2007年2月广西大事记

12月6日,百色军民合用机场通航。该机场自2007年2月4日正式开通百色至广州航班后,为百色民众出行和外地客人到百色旅游及从事公务、商务活动提供更为便捷的交通方式。据悉,百色至广州航班使用空客A319或波音B737飞机,航班密度为每周一、三、五及周日各一班,航班时间为16时20分从广州起飞, 18时到达百色;18时40分从百色起飞,19时50分到达广州。乘坐百色机场航班的旅客,可通过广州中转到中国各主要城市,或由中国各地经广州中转到百色。     

关于《邬坚巴行记》中的几个域外地名(下)

邬坚巴·仁钦贝是13世纪藏族的一位伟大的旅行家,其足迹所至,除西藏外,还包括了今印度、巴基斯坦、尼泊尔,以及克什米尔和拉达克在内的广阔的地域。旅程之长,旅途之艰险,前所未见。他走的路线,与我国古代高僧法显、玄奘等人大不相同,亦为历代交通史料所不载。本文利用中、外文材料,对黄颢先生邬坚巴·仁钦贝的旅行路线和若干域外地名作了初步探索,供学界参考。     

我国城乡居民交通消费的比较研究——以湖南长沙市民与张家界农民为例

我国城乡居民在交通目的、领域、方式、时间、空间等5个方面既存在相同之处也存在差异。这种差异是由城乡地区不同的经济资本、职业性质、当地交通设施等物质原因和消费者的交通观念、交通习俗等精神原因造成的。对城乡居民交通消费差距及其致因的认识有利于我国交通体系的建设。     

近代常关衰落与交通格局的变迁

清代前期,榷关税收是第三大收入,在国家财政中占有重要地位。鸦片战争后,常关不断衰落,其主要体现在一是税收减少、二是征税官员视常关职务为畏途。随着西方对华侵略的加剧,近代中国交通格局友生了巨大变化,这是导致常关衰落的主要原因。     

清末民初天津证券市场的发轫

近代股票与公债在天津的发行始于清末.民国时期,天津市场上出现了股票交易的兼营或专营中介--股票交通事务所等.1914年,农商部即批准在天津开办证券交易所.1918年,天津证券交易所成立.到1921年,天津证券粮食花纱皮毛交易所开业,但次年即停业.天津证券市场在此发轫时期,"交易所时代"的到来并不是建立在证券交易较为发达的基础上,也未经由上海证券市场上曾出现过的集中交易的"公会时代",因此犹如昙花一现.     

兰州都市圈交通基础设施现状分析及战略研究

首先简要介绍了兰州都市圈的概况及特点,然后通过对比国内外都市圈交通基础设施发展情况,从三个方面对兰州都市圈交通基础设施现状进行评析,最后,根据兰州都市圈的自身特点,提出了交通基础设施的发展战略。     

生命权保护的缺失与构建——以"撞残不如撞死"为视角

生命权属于人格权中的一项子权利,我国立法对公民所享有的人格权以及人格利益的相关规定存在诸多不合理之处,与生命权相关的侵权责任以及人身损害赔偿等立法也并非规定得尽善尽美,司法实践中存在大量的与之相关的案例,由于立法的缺陷与不合理,使得这些案件均未得到很好地解决,特别是在交通事故中经常出现的"撞残不如撞死"事件等不合理之处显而易见,如何寻求新的理论支点,破解现行难题,成为当前立法、司法及学界不容回避的问题.     

地铁经济对城市零售商业布局的影响研究——以上海为例

随着经济和社会的发展,城市交通问题日益为人们所关注,地铁的运输量大、便捷、快速等特点无颖使其成为城市交通方式中非常重要的一种。纵观世界地铁发展历史,从1863年伦敦建成第一条地铁到2000年,这138年间世界已有115个城市建成地铁共7000公里。在不同国家、不同发展阶段内,     

努力提高城市公交的服务满意度

公共交通是我国城市人民群众最主要、最基本的日常出行方式,是保证城市正常运转的民生事业。随着轨道交通的快速发展,我国一些大中城市公共交通的结构正在发生深刻的变化,常规地面公交的公共客运分担率在逐渐下降。但是,由于耗资巨大、建设周期长、受基本网络规模和运能限制,在一个相当长的时期内,轨道交通还不能成为我国城市公共交通供给的主体。地面公交仍将是大部分城市市民首选的出行工具。     

湘西州加入西部开发怎么办？——抓住开局项目 争取多元投入

据国家确定的西部开发要抓好建设基础设施、改善生态环境、调整产业结构、发展科技教育四个重点,我州西部开发应突出以下项目。一是交通、电力、水利和城市扩容等基础设施项目。交通建设以争取319国道州内高速和209国道高等级公路为重点,3l9国道争取明年初开工,“十五”建村、里耶、毛沟等3至5个11万变电站,从根本上改善州内的电力供应质量。