车文龙:筑梦摄影

与车文龙相识已有四五年,因为我们在同一栋办公楼上班,在很多工作的场合经常偶遇。一直以来,他给我的印象都是儒雅、谦虚、从容、大度的君子范儿,我对他的了解也只限于他现在的工作职务——民族画报社社长、总编辑。美酒并不是一天酿成的。     

客运企业客户资源管理

在论述客户资源管理的内涵、内容和条件的基础上,针对客运企业的客户资源管理,提出客户资源管理的实施措施和案例。研究结果表明,交通运输企业必须要认识到客户资源管理的重要性,并对客户实行数字化管理,且应提高有关管理人员的数据分析能力。     

区域产业特性与区域货运需求模型

从区域产业特性与货运需求的内在联系出发,探寻区域产业特性与区域货物运输需求变动间的规律,并以此建立数学模型,利用SPSS软件进行实证数理分析。结果表明,区域货运需求可以用第二产业规模、结构、集中度指标作为解释变量反映,货运需求与第二产业规模、集中度成正比例关系变动,货运需求与第二产业结构比重成反比例关系变动。     

南京市公路运输管理处

南京市公路运输管理处成立于1987年10月，是国务院行政法规授权的道路运输行政执法部门。负责对全市客运、货运、搬运装卸、运输服务、车辆技术等实施全行业管理。     

科威特石油运输公司

科威特石油运输公司在由全资私有公司变成全资公有公司的46年里,由小变大,在科经济尤其是石油工业中发挥了重要作用.但在多变的世界政治、经济形势下,公司正进行着改革,以应对所面临的挑战.     

浅谈铁路年鉴如何适应铁路跨越式发展

年鉴是一种实用性媒体，是资料性工具书。年鉴要完成服务现实、明鉴春秋、鉴往开来的历史使命，就要随时代而动，为时代所用，以适应形势发展的需要。一、观念更新，认识到位，调整编辑思路所谓有所思才能有所为。适逢铁路跨越式发展，与时俱进并非只关乎运输一线。编辑年鉴看起来与铁路运输经营、安全生产无直接关系，其实不然。年鉴之所以成为资料性工具书，具有温故知新的作用，就因为它能与时代同步，能及时、准确、全面、客观、完整地记录历     

《航班延误经济补偿指导意见》实施中的问题与解决途径

中国民航总局为了改善航班正点率,在2004年6月出台了《对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》政策文件。文件实施以来部分旅客在遇到航班延误后要求高额赔偿、占机等过激行为出现在国内各大机场,导致航空公司声誉受损、效益损失及严重的负面新闻频频出现在各大媒体。本文对航班延误的定义与产生延误的原因进行分析,介绍《航班延误经济补偿指导意见》内容及实施情况,提出了解决航班延误经济补偿的途径。笔者认为中国民航总局的角色是严厉的社会监督管制者,对于航空承运人来说要解决的问题是如何避免因自身的原因减少延误的发生以及延误发生后的及时、人性化的补救措施,才能在市场竞争中立于不败之地。     

山西免征农用三轮车和拖拉机运输机组养路费

4月29日山西省颁布了《山西省公路养路费征收管理条例》。条例规定从5月1日起,山西省对从事田间作业和非营业性运输的三轮车和拖拉机运输机组,免征养路费。据山西省交通征费稽查局局长张晋鹏介绍,《山西省公路养路费征收管理条例》是结合时代发展、融合国家新的法律和政策要求出台的地方性法规。这个条例充分体现了为民、便民、利民的宗旨。以往对从事田间作业和非营业性运输的三轮车和拖拉机运输机组征收的养路费全部用于乡、村公路的养护,这项费用取消后,交通部门将加大对农村公路养护资金的投入。山西免征农用三轮车和拖拉机运输机组养路…     

烟台港集团客滚经营形势及对策

烟台港集团有限公司港埠业主要由三块组成，散杂货装卸集装箱装卸和客滚运输。三项业务情况各异，散杂货由于处于运输网络末端，相比周边大港到内陆腹地运输距离较远，面临激烈的市场竞争局面；集装箱相对大连、青岛等周边集装箱枢纽港，仍处在起步阶段；但客滚运输处于连接东北、华北、华东地区水上交通要道的重要门户，优势明显。     

重视基于交通运输资源的运输经济分析

交通运输资源是从事运输活动的条件和手段，包括固定交通资源和可移动交通资源这两类硬资源，以及由运输系统中的人力、信息、组织与管理制度等构成的软资源。交通区位是交通行为与交通资源的聚集地。交通规划的目的，应该是在约束条件下通过交通建设实现交通资源在物性、空间和时间上的耦合效应，以满足规划主体在政治、经济、国防、社会及环境的需要。交通运输资源的数量与质量，以及其形成与使用的效率，不但在很大程度上决定着运输业的规模和效率，也决定着整个社会经济体系的运转状态，因此必须提高交通资源的形成和使用效率。对交通运输资源问题进行深入研究对运输经济学科有着重要意义。