国家投资(中篇小说梗概)

一刚上任不久的桃都市交通局局长景正中陪省楚桥路建公司的黄总斗了一夜地主,十分疲累,还输了三千多元,原本他可以不输,但黄总是来讨要桃都汉江大桥一亿五千万元贷款利息的,市财政没钱给,只能低头给人说好话。走出宾馆大门,本想回家睡一觉,却接到了市长秘书小张的电话,说市长在办公室等他。景正中只好向市政府大院走去。     

提升澳门经济竞争力的战略研究

把握回归机遇 ,提升经济竞争力 ,是澳门经济社会发展战略的主题。制约澳门竞争力提高和未来发展的最主要因素是制度发育不够、现代化水平不高。首届特区政府在整顿治安和复苏经济的同时 ,要着重于制度创新。确定符合澳门比较优势的经济定位和发展路向是提升竞争力的前提。从澳门独特的区位优势和产业优势出发 ,应动态地对澳门经济作出合理定位。澳门主要支柱产业旅游博彩业面临转型 ,建议借鉴拉斯维加斯经验 ,改革博彩业专营体制 ,逐步实现自由竞争 ,还对加强澳门与粤港台合作、改善基础设施、科教兴澳提出若干可行性政策建议     

应尽快恢复该村供水

歙县新安江沿江两岸风景秀丽,许多丰富的物产资源,但是两岸人民一直都是靠摆渡过河,交通非常不便,最近听说要在新安江南源口段建设跨江大桥,然后打通沿河公路沿江南下到坑口、樟潭,这是两岸人民一直的梦想,就是不知道何时开工建设。希望知情的朋友说说。祝愿家乡越来越好!     

港珠澳大桥建成后对珠江三角洲外向型经济的影响

由于与香港陆路联系不畅,改革开放以来珠三角西岸城市经济发展速度远远落后于东岸城市,而港珠澳大桥建成后将消除西岸城市与香港的陆路联系障碍,促进珠三角西部的外向型经济发展.假定2015年港珠澳大桥建成通车,在此基础上运用引力模型预测其对西岸城市的进出口贸易及外资的带动作用.统计结果表明,港珠澳大桥建成后,珠三角城市受益最显著的城市依次是珠海、中山、江门、佛山.由于与东岸城市发展差距较大,珠三角西岸城市要想赶上东岸城市将经历较长时间.     

港珠澳大桥决策治理体系:原理与实务

重大工程决策具有高度的不确定性、情景复杂性和长寿命周期持续影响的特性,如何来形成一个"好的"决策方案不仅需要一个科学评价体系,而且还需要一套有效的实现手段。本文分析了重大工程决策治理的基本内涵,以港珠澳大桥为案例研究对象,研究了港珠澳大桥在"一国两制"的政治背景下工程决策复杂性和决策治理基本原则,基于对决策问题的系统分解与重构来形成港珠澳大桥决策治理的"适用属地法律"的行动准则,建立了"三级架构、二级协调"的多级决策治理结构和权力配置方案,形成了多主体"友好协商"的治理行动过程。在此基础上,本文从行动准则、组织程序和联合行动机制3个方面构建了重大工程决策治理体系,以此来提升决策治理能力。本文研究成果丰富和发展了传统的决策理论,提升了重大工程决策治理能力现代化水平,为"粤港澳大湾区"等重大工程建设决策提供参考。     

香港老太的惊人之举

2009年12月15日开工建设的珠港澳大桥,是一座连接香港大屿山、广东省珠海市和澳门的跨海大桥,建成后将成为世界最长的跨海大桥,预计2015年至2016年建成通车。珠港澳大桥内地段已经开工经年,反观大桥香港段,原定于去年初动工,至今仍未有动静。这是什么原因呢?原来,竟是一位     

港珠澳大桥对珠海物流业发展的重大影响

港珠澳大桥建设在即,珠海期盼多年的改变交通末梢为交通枢纽的梦想完全可以变为现实,本文首先分析了港珠澳大桥对大珠三角区的全面影响,并重点分析了对珠海物流业发展的重大影响。     

基于SWOT-PEST模型的珠海市现代物流业发展分析

随着港珠澳大桥的建成通车,珠海市将改变过去交通终点的地理位置,转变为一个连接珠三角西部城市乃至泛珠三角（大西南云、贵、川）与香港往来的交通枢纽,给珠海物流业及相关产业的发展带来巨大契机。文章采用SWOT-PEST相融合的分析方法,以港珠澳大桥为契机,对珠海市现代物流业发展环境进行系统分析,旨在全面把握其内部优劣势与外部环境的机会和威胁,以期更好地发挥优势、克服不足,利用机会,化解威胁,推进珠海市现代物流业的跨越式发展。     

当好小小“礼宾官”

在这青春洋溢的日子里,很多学生即将迎来充实而紧张的实习生活。通过实习,他们可以巩固、扩大从课堂上所学到的理论知识,并将其付诸实践,用辛勤的汗水,铸就累累硕果。本栏目正是给职场"新人"搭建了一个吐露心声的平台,让他们讲述自己的职场初体验,这其中有辛酸,也有欣慰;有百转千愁,也有欢声笑语;有不知所措,也有经验积累……其间,他们运用自己所掌握的专业技能,获得了宝贵的工作经验,成功迈出了走向职场的第一步。如今他们成熟了,也不再茫然,曾经的实习生活让他们快乐地成长。     

重庆交通科技——项目名称:《重庆嘉华嘉陵江大桥》

正位于渝中和江北之间,横跨嘉陵江,由一桥(嘉华大桥主桥)、一隧(大坪燧道)、三立交(李家坪立交、华村立交、黄沙溪立交)组成。大桥长约1000米,主跨252米,是重庆同类型连续刚构桥中跨度最大的桥梁。主桥桥面宽37.4米,被喻为"亚洲第一宽桥",设计为双向八车道。