现代汽车安全技术分析

介绍了汽车的主动安全技术与被动安全技术，通过对二者技术范畴及应用前景的分析比较，阐明了主动安全技术与被动安全技术的结合是未来汽车安全发展的主要趋势，并且对主动安全技术的一些前沿课题作了介绍．     

基于双恒流源法的高精度应变测量技术

提出了一种新颖的基于双恒流源法六端比例测量原理的应变测量技术,介绍了其测量原理及误差分析和校准技术,实现了高精度应变测量。给出了利用该测量原理设计的多通道应变仪测试结果。实验室测试及在某大型离心载荷试验中运行表明,该应变仪具有较高的测量精度、稳定性、抗干扰性和可靠性,其设计原理和方法对于工程设计与应用具有一定的参考价值。     

关注利益相关者与实现民营外贸企业成功转型的关系研究

入世后,我国民营外贸企业得到了迅猛的发展,目前已基本完成了量的积累,进入了全面转型和提升质的阶段。民营外贸企业要突破当前的发展困境,必须关注企业的内外部利益相关者,只有得到他们的充分理解与大力支持,才能成功实现企业的转型。     

土工格栅加筋风积沙的三轴试验研究

本文以广泛分布于内蒙古沙漠地区的风积沙为研究对象,对不加筋风积沙和不同层数的加筋风积沙做了一系列的固结排水常规三轴试验,通过分析试验数据来探讨其强度变化规律和体积变化规律。试验结果表明：在风积沙中以一定平铺的方式加入土工格栅可以使土体获得准黏聚力和增大其内摩擦角,从而提高其抗剪强度;在一定范围内。加筋层数越多,强度提高越大。这一研究为沙漠地区的土建、水利等工程中的加筋土体结构的设计和理论研究提供参考。     

主动与被动“倒逆”的英汉对比分析

笔者从对比的角度,归纳并分析了英语中的主动结构表示被动意义和被动结构表示主动意义的"倒逆"现象;同时还说明了主动结构和被动结构的语义特征.本文认为,主动意义与被动意义的"倒逆"现象反映了英汉两种语言的不同思维形式和不同思维风格.     

试论中国共产党的历史主动

所谓历史主动,是指中国共产党基于自觉的使命意识,以高度的主体能动性把握历史规律,在准确判断、分析主要矛盾,明确认知、理解时代课题,积极应对、化解风险挑战,主动利用、创造历史机遇中顺应历史大势,引领时代大潮,从而更好推进自身使命的承担与实现。中国共产党之所以重视、强调历史主动,归根结底是由于中国共产党是典型的马克思主义使命型政党。使命承担的价值主动、问题导向的意识主动、把握规律的理论主动、谋篇布局的规划主动、贯彻落实的实践主动这五个环节构成一个逐步递进、环环相扣的有机整体,使中国共产党的历史主动得以全方面地立体地呈现。     

百年大党深化历史认知的方式、旨趣与意义

中国共产党作为百年大党,始终高度重视深化历史认知,通过系统建构科学的历史知识体系,不断获取推进事业发展的信心、智慧与力量。面对新征程新任务,中国共产党仍需在守正创新中持续推进和不断深化历史认知,有效筑牢历史记忆,把握历史主动,坚定历史自信,真正站在历史的深厚基础上更加坚定地走向未来。     

中国共产党引领人民掌握精神主动的四个维度

在百年奋斗历程中,中国共产党领导人民完成了精神被动到精神主动的伟大转变。在理论维度上,马克思主义精神动力理论、中华优秀传统文化的精神主动特质、党的历届领导集体关于精神主动的理论探索、习近平总书记关于精神主动的重要论述,为党引领人民掌握精神主动的伟大实践,提供了坚实的思想构筑。在历史维度上,中国共产党引领人民掌握精神主动经历了不平凡的发展进程,在中国革命、建设和改革中接续探索,不断推进人民精神主动水平的提升。在现实维度上,中国共产党引领中国人民实现了精神状态的彻底转变,构筑起中国共产党人的精神谱系,建设了高度的社会主义精神文明,凝聚起空前团结统一的中国力量。在未来维度上,中国人民立足新时代新征程,对于更高水平精神主动的接续探索,需要以马克思主义中国化时代化的深入推进为前提,以坚持中国共产党的全面领导为基础,以坚持推进物质文明建设为支撑,以坚持开放视野为保证。     

主观作家的被动写作——余华《第七天》创作心理探析

余华新作《第七天》以第一人称(死者)的冷眼旁观叙事跨越了生与死的界限,对主人公死后七天生活进行了淋漓尽致的铺陈,通过把生前与死后两个世界一体化、一致化,映射现实,针砭时弊,显示了作家直面现实的写作姿态和关注人伦关系的伦理意识。作家冷静、客观、中立的叙事特点和对主观心理、虚拟世界的关注与表现,体现了余华强势控制的"作家姿态";但他在写作中又多少显得有点局促不安、绵软无力、被动而受迫。我们将这种独特的现象称为"主观作家的被动写作"这是余华与作品《第七天》相互关系中暗含的悖论所在,也是余华小说的特殊魅力所在。     

地铁盾构法施工对翠屏山隧道的稳定性分析

针对南京地铁十四号线盾构施工对翠屏山隧道稳定的具体影响,借助ANSYS有限元软件建立三维数模进行仿真计算与分析。从仿真计算结果来看,地铁隧道盾构施工对翠屏山隧道周围土体扰动较小,后者整体保持稳定,未出现大的异变;最大应变区域发生在翠屏山隧道中心区域,隧道底板最大下沉量为18. 2 mm,建议在该区域加密抗拔桩,以减小土体变形。 更多还原