"润扬大桥与扬州沿江开发"专家论坛(上海)

“一桥飞架南北,天堑变通途。”今年4月30日润扬大桥建成通车,使扬州人民百年梦圆,给扬州的发展插上了腾飞的翅膀。为此,扬州市委、市政府在大桥通车前邀请专家学者分别在上海、北京举办了专家论坛。今年1月31日下午,扬州市在上海浦东举办“润扬大桥与扬州沿江开发”主题论坛暨2005中国.扬州“烟花三月”国际经贸旅游节新闻发布会。王燕文市长作了主题推介,市委副书记、常务副市长洪锦华,市委常委、副市长王荣平与上海市政府发展研究中心吴修艺副主任、上海市社科院博士生导师周振华教授、上海大学博士生导师李向平教授、中科院南京地理研究所博士生导师姚士谋教授、南京大学博士生导师张鸿雁教授五位专家纵论“润扬大桥与扬州沿江开发”。本期将上海论坛专家学者谈论主要内容发表如下,以飨读者。北京论坛厉以宁等著名专家学者的演讲本刊将于下期刊出。     

南昌百名志愿者护卫“母亲河”

日前,百名志愿者汇聚在江西省南昌市红谷滩秋水广场赣江沿岸,共同参加“保护母亲河赣江,清理两岸垃圾”环保活动,他们从八一大桥靠昌北一端—直清理到南昌大桥附近,沿途达1公里,整个活动持续了近两小时。     

跨海大桥建设期间海上安全监管探讨

该文以宁波港金塘大桥水上安全监管为例,参照国内外跨海大桥安全监管的经验,根据对桥区水域水上交通事故的规律性研究,结合VTS,在大桥施工建设期间分析研究桥区水域安全监管的现状,通过加强对船舶交通流的组织、优化对航道的配置、完善相关法规的建设,促进桥区水域安全提出了一己之见。     

一位花甲老太太的影响力

港珠澳大桥是一座连接香港大屿山、广东省珠海市和澳门的跨海大桥。主体建造工程于2009年12月15日开工,预计耗时六到七年完成,主体工程全长约29．6公里,海底隧道长约6公里。大桥总投资超700亿元,使用寿命预估长达120年,可以抵抗8级地震的破坏,施工难度号称世界第一,建成后将成为世界上最长的跨海大桥。     

城市触媒在规划建设中的作用——以杭州湾大桥项目为例

城市的发展演变是在各种"触媒"的作用下得以发生。触媒作用主要表现为新元素改善了其周围的元素;触媒可以提升现存城市元素的价值或做有利的转换。每个触媒反应的目标是造就一个超出单个元素总和的反应、一个将城市想象为整体而非孤立片段的总和。本文采用了理论研究与实例分析相结合的方法,选取杭州湾大桥建设对宁波城市的经济发展、交通体系、空间结构等方面的影响进行研究,引入"城市触媒"理论来说明相对独立的城市开发项目对城市整体结构未来发展的影响,目的是使城市设计师和城市开发的决策者们自觉地思考单项城市建设工程及其实施策略对其周边环境产生的影响潜力,从中积极地和最大限度地利用优势因素,促进城市环境质量的整体提高。     

海门：城市南进形势下拆迁工作探讨

正海门市位于万里长江入海口,素有"江海门户"之称。随着距海门8公里的跨江通道——苏通大桥的建成通车,以及境内沪通铁路、崇海大桥的即将建设,长江天堑变通途,我市已经融入了上海一小时都市圈,城市建设开始精彩"转向"。长江距海门城区仅4公里,为了彰显长江魅力,我市实施城市南进战略,2006年成立了城市建设指挥部,抽调了近200名机关干部进行大规模、大力度、大投入的城市     

四十里峪大桥无落地支架现浇箱梁施工技术

结合张石高速公路四十里峪大桥无落地支架现浇箱梁施工,利用墩柱抱箍和施工完的盖梁作为支点拼装贝雷梁作为支架进行现浇箱梁施工,取得了成功。重点介绍了现浇箱梁施工过程中的关键技术和控制要点,为同类施工提供参考。     

重大工程工厂化建造管理创新:集成化管理和供应商培育

本文剖析了重大工程工厂化建造管理面临的关键问题,提炼出重大工程工厂化建造的管理创新——集成化管理模式和供应商培育,并通过港珠澳大桥工程案例进行了论证,旨在为我国重大工程建造管理提供启示。研究内容和结论包括:(1)针对重大工程工厂化建造协同困难的问题,提出从组织集成、过程集成以及信息集成3个层面开展集成化管理,并进一步深化为总承包模式下工厂化建造的组织集成、装配施工驱动的集成计划制定与生产施工过程控制以及面向多主体协同的多源信息集成;(2)针对重大工程制造供应商生产能力和质量水平达不到工程要求而导致参与意愿不高的问题,分析了重大工程制造供应商培育的特点,并提出了相应的概念模型和管理启示;(3)以港珠澳大桥工程中的岛隧工程和钢箱梁的工厂化建造为例,总结和讨论了重大工程工厂化建造的实施途径及其效果,论证了本文提出的管理创新。     

世界最大跨径公轨两用组合结构拱桥——重庆菜园坝长江大桥

重庆菜园坝长江大桥是重庆市总体规划中的一座特大型城市桥梁。大桥工程由主桥、南北引桥、菜园坝立交、苏家坝立交、南城隧道等几部分组成。大桥路线全长4000米，主桥长800米，分上下两层，上面跑汽车，下面走轻轨，钢筋拱梁主跨420米，为特大公路——轨通两用中承式无推力钢管混凝土系杆拱桥。在同类拱式桥梁中居世界第一。     

“免费”之路如何越走越宽

尽管免税、免费之后还是存在问题,但免费毕竟是让大众分享改革发展成果的最直接表现,也是必经之路。我们只能沿着这条路走下去,而不能回头。【案例】从2012年10月开始,国庆节、春节、清明节、劳动节等四个节假日及其连休日,收费公路对七座以下客车免费通行。今年中秋国庆长假高速公路迎来首个免费通行日,却引发各种始料未及的问题。拥堵首当其冲,网友戏称"高速公路"成为"高堵公路"。针对免费,争议不断,有赞好声,也有质疑声。