解堵

中国许多城市已车满为患。交通拥堵成为家常便饭。汽车本应具备的便捷，舒适、高效的特点却被过多的车辆逐步抵消。实际上。“汽车灾难”在我国已经形成。     

新时期广州城市交通改善策略纲领刍议

国家中心城市的定位和缓解城市交通拥堵的迫切需要要求广州在新的历史时期,提出针对性强的交通改善策略纲领,建立起与国家中心城市地位相适应的城市交通环境。通过运行现状的调研,深入分析城市交通运行内在规律,本文系统地制定了交通与土地利用协调发展、交通方式统筹发展、交通管理智能发展等三个方面的改善策略。     

激励性和惩罚性交通拥堵治理政策的比较——基于动态演化博弈模型及仿真分析

随着城市化的快速发展,城市人口越来越多,私家车保有量急剧增长,这使得城市道路拥堵问题变得越来越严重,拥堵问题成为了城市健康可持续发展的重要阻碍。为了缓解交通拥堵,城市管理者基于不同的治理思路提出并实施了多项治理政策。本文从博弈论的角度阐述了交通拥堵的形成,并建立了一个出行者交通方式选择行为的演化博弈模型,揭示了不同治理措施对城市交通拥堵问题施加影响的过程,并对这些影响的结果做出了解释。该演化模型将出行者整体分为两类,一类表现为公交偏好,另一类为私家车偏好,我们分析在不同的交通拥堵治理政策下,出行者选择不同出行模式的成本和收益,得到随政策变化的收益矩阵,并分析两类出行者在不同政策下的演化稳定策略。为了更为直观地对演化过程及结果进行分析,我们对该模型进行了仿真模拟,最终发现惩罚和激励措施都能缓解交通拥堵,但在迅速性和持久性上,惩罚性措施比激励性措施更为有效。     

我国超大城市交通拥堵及其治理对策研究——以广州市为例

交通拥堵是城市化进程中各大城市普遍存在的城市病之一。交通拥堵不仅影响着人们的日常生活,也制约着城市的健康发展。破解交通拥堵问题,实现公平、高效、可持续的城市交通,成为国内外各大城市研究的重点之一。在综述交通拥堵相关理论、文献及实践经验的基础上,具体分析广州市的交通拥堵现状、问题及成因,系统提出包括促进城市多中心发展、落实公交优先政策、倡导绿色共享出行、挖潜现有运输效能、合理控制机动车数量、优化道路规划建设、加快智能交通管理、提高市民法规意识等政策建议。     

基于大数据规则挖掘的交通拥堵治理研究

随着中国城市机动车保有量的急剧增多,交通拥堵已经成为现代城市病。交通拥堵在道路网络中呈现向四周放射的传导特性,拥堵路段倾向于将拥堵扩散传导到其他相邻路段,该特性此前未被系统研究过,综合比较各种方法的适用性,从时间和大数据规则挖掘角度对拥堵建模;使用时间序列规则挖掘算法建立交通拥堵传导规律模型,并基于传导规则预测未来交通流状况;更重要的是,挖掘出来的拥堵传导规则直观可用,能够用于建立拥堵预警防治机制,完善道路路网建设规划中不合理的部分,从而达到提升交通效率的目的。研究结果证明本模型能够较好达到研究目的,挖掘出的拥堵传导规则可以精确分析交通拥堵状况并预测未来交通流状况,因此可以为交通拥堵治理决策提供重要参考。     

安庆市采取新举措缓解就业压力

为积极应对全球金融危机对实体经济和就业与社会保障工作的压力,安徽省安庆市劳动保障局立足工作实际,进一步解放思想,改进服务,以帮助企业度过难关,培育新的经济增长点,支持经济社会发展。首先,在促进全民创业方面,全市积极推进农民工创业园建设。根据安徽省劳动保     

亲贫困增长分析的理论基础及其改进框架

在现有亲贫困增长研究成果基础上,结合中国经济现实发展状况剖析亲贫困增长的类型与内涵,厘清亲贫困增长的研究思路,从贫困缓解、收入不平等和经济增长三者的关系出发,提出亲贫困增长的理论基础和分析框架,建立基于收入分配效应、经济增长效应和贫困线变动效应的亲贫困增长分析矩形模型,并对该模型的适用条件和范围进行了探讨和拓展,以期完善和修正中国的亲贫困增长理论和测度方法。     

社区卫生服务中心生存调查

“看病贵、看病难”一直以来都是令市民头疼的问题,尤其是一些低收入人群,更是怕看病,怕得病,而社区卫生服务中心的建立,使得这一问题得到缓解。“居民从住所步行10-15分钟就可到达社区卫生服务中心”,这是卫生部对社区卫生服务机构布局的要求之一。但是,这里真能成为社区居民卫生生活的“中心”吗?记者为此进行了采访。调查一您在社区卫生服务中心看病吗在社区看病72岁的乔大爷:以前我屁股上生了两个疮,疮割掉后去某大医院换药,病历上明明写了是2个,我也提醒医生是2个,当时他头也不抬,对我说“知道了”,等我交钱拿药后让护士换药,护士只换…     

金融发展、制度安排与包容性增长的实证研究:以湖北为例

我们从收入分配和贫困缓解的视角实证研究了湖北省金融发展与包容性增长之间的关系。研究结果表明:短期内,金融发展对包容性增长的积极影响不显著,即使控制了产权、政治质量等制度指标和人均GDP增长等经济指标,金融总量的增加扩大了湖北省的城乡收入差距;金融质量的提高,即金融机构配置给非国有部门的信贷越多,越有助于改善城乡收入差距和贫困率的下降。而金融发展在短期并未缓解湖北省的贫困率。长期内,金融总量对收入差距和贫困的影响与短期效应一致;金融质量带来了城乡收入差距的缩小和贫困的缓解;金融资源配置效率对包容性增长的短期和长期影响都不显著。制度变量并未像以往的研究者认为的那样对湖北省的包容性增长产生了积极影响:产权的明晰固然有利于包容性增长,但是前者对后者的影响不显著;政府公共服务支出的增加会改善贫困,但是导致了湖北省收入差距扩大;教育水平的提高推动了湖北省的包容性增长;而对外开放没有降低贫困率,也没有缩小城乡收入差距。