交通引领城镇发展

正党的十八大报告明确提出,新型城镇化是全面建设小康社会的载体和实现经济发展方式转变的重点领域,是我国经济持久增长的内生动力。"天下商埠之兴衰,视水陆舟车为转移",交通作为城镇化的关键因素和重要驱动力之一,对城镇化发展具有重要的支撑和引导作用,因此,大力发展交通运输业,实现交通运输引领新型城镇化发展,对于促进我国     

打造功能六(流)链,盘活半岛经济--勾勒山东半岛城市群发展战略规划方案

城市群发展的关键是城市群内部各城市间能否形成协作机制和互补性竞争优势 ,达到规模和簇群效应。其核心是生产要素在城市群之间的充分自由流动 ,也就是说在城市之间搭建起保障要素流动的链。就山东半岛城市群发展规划的实际需要来看 ,六 (流 )链的搭建和培育至关重要     

城市群府际环境治理合作的博弈态势

城市群府际环境治理中既有竞争也有合作,存在相关利益主体之间的合作博弈和非合作博弈,其中府际博弈主要是中央政府与地方政府之间、地方政府之间的博弈。城市群环境治理中府际博弈态势主要是囚徒困境博弈、重复的囚徒困境博弈、讨价还价博弈、保证型博弈等四种典型模式,博弈态势反映出府际环境治理中的合作条件和影响变量。破解囚徒困境需要引入选择性激励、制度规范硬约束、克服信息不对称等措施;优化重复囚徒困境博弈,需要将博弈各方导向长远利益、持续性互动、建立声誉机制;规范讨价还价博弈,需要明确外部选择权、未来贴现率,规范磋商谈判,保证协议的公平性来达到博弈均衡;维持保证型博弈秩序,需要通过充分的信息交流、必要的制度约束来实现。     

成渝地区双城经济圈背景下川渝新闻传播学科协同发展的思考

为准确把握川渝地区新闻传播院系的学术发展现状,促进两地之间资源协同与优势互补,文章采用知识计量学的方法,对“十三五”时期两地新闻传播院校的高水平论文发表情况和科研立项情况进行了统计分析。研究发现,从论文发表量来看,川渝两地新闻传播院系均形成了领头高校一马当先、其他高校梯次竞相跨越的发展格局。从高产作者、发文方向、载文刊物等指标来看,川渝两地各个高校和机构均形成了自己鲜明的特色和研究专长,反映了两地院系研究方向较强的互补性。从高水平科研项目的主题来观照,两地形成了“强—强”“强—中”“强—弱”“中—中”“中—弱”“弱—弱”等六种组合形式的梯度研究方向。在未来的学科发展过程中,需要坚持“川渝一盘棋”思维,开展多领域、深层次的交流合作,以实现学术资源的良性互动和学科的协调发展,为推动成渝地区双城经济圈建设提供传媒资源保障。     

数字经济塑造区域经济发展新动能新优势的实证研究——以成渝地区双城经济圈为例

基于2011-2020年成渝地区双城经济圈的相关面板数据,论证了数字经济对于区域经济发展的驱动效能。文章首先通过熵值评价法测算了成渝地区数字经济发展水平和区域经济发展水平的综合评价指数,然后运用描述性统计、ADF检验以及构建计量经济模型等方法对二者辩证关系进行了实证研究。研究发现,成渝地区的数字经济总体呈现波动上升发展趋势,并为区域经济发展提供了新动能和新优势;此外,政府参与程度越高,对于区域经济发展水平越具有正向增进作用。提出三点对策建议：充分发挥成渝双核的辐射作用,带动非核城市经济发展;提高数字经济发展水平,推动区域经济实现质的有效提升和量的合理增长;健全相关法律法规,保障区域经济安全与高质量发展。     

长三角城市群水生态绿色网络的空间分布与演化

长三角一体化已进入高质量发展阶段,水生态绿色发展是长三角一体化高质量发展的重要组成部分。结合生态承载力的内涵,通过灰色关联分析衡量长三角地区水生态绿色发展水平。在此基础上,运用社会网络分析法,对长三角城市群2006、2012、2018和2021年的水生态绿色网络的空间分布及其演化规律进行了研究,结果表明：长三角城市群水生态环境绿色发展水平存在区域内的差异;长三角城市群水生态绿色网络使各城市的绿色发展联系日益紧密;长三角城市群水生态绿色发展水平整体在不断提升。