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71.
韦志鹏 《长沙铁道学院学报(社会科学版)》2013,(1):42-44
快递业作为我国新兴产业,有力地促进了经济贸易的发展。快递业务使企业在销售、物流、库存、生产和客户服务等各个层面的企业竞争力大大加强,从而帮助企业赢得了市场和投资。但是与此同时,快递业也陷入了发展的困境,如何处理好快递业所带来的问题使其更好更快的发展成为当前重中之重。 相似文献
72.
73.
近几年来,我国遣路旅客运输经过持续的发展,公路客运服务能力有了较大的提升.某路运公司在核心品牌能力建设中,坚持以人为本,优质服务,调整服务,加快发展,满足不同层次,不同类型的出行者的运输需求,从而促进了企业的可持续发展. 相似文献
74.
提起广西超大运输集团有限责任公司(下面简称广西超大集团),不得不提到“超大特色”——它的超常规发展之路,至今在广西超大集团的荣誉榜上,有着这样一个个让人称羡的荣誉:曾先后荣获全国诚信经营企业、全国开展全面质量管理优秀企业、全国优秀QC服务小组、中国管理创新示范单位、中国交通企业100强、中国服务业企业500强、中国道路运输企业100强、中国物流民营企业100强等称号。 相似文献
75.
76.
张劲 《西华师范大学学报(自然科学版)》1996,(1)
抗战爆发后,为有利于抗战.国民政府对四川的主要河流水道进行了整治.建造了大量船只,使川江航运业务有了很大发展。川江航运的发展,为抗战事业发挥了积极的作用。 相似文献
77.
民用航空运输是一个高风险高投入的行业,飞行安全是民航永恒不变的主题。至1974年以来,世界商用喷气运输机的事故率基本保持常数,约为每百万次飞行中约有3次事故,其中约有一次是机毁人亡的严重事故。世界范围的事故统计发现,飞行事故80%与人的失误有关,其中70%与飞行员关系密切。自2004年“11.21”空难以来,中国民航的安全飞行记录一直在延续, 相似文献
78.
基于合作博弈的易腐性产品运输设施选择的费用分配 总被引:2,自引:0,他引:2
易腐性产品的价值会随着时间而损失,运输易腐性产品时,客户除了支付运输费用外还需要承担产品的价值损失。本文把易腐性产品的价值损失和运输费用之和作为总费用,应用合作博弈理论,把易腐性产品的运输设施选择的费用分配问题构造成费用分配博弈,证明了在易腐性产品线性价值损失的情况下,运输设施选择博弈的核心非空,且为子模博弈,并讨论核仁、夏普利值、τ-值等解。论文最后讨论了有约束运输的设施选择的费用分配博弈的解的情况,说明其核心也许为空,并提出了进一步研究的方向。 相似文献
79.
集约化经营-道路运输业发展的必然选择 总被引:1,自引:0,他引:1
道路运输集约化经营是指运输资源在流动中相对聚集,扩大运输企业的规模,并在此基础上通过对各类运输生产要素的恰当组合,达到提高专业化协作水平,发挥运输规模优势和充分利用运输资源,提高运输效率和经济效益的目的,从而满足运输需求的现代化经营方式. 相似文献
80.
新进展之一:争取和利用国家科技资源创新高 成果回顾:成功与科技部签订"部市会商议定书"并举行首次工作会议;"燃煤电厂污染控制关键技术及装备研发"等项目进入国家"十一五"科技支撑计划和973计划;"跨座式单轨交通装备研发及产业化"项目创单个项目国家经费支持历史新高. 相似文献