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71.
肖淳 《湛江师范学院学报》2011,32(6):55-60
在微观是非均匀介质的数学模型中,许多局部性质上形如a(ε-1 x)的函数表示,其中ε是极小的参数.计算这种微观非均匀介质的性质是十分困难的,原因在于这类介质对应的偏微分方程的系数是剧烈振荡的.因此运用渐进分析来处理这类问题就变得很必要了,这也直接导致了均匀化的概念.该文用渐进展开对系数剧烈震荡的热弹性方程进行均匀化. 相似文献
72.
73.
采用广泛应用于波散射分析的T矩阵方法,研究了介质波导中导波与非均匀性的相互作用问题。原理上讲,文中的分析适用于任意结构的介质波导和任意形状的非均匀性。当介质波导为单模圆柱光纤而非均匀性为球形时,得到的HE_11模传输和反射系数的解析表达式与文献中应用体积分方程法所得到的结果完全一致。 相似文献
74.
单模光纤中非均匀性内有源分子的非弹性散射 总被引:1,自引:0,他引:1
根据有源分子的等效振荡偶极子模型,利用并矢格林函数方法及场的矢量柱波函数和矢量球波函数展开,本文处理了埋入在单模光纤中一个非均匀性內有源分子的非弹性散射问题。对于非均匀性为球形及单模光纤的情况,我们得到了非弹性IIE_(11)模散射系数的解析表达式,入射与散射奇/偶模之间的耦合问题也可同时考虑。 相似文献
75.
李希恒 《湖南工程学院学报(社会科学版)》1996,(2)
本文阐述了潜在不匀的概念以及对产品质量控制的影响,分析了潜在周期波波长、纤维长度与均匀化程度比值的关系,举列说明了寻找产生潜在不匀机械故障的方法。 相似文献
76.
龚本富 《长江大学学报(社会科学版)》2002,(2)
就图 1所示空腔内的均匀电场 ,以电荷密度 ρ分布的电荷分布范围有一定的任意性 ,但激发均匀电场的基本部分电荷沿球面按余弦规律或等效余弦规律分布是不变的 相似文献
77.
我国常用的汽车油耗指标是L/100km,汽车制造厂提供的汽车燃油经济性指标就是如此表示的.百公里燃油消耗量,多用"等速行驶燃料消耗量试验"方法而确定的.选取的试验路段长度为500m,试验时汽车直接档等速通过500m测试路段,测量通过该路段的时间及燃料消耗量.试验车速从20km/h(最小稳定车速高于20km/h时,从30km/h)开始,以10km/h的整数倍均匀选取车速,直至最高车速的90%,至少测定5个不同的车速,同一车速往返各一次,根据测取的燃油耗量及通过的车距,换算成百公里油耗,同时绘制出等速油耗曲线.不少汽车厂提供的油耗指标,为该等速油耗曲线低的油耗值. 相似文献
78.
研究了一种非均匀各向同性介质中弹性波传播的数值模拟方法,此方法采用吸收边界算子近似远场条件,应用有限元方法解决了无限边界情况下波的散射,与解析解的比较证明了此方法的可靠性,由于采用的是三角形单元,此方法可灵活运用于具有一般几何形状的散射体和多个放射体情况。此外,此方法可应用于反问题中反演散射体情况。 相似文献
79.
80.
通过多次纺丝与退火工艺在普通玻璃载玻片上制备ITO透明导电薄膜,研究了退火工艺对薄膜表面形貌的影响。结果表明:退火不仅提高了ITO颗粒的洁净程度,同时减小了其在薄膜表面的粒径分布。多次纺丝与退火可以提高ITO颗粒的覆盖密度,得到致密性比较好、表面缺陷比较少、表面粗糙度比较小、均匀平整的透明导电薄膜。 相似文献