关键部件对自由活塞斯特林制冷机制冷性能的影响

实验测试了两种不同丝网蓄冷器的流阻特性及其对整机制冷性能的影响,表明在低温下需要设计小空隙率,而在高温区需要设计大空隙率．通过改变冷头材料,实验测试了冷头表面温度的变化情况．比较了不同制冷量下两种冷头的表面温差,表明制冷量越大,冷头材料导热系数对两者表面温差的影响越大．通过粘贴排出器垫块,改变冷端死容积．分析了死容积对整机性能的影响,在200K温度以下,死容积越小,制冷性能越好,但在240K以上的高温区,制冷性能受死容积的影响较小．     

微型化弹簧容积泵的设计

针对医学和其他工程实践领域对液压泵的低转速、结构简单、体积小等特殊要求,基于传统叶片泵进行结构改造,采用滑块代替普通叶片的形式,并用弹簧作为动力源,提出了一种微型化弹簧容积泵,并对泵体结构展开了相关计算和性能分析,证明其不仅结构简单,满足低转速工作和医学或其他工程实践领域需求,而且对环境的适应能力更强。     

气压给水系统设计的探讨

本文通过气压给水系统在设计和实践中出现的问题,通过给水的补气和给水泵的能耗两个方面进行分析,得出补气量和水泵的启闭次数合理参数。     

利用MATLAB实现变量泵定量马达调速系统的动态仿真

通过对变量泵定量马达容积调速系统的数学建模和利用MATLAB进行动态仿真,直观地分析了系统的动态特性以及影响特性的因素和影响规律,仿真结果与系统的理论分析相符合。     

基于电子膨胀阀调节的制冷系统湿压缩特性研究

为了对压缩机热力性能进行优化，改善排气温度，提升VRF制冷系统循环稳定性，基于电子膨胀阀的调节特性，通过在变频工况下改 变电子膨胀阀的开度进行了压缩机的不完全湿压缩循环试验研究。实验结果表明：较低频率下的电子膨胀阀可调范围较小，但压缩机少量吸气带液可对调节难度 略有改善；此外，吸气带液阶段的压缩机电效率与容积效率仅下降约0.1%，而排气温度改善效果显著。     

选车小技巧

三厢车与两厢车三厢车的后备厢的容积会比较大,但是两厢车把后排座位放倒就可以获得一个比三车厢大得多的载物空间,大两厢车综合了两厢车与三厢车的优点,但是密封性不如三厢车。     

脉搏波形态特征与血压相关性的研究

研究目的:血压是人体最重要的生命体征之一,血压的稳定有助于维持身体各个部位的正常工作。目前大多数无创血压测量采用的是袖带法压力测量,测量时需要对袖带进行充气放气,不能用于便携式携带。研究方法:对受试者进行血压测量,同时利用研制的光电容积脉搏波(PPG)采集器获取PPG信号。通过算法计算每个脉搏波的波形特征参数,改变血压并观察脉搏波形态特征变化与血压变化之间的关系,验证脉搏波形态与血压之间的相关性。实验结果:光电脉搏波形态与血压之间有较好的相关性。结论:实验结果表明,通过脉搏波波形形态检测血压的方法具有较好的测量精度,该结果有助于研究新的便携式无创连续血压测量装置,可以应用于临床病危病人、家庭健康护理等便携式连续血压监测。