不做“炒剩饭”工作做在前

近段时间,道路客运事故频发。虽然道路客运安全整治活动一直在搞,但事故发生率并未呈现下降趋势。于是,有人将这种走过场、搞形式、没完没了的整治戏称为“炒剩饭”,炒来炒去一个样。其实,道路客运安全问题容不得半点马虎,常抓不懈绝非“炒剩饭”。安全永远都是第一位的,如果安全稳定都不能保证,道路客运的效益与发展便无从谈起。     

出行保安全重拳查“黑车”

为保障“五一”旅游黄金周期间的道路运输市场秩序良好,维护乘客和消费者的合法权益,保障道路运输安全,近日辛集市运输管理站采取“猎鹰行动”对客运市场进行专项治理整顿,一是对重点区域的非法营运车辆进行多时段突击打击,对所查扣的“黑车”统一处罚标准,公开处理;     

浅谈浙江省丽水市新型旅游客运的发展

有着"秀山丽水.浙江绿谷"之称的丽水市,虽是浙江省旅游业起步较晚的地区之一,但凭借"生态"和"民俗"两张牌现已闻名于长三角。丽水发展旅游业具有较强的资源优势,但是由于受交通条件的制约,一定程度上阻碍了旅游业的快速发展。     

民航客运服务产品质量简析

客运服务产品的质量是民航企业核心竞争力的根本所在。民航企业需要通过提高客运服务产品的质量,从而提高企业品牌的竞争能力和附加价值,获得更好的经济和社会效益。文章在对民航客运服务产品进行描述的基础上,针对当前民航客运服务产品存在的问题进行了较为详细的论述,最后针对这些问题提出了若干改进对策,以期对提高民航客运服务的质量,为提升民航企业的效益起到一定的积极作用。     

关于铁路客运营销工作的思考

随着铁路跨越式发展步伐的加快,铁路客运部门必须根据市场的变化和需求开展营销工作,认真分析当前阻碍铁路客运营销工作的不利因素,树立正确的营销观念,进行客运营销战略研究,加强客运营销建设,以谋求新的发展。     

强化员工服务者角色认知是促进铁路客运服务水平提升的关键

在铁路旅客出行条件改善的同时,旅客满意度没能同步提升.通过分析客运员工在工作中角色认知方面问题,提出加强客运员工服务者角色认知培训,以旅客满意为前提完善现有客运管理机制是新时期提升铁路客运服务水平的关键.     

规范管理是客运索道安全运营的重要保障

黄山玉屏索道是1995年由黄山旅游发展股份有限公司和中国泛旅实业发展股份有限公司共同投资兴建的。索道形式采用了单线自动循环脱挂抱索器吊厢式客运索道。主要机电设备从奥地利Doppelmayr公司引进，控制系统采用了德国ABB公司的控制技术．车厢是瑞士CWA公司产品。主要技术参数如下。     

浅谈庄浪县交通专业人才的发展

一、庄浪县交通系统专业人才现状我县交通系统共有干部职185人,其中专业技术人才32人,占总人数的37．6％。中级职称的8人,占调查总数的9．4％,占各类专业人才的25‰初级职称的24人,占调查总数的28．2%,占各类专业人才的75％;无职称的共53人,占调查总数的62．4％,占各类专业人才的165．6％。年龄在35岁以下的专业人才有18人,     

这次，首都能否摘掉“堵城”的帽子

12月13日．北京市治理交通拥堵综合措施开始征求民意。缓解交通拥堵综合措施主要包括六个方面：完善规划、疏解中心城功能和人口;加快道路交通基础设施建设;加大优先发展公共交通力度;改善自行车步行交通系统和驻车换乘条件;进一步加强机动车管理;提高交通管理和运输服务水平等。     

透过数字看“低碳”系列专题之四——京沪深“低碳”交通投资全国前三

据统计,2005年,交通营运部门消耗了全国45．7％的柴油、50．9％的汽油和81．9％的煤油：如果加上企事业单位自备车和私人汽车用油,初步测算,2005年中国交通系统消耗了1．33亿吨标准煤,约占同期全国石油消费的40．8％,占到全社会总能源消费的16．3％。交通是社会低碳的一个重要节点,低碳交通、绿色出行在低碳战略中有着重要地位。