“拥堵费”并非缓解交通压力的灵丹妙药

2010年12月7日,最热的车界传言北京治堵新方案得到落实:国务院原则同意北京治堵方案,其中包括收取城市拥堵费等。(《每日经济新闻》2010年12月8日)——近年来,随着城市交通压力日渐增大,国内很多城市都传出欲开征拥堵费的传闻。     

内地官员对改作风有四大顾虑:最担心出现反复

改作风,春节是关键,是检验。能否经受住春节大考,干部群众在观望;一旦反复,后果不堪设想。改作风,新气象带来正能量今年春节是改作风的第一场摸底考试,和往年春节相比,今年有哪些新气象?人民论坛专题调研组在北京、云南、湖南及广东等多省市调研发现几大新气象:吃喝应酬减少、年会活动节约、接待标准从简。年底节前,往往是各单位各部门相互走动的最佳时期,往年在北京等一些城市,常常出现节前"交通拥堵综合症",重要     

汽车占领城市

中国汽车工业协会预计，2010年中国汽车销售将达到1700万辆，使中国新车销量达到美国历史上的最高水平。车害，也就是大城市的交通拥堵，成为中国的又一大危机。这些年，我一直呼吁限制汽车，并且经常被斥之为不懂“国情”。     

有效治理交通拥堵的策略分析

本文从社会经济层面分析城市交通拥堵的深层次原因，探讨治理城市交通拥堵之若干手段的合理性和可行性，包括限行、限购、征费、道路扩容、发展公交等方法，提出治堵的关键在于大力发展公共交通，实现良好的公共治理。     

北京的“城市病”根源何在

世界城市发展的一般规律表明,当进入快速城市化和工业化阶段时,很多城市通常都会出现大量典型的"城市病"问题,比如交通拥堵,环境污染,住房紧张,资源生态严重破坏等等.北京就是一个典型的范例.在为这些问题寻找根源时,有些学者把矛头直接指向了外来人口(张惟英,2006:戴建中,2006).     

观点

北京在奥运会测试赛期间，实行了单双号机动车上路制度，有效地解决了道路交通拥堵现象。作为武汉人对这样的新闻丝毫设有兴趣，因为武汉市为了解决道路畅通问题，早在数年前就已经实行了单双号制度。从实施的效果来看，的确有利于解决部分路段比如长江大桥的道路拥挤问题，但是，这项制度也在一定程度上制造了矛盾，加大了城市居民出行的成本。[第一段]     

冷看市长被堵引发百日交通整治风暴

交通信号灯失效,交通枢纽点不见交警,道路严重堵塞数小时,深圳市龙岗区这种情形在今后或有改观.6月18日龙岗区和市交警局启动.百日行动"以整治交通,副市长张思平及市公安、交警部门相关负责人到会部署,张思平以3公里路被堵3小时的亲身经历痛斥交通拥堵,并在会上向龙岗市民真诚致歉,要求全区大力整治交通问题.     

北京交通拥堵的症结分析

从城市道路网密度过稀、交通结构发展趋势与原规划目标相背离、忽视交通需求管理和城市功能结构与布局不合理四个方面,分析了北京交通拥堵的症结所在.     

昆明“私改公”困局

一项意在解决城市交通拥堵的利民新政竟然引起不大不小的事件,这不禁让我们思考,昆明“私改公”政策究竟缺了什么？一份通知引起的波澜今年2月份,昆明为提高主城道路资源的利用率,有效利用单位和小区道路承担公共交通功能,出台了《昆明主城区内单位及小区道路转为城市公用道路方案》（以下简称“私改公”方案）,建议将39条单位及小区道路转为城市公用道路使用。