环渤海港口建设与电煤运输法律问题研究

环渤海各港口承担着电煤运输出海通道任务,受益于地区有铁路网相对密集的优势,是连接西煤东运与北煤南运大通道的重要枢纽,环渤海港口的建设布局直接关系到我国的电煤运输格局与能源安全。但是环渤海港口建设存在无序竞争和结构性缺陷,导致港口资源的严重浪费。究其原因,主要是环渤海各行政区域仅从各自经济利益角度考虑,所制定的地方法规规章存在利益冲突,缺乏有效的区域协调机制。因此解决问题的关键在于建立环渤海区域立法协调机制和执行协调机制。     

基于能源消耗的综合运输结构优化

为充分考虑综合运输结构优化的过程中能源消耗的因素,在运用完全分解模型对影响综合运输能耗的因素进行因子贡献率分析、利用SPSS软件对GDP和运输周转量进行回归分析的基础上,采用情景分析法,通过设定不同的综合运输结构,构建了基于能源消耗的综合运输结构优化模型;以陕西省为研究对象对构建的模型进行了验证,验证了模型的可操作性和正确性,可为陕西省综合运输的发展方向提供借鉴。     

论国际航空货物运输期间

从国际航空公约规定、司法实践看,国际航空货物运输期间的主要判断标准是承运人对货物的掌管;在实践中,应考察当事人的约定、承运人对货物的控制等两方面因素,综合判断承运人对货物的掌管状态,进而确定航空货物运输期间。此外,在判断航空运输期间时,应当区分辅助运输与替代运输的概念,以更加妥善地解决当事人间的法律纠纷。我国《民航法》应简化航空运输期间的认定标准,并引入替代运输的规定。     

40m预应力混凝土槽型梁运输、架设施工技术

40m预应力混凝土槽型梁具有结构复杂,架设施工难度大,技术要求高,吊装重量达130t,投入大型设备多的特点,结合江西省吉安阳明大桥的施工实践,介绍了40m预应力混凝土槽型梁从空心板上运输通过即从小梁上运输大梁的技术要点,以及40m预应力混凝土槽型梁架设等施工技术和施工要点。     

关注民生以人为本徐州市交通运输管理处让民众出行不再难

努力完善便民服务措施。以交通运输服务中心为主,整合了城市客运管理的许可办证事项,强化了证照办理中心、违章处理中心、举报投诉中心、应急指挥中心、信息服务中心服务功能,实行一个窗口对外,一条龙服务,一站式管理。     

建立我国的区域物流服务体系探析

随着经济全球化和社会分工的不断深化,现代物流业迅速发展,它的发展水平是现代城市衡量一个城市区域经济综合实力的重要指标。本文试图从区域经济理论出发,在阐述区域物流的基本概况的同时,分析了区域物流的发展模式,提出了城市发展区域物流体系的战略思路。     

人地系统视角下的交通运输发展

学术界对交通运输发展的认识存在差异,有学者从空间布局和系统学角度认识交通运输的发展,也有学者从交通运输和经济协调发展角度认识交通运输的发展,还有学者从技术、制度和文化的角度认识交通运输的发展。各观点都有其合理成分,但也存在不足,没有揭示出引起交通运输发展的真正原因。本文认为人地系统间的关系及其变化,才是引起交通运输发展的真正原因,为此本文利用人地系统关系对交通运输的发展进行了全新的解释。     

航班延误情况下的维权研究

近年来,航班延误所引发的维权问题已经成为法学界关注的热点问题.事实上,对航班延误处置不力引发的民航部门与旅客之间的维权冲突,往往会相应增加维稳的社会成本,影响民航部门的信誉,危及民航安全.航班延误情况下的维权研究,既包括旅客的维权,也包括民航部门的维权,只有建立在法律层面上的维权才是合理合法合情的行为.     

推进甩挂运输发展的思路

甩挂运输是一种先进的运输方式,甩挂运输能够对大量散件货物的运输在较短的时间快速周转,实现货物堆放零库存,提高仓库利用率,减少货损货差、防污染、降低耗油量,达到环保的作用,能够运行网络化和实现智能信息平台的调度,提升科学管理水平.该文阐述甩挂运输优势、国内外甩挂运输的发展情况和存在问题,着重介绍福建省发展甩挂运输的思路和相关建议.     

试析内河港口建设现状和发展模式

内河港口的发展一方面取决于其腹地经济发展状况,另一方面又反作用于经济。作为内陆综合运输体系的重要节点,其建设及发展模式应与海港予以区别。本文着重从存在问题的角度对我国内河港口建设的现状进行分析,并借鉴其他国家的先进经验探索内河港口应有的发展模式,以期为我国内河港口的发展实际提供新的发展思路。