没空间责

今年4月，投入使用不到10年的浙江衢州长风大桥开裂并被迫重修，直接经济损失可能超过千万元。该桥按百年一遇洪水标准设计修建，建设投资1000多万元，曾被评定为“优良工程”。大桥建成以来，当地并未遭遇百年一遇的洪水。知情人反映，事发至今已近百日，没有一家单位和个人被问责。     

鹊桥仙·贺安庆铁路大桥开工建设

长风故地，碑林新景，江畔开工呜炮。梦中铁路大桥横。好一幅、宜城新貌。长虹座座，车轮滚滚，两岸频传喜报。城乡阔步展雄姿，正走向、康庄大道。     

波士顿市摆脱交通堵塞困境

介绍美国波士顿市为了缓解交通堵塞,开挖了“大隧道”以取代高架的中央大道,并修建了查金大桥。     

大桥挨个倒，还要“躲猫猫”？

7月15日，杭州钱塘江三桥发生塌陷事故，类似的桥梁垮塌事故已屡见不鲜。此前凤凰碎桥事故曾一塌惊人，正在人们盼着揪出致塌“黑手”，杜绝下一次事故发生时，九江又上演了断桥“大戏”。     

苏通大桥对南通人才资源的影响

苏通长江公路大桥（简称苏通大桥）从1991年开始规划研究，2003年6月开工建设，预计2008年5月全面建成。苏通大桥主桥全长2088米，主跨1088米，为目前世界跨径最大、技术难度最高的斜拉桥，大桥预算总投资64．5亿元。苏通大桥连接南通和苏州，它的建成不仅对南通经济社会发展具有重要的战略意义，对南通人才资源开发也将产生深远的影响。     

收费公路政策是促进经济发展的有效途径

一、收费公路政策促进了河南公路基础设施的快速发展1984年国务院提出发展收费公路政策以后,河南省抓住机遇利用集资和贷款加快公路桥梁建设,省政府提出集资建设、有偿使用、收费还贷、滚动发展的十六字方针,于1986年9月正式批准郑州黄河公路大     

让桥文化与大桥—起延伸

今年是中铁大桥局成立55周年的日子，回顾中铁大桥局半个多世纪来的历程，我们感慨万千。55年来，中铁大桥局人以“国内一流，国际知名”为企业目标，以“企业兴旺，员工富裕，追求卓越，百年永驻”为企业理想，发扬“跨越天堑，超越自我”的企业精神，不仅建造了1100余座各式先进的桥梁，还形成了独具特色的“桥文化”。她随着桥梁延伸到祖国和世界各地。     

中国当代名桥

位于武汉市内，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥。1955年9月1日兴建，全长1670米，正桥部分为1156术，两岸引桥共514米。上层公路路面宽18米，可以并行六辆汽车；两侧设有人行道，下层为双线铁路桥。     

苏通大桥对南通经济社会发展的影响及对策

2008年苏通大桥将建成通车，崇启大桥、沪通铁路即将开工建设，崇海大桥也在积极筹划中，随着这些过江大通道的相继建成通车，南通将全面融入上海一小时经济圈，成为长三角乃至我国东部沿海大通道的重要枢纽。交通格局的改变必将带来区位优势的提升、经济结构的调整、要素流动的加快、城市功能定位的演进、社会思想观念的转变等，也必将对经济社会的发展产生深远的影响。这既蕴含着诸多的发展机遇，也面临着新的挑战。