收费公路政策是促进经济发展的有效途径

一、收费公路政策促进了河南公路基础设施的快速发展 1984年国务院提出发展收费公路政策以后,河南省抓住机遇利用集资和贷款加快公路桥梁建设,省政府提出"集资建设、有偿使用、收费还贷、滚动发展"的十六字方针,于1986年9月正式批准郑州黄河公路大桥、洛阳黄河公路大桥开始征收车辆通行费,标志着河南省收费公路政策的正式启动.     

加强合作与协调 振兴川东北经济

川东北片区包括地域联系十分紧密的南充、广元、广安、达州、巴中和遂宁六市。这里属丘陵山区,交通、通讯等基础设施建设相对滞后,经济竞争力不强。六市有着很多相同的经济社会发展特征,区域内部交流十分频繁,有许多共同的利益,面临着许多相同的困难。如果六市在经济社会发展的各个领域加强合作,打破区域界限,共同整合区域资源要素,优势互补,就能扬长避短,互动发展,在市     

城市信息化与上海经济发展

随着信息技术和互联网的发展,信息化已成为世界各国推动社会经济发展的重要战略,信息化水平也已逐渐成为衡量一个国家或地区现代化水平和综合实力的重要标志。党的十六大报告指出:“信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择。”在新一轮的发展中信息化要以怎样的姿态,投入到上海的经济发展中,值得你我来讨论。     

浙江省产业发展报告（八）

(接2003年11期) 2、文化产业资产规模扩大.2001年,浙江省文化产业拥有资产1529.7亿元,其中固定资产原值735.7亿元,负债634亿元,所有者权益895.64亿元,资产负债率41.4%,大大低于全省国民资产负债率.     

欠发达地区基础设施过度投资的机理和危害

地方政府之间的经济增长指标竞争导致对公用基础设施过度的投资需求。建筑企业、原材料供应商和劳动力的竞争使得投资方有获得超额利润的可能。过度投资可能引发市县政府的财政危机,同时严重破坏了正常的市场秩序,并提供了产生腐败的空间与土壤。     

基础设施投资对我国经济增长贡献的计量分析

本文通过建立误差修正模型定量分析中国及其东、中、西部地区基础设施对经济增长贡献.在模型中,分析了中国及其东、中、西三大地区基础设施投资推动GDP的弹性系数,其弹性大,推动效率高,能够极大地刺激需求,推动我国经济增长.     

匿名双向认证与密钥协商新协议

分析了一种新的匿名双向认证与密钥协商协议,它使移动网络向用户提供匿名服务, 访问网络与非法窃听者无法获知用户的身份信息,保证了用户身份、所在位置和行踪信息的机密性。该协议可以实现通信双方的相互认证,产生的会话密钥对通信双方是公正的。协议将双钥体制和单钥体制有机的结合起来,结构简单,安全高效。     

实现“三个转变” 促进物流企业发展

现代物流运用系统整合的观念和现代信息技术,以较少的资源消耗,完成较大的物流量,使物流的成本不断降低,物流速度不断加快,已成为继制造业和商业之后的第三利润源,其发展已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。从全国看,根据我国加入WTO的承诺,我国物流市场已基本放开,外资物流企业加快了在我国的发展,我国物流业面临着激烈的竞争。近几年来,我国物流业虽然取得了很大发展,但我国物流业集约化、社会化程度低,经营分散、粗放的状况没有改变,物流成本高、效率低、服务差。物流不畅已成为制约我国经济发展的瓶颈。从我省看,振兴老工业基地是包括物流业在内的全面振兴,发展现代物流不仅是振兴的题中应有之意,而且也是支持振兴、服务振兴的重要手段。目前,我省物流业仍以企业物流为主,距第三方物流还有很大差距。加快发展现代物流,使之与辽宁建设国家重要的装备制造业基地和新的重要增长区域相适应,应成为我们着力研究和解决的问题。有鉴于此,辽东学院部分教师以强烈的责任感和使命感,对现代物流进行了系统的研究和论述,此专题为辽宁省教育厅科学研究计划支助项目。现将他们文章整理刊出,以期对辽宁现代物流业的发展有所借鉴。