车削过程中受迫振动分析及对策

机床系统在车削加工的过程中，因受不平衡离心惯性力、齿轮、滚动轴承、断续切削、地基振动等各种综合原因的影响，导致车削系统受迫产生振动，对零部件的表面质量和形位误差都将产生较大影响。本文从减小激振力、调整振源的频率、提高工艺系统的刚性及阻尼能力、消振和隔振等几方面入手，提出了消振措施，从而确保零部件加工质量。     

私企法定代表人的丈夫与劳动者所约定薪资待遇效力的认定

<正>案情简介■申请人王某系被申请人某公司的发起人和股东,2010年11月,其和陈某、吴某三人一起合资成立一家公司,并共同起草了公司章程,该章程载明:"执行董事决定聘任或者解聘公司高级管理人员及其报酬事项;执行董事为公司的法定代表人"。陈某和吴某系夫妻,但陈某非公司股东,之后也未在公司担任任何职务,只是参与了公司的筹建工作。同年12月29日,该公司工商注册成立,法定代表人为吴某,吴某聘任王某为     

大学思政教育的实际意义分析与指导

目前我国人才的选拔方式多是采取考试的方式,这种模式在很长一段时间发挥了十分积极的作用,为社会经济的不断发展输送了大量的优秀人才,也为人才的晋升畅通了渠道。但是这种模式往往以分数为重,忽略了对学生人格的培养,这使得一些学生在步入社会之后,在面对工作和生活中的不如意时,往往不知所措。在这种情况在,在高等学校对学生进行全面的人格培养就显得十分重要,而思政课程的教育就是对学生进行人格培养的重要方式,本文主要结合实践就大学思政教育的实际意义以及指导开展了探讨。     

新形势下开展国有企业党建工作的创新与对策

国有企业是国民经济的支柱产业,是党执政的经济基础。随着社会主义市场经济与改革开放的完善与推进,国有企业进入全面发展进步的"黄金时期",并不断创新工作方式与管理方式,引进专业人才与技术,不断增强国有企业整体实力与综合竞争力。党建工作是推动国有企业实现可持续发展的根本保障,在社会主义新时期,必须始终坚定不移地推进国有企业的改革与创新,为保障国有企业实现可持续、健康、又好又快的发展奠定坚实的基础。     

利益分析视角下的公路班线客运集约化发展研究

公路班线客运集约化改革的难点在于利益关系的协调。在广泛调研和深入访谈的基础上，结合班线客运发展历程及现状，从利益分析的视角剖析了政府、企业、个体之间的利益诉求、利益冲突及利益博弈的内在机理，指出挂靠关系下企业与个体之间的利益争夺是集约化发展难以推进的根源。研究提出以当前利益分配格局为均衡点的“实收配股”集约化发展改革方案，同时强调政府应转变职能定位、完善相关政策，防止形成市场封锁或垄断。     

对技工院校学生个性和习性的分析与探讨

在当前新形势下随着我国综合实力得到提高,在国际中也取得了越来越高的地位。生产力得到了大力的解放,经济得到了大力的发展。而在这种良性的发展下,最基本的原因是我国技工教育事业的改善。技工教育为我国的各项事业提供了各种各样的高素质技能人才。因为各种类型的优秀技能人才的出现,所以使我国各项事业都取得了发展,具有一定的竞争力。正在逐渐向国际接轨。我国的技工教育正在努力成为一流水平。本文主要对技工院校学生个性和习性的分析与探讨。分析好他们在学习中的思想和性格,以便更好的让学生们进行学习。     

室内环境污染的现状及监测措施分析

随着社会的逐渐进步，人们收入的提高，物质生活也日渐丰富多彩，人们也从过去的单纯追求物质富足逐渐转变为对生活质量的较高的要求。近年来，我国建筑行业迅猛发展，但随之产生的问题也逐年增多，室内环境污染就是其中之一，解决室内环境污染少不了环境监测。室内环境监测就是运用现代科学技术方法以间断或连续的形式定量地测定环境因子及其他有害于人体健康的室内环境污染物的浓度变化，观察并分析其环境影响过程与程度的科学活动。     

对档案开放利用问题的思考

档案开放利用为资政修史、查阅资料、服务民众起到了很大作用。但存在利用率低、档案管理人员思想观念陈旧、档案法律法规不完善等问题,需找出原因,采取针对性措施加以解决。     

服装品牌形象维护策略实施分析

随着服装企业的不断发展,品牌种类呈现出多元化的态势,企业之间的竞争也越来越激烈,逐渐的从最开始的产品竞争已经过渡到了品牌的竞争。可以说现在的服装企业,如果不能很好的创造出品牌的价值,利用品牌的价值,就会被无情的竞争淹没掉。服装品牌在创造出之后要不断的进行品牌的形象维护,这是一个长期累积的过程,需要企业不断的投入和加强。本文就服装品牌形象维护的问题提出了阐述,并就品牌形象维护的方法提出了建议。     

广东高速公路管理以及发展现状分析

广东省高速公路近年来发展迅猛，为沿线地区的经济发展起到了极大的促进作用，经济效益和社会效益十分显著。随着汽车拥有量的大幅增长，物流、人流、商品流大幅度增加，对高速公路的需求也越来越迫切。可是，高速公路建设及运营成本比较高，目前广东多数高速公路都是负债经营，加上近年来社会舆论的压力，如不能妥善解决好，高速公路的建设步伐可能会受到较大影响。