企事业单位车队车辆的维护管理问题探讨

由于日常出行的需要,企业和事业单位都会有自己的车队。正如同员工需要领导者的管理才能最大限度的发挥自己的能力一样,车队也需要健全的维护管理制度才能发挥正常的职能。不能得到正常维护管理的车队,不仅技术状况会下降,使事故发生率提高,也会增加损坏几率,提高维护成本。笔者在对有关部门的车队车辆管理进行详细的调查分析后,对车队车辆维护管理中常见的几个问题进行分析总结,为车队车辆维护管理工作提供参考。     

公交专用道对车辆间隔时间的影响分析

我国很多大城市都采用公交专用道的形式来缓解公交出行效率低，公交竞争力差的状况，主要研究公交专用道的设置对车辆间隔时间的影响程度。首先对有公交专用道的线路进行了调查取样，通过对样本数据的拟合与检验，并且对比无专用道的公交线路样本数据，得出结论：公交专用道的设置对车辆间隔时间有很大的影响作用。     

选车购车常见误区

一些消费者买车时首先考虑的就是价格，认为车价越低越好。甚至认为购车时可以选择一家车辆售价最低的店，而在维修保养时选择另外的4S店就可以了。     

空气质量靠“贴标”就能提高吗?

新闻背景3月8日,南昌市公布了《关于对无环保标志或持有黄色环保标志机动车实行交通限行的通告》(征求意见稿)。3月29日,南昌市环保局专门组织听证会,听取车主代表的意见。听证会共有14名听证代表出席,现场"硝烟滚滚",多名听证代表对征求意见稿提出质疑。南昌市环保局相关负责人表示,经过必要的程序后,正式的交通限行通告将尽快公布。同时,从2013年7月1日起,对违反限行规定在限制通行时间闯入限行区域的车辆,将处200元罚款、记2分。外地车辆要与南昌车辆一样限行,南昌还将对限行范围进行动态调整,并适时扩大限行范围。为治理高排放"黄标车"对空气的污染,     

C—NCAP及车辆安全技术发展

汽车安全是现今社会比较关心的话题，本文旨在介绍C—NCAP内容及车辆安全方面的发展和新技术。     

共享经济背景下沈阳公共交通服务体系建设研究

公共交通共享发展是共享经济和"互联网+"发展的必然产物。针对沈阳公共交通服务现状,在公交服务共享经济理论分析基础上,借鉴国内外共享经济发展成功经验,提出实时公交查询、第三方支付、用户意见反馈、定制公交业务等八个方面的沈阳公共交通共享经济支持思路。另外,从沈阳市政府、交通局、移动互联网企业三方面职能定位与参与模式角度,提出适合沈阳公共交通服务的共享经济服务体系建设对策,包括政府的角色定位、交通主管部门的职能定位、移动互联网企业的参与模式等。     

主体管理法是实现企业整体优化的有效方法

铁道部眉山车辆工厂在“抓管理、上等级、全面提高企业素质”中，努力探索优化企业管理的新路了，取得了显著的成效，“主体管理法”就是其成效之一。     

考虑通行约束和运力限制的灾后应急物资联合调度优化研究

考虑到灾后路网受损难以运输应急物资，本文研究了应急响应中车辆-直升机联合调度的路径优化问题。针对受灾地区的实时路况，通往灾区的救援工具受到数量以及装载量的约束，本文将受灾点等待救援的平均时间最短以及应急网络总费用最低设为目标，构建运力受限条件下带通行约束的救援物资联合运输多目标优化模型，然后根据随机邻域搜索变异和分级交叉的思想构建出一种带精英策略的非支配排序混合进化算法（NSHEA-II）得到模型的解，并利用算例分析对该算法进行可行性检验。结果发现，本文构建的NSHEA-II算法相对NSGA-II算法能够得到较好的结果且波动性较小，这为决策者制定救援物资的配送方案提供有效的技术支撑。     

新词语解释

1.被叫:指被叫方,电信业务中指接听电话的用户(跟"主叫"相对)。2.山寨:①仿造的,非正牌的。如山寨手机。②非主流的,民间性质的。如山寨文化。3.北漂:指从全国各地到北京工作,谋求发展而没有北     

武汉市公共交通现状分析及发展策略

本研究在观察、访谈等实践基础上，自编问卷并进行抽样调查，初步了解了市民出行意愿及其对公共交通发展现状、堵车问题等方面的态度及建议，并以此为依据提出交通建设相应的发展策略。