大致分两个阶段:第一阶段从乾隆二十二年(1757)七月至乾隆二十三年(1758),双方围绕是否引渡阿睦尔撒纳展开交涉;第二阶段从乾隆二十三年(1758)二月到乾隆二十九年(1764),双方围绕是否归还阿睦尔撒纳尸骨展开交涉。双方围绕各自的核心利益展开了激烈斗争,随着清朝在准噶尔地区统治日益稳固,清朝最终放弃了对阿睦尔撒纳尸骨的追讨。此事使清政府进一步认清了俄罗斯对中国领土的图谋和觊觎,提高了对俄罗斯的警惕。     

俄罗斯PK中国

天涯社区网最近刊载同题文章，列举了中俄两国的一系列数据，比较两国的经济社会发展。     

中俄相互投资的母国贸易效应比较

基于2003—2017年中俄双边投资与贸易额,借助协整检验、误差修正模型(ECM)和向量自回归模型(VAR)等方法,分析中国与俄罗斯相互投资分别对母国贸易的影响。研究结果表明:长期来看,中国对俄罗斯投资与双边贸易呈互补效应,而俄罗斯对中国投资却与双边贸易呈现替代效应;短期来看,中俄相互投资对双边贸易均不具有动态关系。中国对俄罗斯低科技含量制成品、高科技含量制成品的出口及初级制成品、资源性制成品和中等科技含量制成品的进口均与其投资之间存在着长期均衡关系;俄罗斯对中国初级制成品的出口、低科技含量制成品和中等科技含量制成品的进出口以及资源性制成品和高科技含量制成品的进口与俄罗斯在中国的投资存在着长期均衡关系。     

拆资三千亿建铁路 广西将成中国东盟区域交通枢纽

据悉，2009年1-8月份，满洲里口岸运输量累计突破1500万吨，进出口货运量连续5个月突破200万吨。     

《唐努乌梁海历史研究》简评

樊明方先生长期致力于中俄关系史和中国边疆史地研究,特别是唐努乌梁海问题的研究,<唐努乌梁海历史研究>是他在国家社会科学基金资助下,积十几年之力完成的科研课题的最终成果.