浅谈“农村公交”模式

醴陵市农村群众出行存在一些问题,实施"农村公交"模式,操作性更强、现实可行性较好,可同时解决农村学生和群众出行难。     

利益分析视角下的公路班线客运集约化发展研究

公路班线客运集约化改革的难点在于利益关系的协调。在广泛调研和深入访谈的基础上,结合班线客运发展历程及现状,从利益分析的视角剖析了政府、企业、个体之间的利益诉求、利益冲突及利益博弈的内在机理,指出挂靠关系下企业与个体之间的利益争夺是集约化发展难以推进的根源。研究提出以当前利益分配格局为均衡点的“实收配股”集约化发展改革方案,同时强调政府应转变职能定位、完善相关政策,防止形成市场封锁或垄断。     

习惯即商机

很多时候,人们都在不自觉地被习惯所支配.一条5公里长连接两个小镇的泥土公路,每逢雨天又烂又滑,走起路来稍不留神就会摔跤.后来随着新农村建设,这条泥土公路被改造成了平坦的水泥公路.这条路是连接两个乡镇的唯一通道,每天人来人往,流量很大.一个人看准商机,迅速买下这段路的营运权,用大客车搞起了短途客运.不论在起点站还是在中途上车,一律收费1元.可不知为什么,除了有急事、赶时间的人外,绝大多数人都不坐他的车.     

论公路客运承运人对旅客伤亡的损害赔偿责任

通过把《合同法》有关承运人对旅客伤亡的损害赔偿责任之规定与公路客运实践相结合的办法 ,论述公路客运承运人的义务和相应法律责任 ,达到对公路运输企业以启迪的目的     

新冠肺炎疫情对全国省会域市客运航空网络的影响研究

为了研究新冠肺炎疫情对全国省会城市客运航空网络的影响,基于2020年11月至2021年1月全国疫情数据,将疫情发展划分为常态化防控、轻微、严重三个阶段,并利用社会网络分析法对该时间段全国省会城市之间开行的客运航班数据展开分析.本文研究结果显示:(1)当网络中占据领导地位的省会城市暴发轻微疫情时,会提高周边拥有发达铁路网络的省会城市的网络影响力;然而,当前者暴发严重疫情时,全国各省会城市的网络影响力会全面下降;(2)当热点旅游省份暴发轻微疫情时,会提高远离疫情暴发地的其他旅游省份的省会城市的网络影响力;(3)一个城市的网络控制力越高,越说明其处在网络中的中转瓶颈,随着疫情发展,在中东部地区按需新增临时短途航线可以有效破除网络中的中转瓶颈.     

交通系统在旅游目的地发展中的作用探析

本文对旅游交通的概念、旅游交通系统的构成进行了较为全面的阐述 ,并构建了旅游目的地交通花费模式图 ,阐释了旅游交通系统在旅游目的地发展中的作用及其对旅游者目的地选择与出行方式选择的影响。     

昆明市公路客运枢纽换乘网络分析与评价

为了合理评估昆明市公路客运枢纽换乘网络的运营效率,在考虑城市综合客运枢纽功能及乘客换乘行为特征的基础上,系统分析了昆明公路客运枢纽换乘网络的要素与形态。通过乘客问卷调查采集实际数据,综合利用层次分析法与模糊综合评价法,建立城市综合客运枢纽换乘网络的评价指标体系与评价模型,并对昆明市五大客运站运营效率进行评估,结果表明五大客运枢纽换乘效率均处于＂一般＂水平,在此基础上提出相应的换乘网络优化对策。     

航空客运市场的风险识别及管理策略研究

航空客运已成为国家经济增长的一个重要组成部分,高投入、高风险、高技术的限制使国内航空公司长期处于竞争不充分的市场结构状态,缺乏市场竞争意识。随着市场全球化以及航空领域的对外开放、国外航空企业的不断进入,加强国内航空企业的客运市场风险管理有助于提高航空企业的管理效率。航空客运市场的系统性和复杂性适合用现象—因子模型来进行客运市场风险识别,按照现象—因子—措施的思路来及时识别现象形成原因,有针对性地采取管理措施提升市场管理效果,是航空公司加强客运市场风险管理的思路。     

我国民航票价的现状、成因及对策分析

近年来,民航票价在逐渐降低,但是,从绝对价格看,我国单飞里程价格明显高于国外。本文通过对我国民航票价现状、成因的分析,提出通过对成本的控制,建立高效运营等措施来降低票价。     

在新的起点上——雨花交通盛开文明花

雨花台区交通局站在新的历史起点上,全力打造交通服务品牌,树立交通诚信形象,取得了可喜成绩。新年伊始,该局被江苏省交通厅评为“全省交通行业文明单位”,成为全市各区县交通系统中惟一获此殊荣的单位。