冲击负荷对厌氧折流板反应器的影响

本文进行了厌氧折流板处理屠宰废水实验研究。研究了水力冲击负荷、有机冲击负荷对厌氧折流板反应器性能的影响。     

基于PLC的自动折标系统设计

针对目前服装行业在标签折叠这一工序上自动化程度较低、效率低下、人工成本过高,严重影响了服装成品速率,增加了企业成本等问题,课题组设计了基于可编程逻辑控制器（Programmable Logic Controller,PLC）的自动折标系统。利用Dobot机械臂良好的二次开发能力,将Dobot M1与PLC控制器相结合,实现标签的取料和放料;采用三菱FX3U 32MR控制器作为控制核心,由数字量输入/输出（I/O）扩展模块FX2N 48MR进行I/O设备扩充,通过威纶通cMT3072触摸屏进行系统参数设置和运行监控,同时通过传感器进行信号的监测,确保系统正常运行。应用结果表明该系统不仅具有安全、高效等特点,还能根据标签的大小实时调整,极大地提高了服装企业的生产效率,降低了企业的生产成本,使服装生产的自动化程度进一步提高。     

转向“白银时代”:明宣德至景泰时期的赋役折银与公私用银的发展

对于明代社会是何时以及如何转向“白银时代”这个问题,学界进行了十分有益的探索,通过史料分析,对明宣德（1426~1435）至景泰（1450~1457）年间赋役折银以及公私用银问题进行系统分析和论证。近来研究表明,宣德前期的皂隶折银作为徭役折银与均徭制度改革之先导,不仅规模庞大,而且源于官僚阶层对于自身利益的追求。正统初年,源于官俸支给困难出台的南方税粮折银政策,扩大了此前的临时改折则例,为白银财政的建立提供条件。更为重要的是,正统景泰时期沟通底层白银流通与国家赋役制度折银的改革不仅进一步发展,且在更广阔范围内,由于军事供应的压力及政府的主导,白银逐步被调拨至北边边镇地区,呈现出跨越南北地区一体流通行用的局面,促进着贡赋银经济的形成。此时期的民间交易市场,白银也日益崛起,不仅从明初多种通货并行的局面下脱颖而出,且逐步占据主导地位;在财政领域,白银行用的范围不断扩展,在籴米备边、召商买粮、开中事例、赈济灾荒、俸钞禄米、商税课程等领域都显现白银的身影。公私用银的急速发展表明中国社会转向“白银时代”的趋势越发明显。     

林则徐漕务改革思想刍议

林则徐从道光十二年调任江苏巡抚以来,曾四次主持办理冬漕,对渐至积重的漕运弊端有着深刻认识。十九年七月,林则徐奏呈"体察漕务情形通盘筹画折",阐发了思考已久的漕务改革思想。林则徐主张改革运法,以"县督帮收"替代行之二百年之久官收官兑,旨在将官府权力限制在行使监管职能,而让运军与粮户直接接触以减少腐败。难能可贵的是,林则徐最先从制度层面上思考摒弃"官办"实行"商办",停止征漕而从市场上采买米石海运京师之类根本变革的问题。遗憾的是,历史没有留给他施展抱负的机会,完整体现他的漕务思想的奏折作为宝贵的精神财富留给了后人,让人们得以借鉴其思想精华以观察今世,并从他个人的遭际体味改革的艰难。     

互联网科技能否打开医保线上结算新格局

2月23日,广州市民邓志江持健康卡在佛山市中医院自助服务终端上选择了相关科室和医生,进行实时挂号.看完病后,他利用社保卡在该系统上缴纳了85元诊疗费和药费. “医保全线通”服务平台2月23日登陆佛山市中医院.从即日起,市民到该医院看病,可通过医慧通APP或医院门诊大堂的13台自助服务终端预约挂号.与以往的医院自助服务终端最为不同的是,该平台还可通过银联渠道,实时划扣医保个人账户的资金.从佛山市中医院“医保全线通”平台可以进行医保结算这一现象可以看到,此前一直困扰医疗费用线上支付的问题有逐步“破冰”之势,但“互联网+医疗”行业在线上支付方面要取得进一步发展,更多壁垒仍需打破.     

略论青海史前瓮棺葬

本文运用考古学墓葬研究及民族志的资料,对目前青海地区出土的史前瓮棺葬作了简要的分析。     

上市公司关联购销交易实证研究

关联购销交易是最重要的关联交易类型,占所有关联交易发生金额的60%。本文详细分析了关联购销交易的现状、地区和行业差异,揭示了股权结构是导致公司进行关联购销交易的重要原因。同时,我们发现关联购销交易已经成为了利润操纵的重要手段,它帮助大量业绩濒临配股边缘的上市公司达到了配股要求的硬性指标。     

数字

4月，绍兴市公交公司将开始给每个让座的乘客进行一点小小的奖励．内容是发给让座者每人每次一张爱心卡．凭此卡．可到绍兴市的IC卡中心为自己的公交IC卡充值5角．该活动将长期进行．范围覆盖每一辆绍兴公交公司的公交车辆。公交公司认为．此举将可以鼓励市民奉献爱心，进一步营造市民文明乘车的氛国。     

基于运载能力的集装箱码头集卡调度优化方法研究

集卡是集装箱码头的重要资源,集卡的运载能力允许其单次可运输一个20 ft集装箱、两个20 ft集装箱或一个40 ft集装箱。而目前有关集卡调度的研究往往以单位集卡重载一个集装箱为作业单元,即“一车一箱”的运输模式,忽视了对集卡实际运载能力的讨论。本文考虑集卡对于不同箱型集装箱的实际运载能力,对进口箱卸箱过程的集卡调度问题进行研究。首先构建了以卸箱作业完成时间最小为目标的混合整数规划模型,随后证明了问题是NP完全问题,并设计了多起点自适应邻域搜索算法进行求解。计算结果表明,相比于规划求解器,算法可以在更短时间内求得问题的近优解;相比于“一车一箱”的运输模式,本文的集卡调度方案可使卸箱作业完成时间平均缩短23.5%。研究基于集卡的实际运载能力优化集卡调度方案,能够有效缩短船舶在港作业时间,可为集装箱码头实际作业过程中的集卡调度提供依据。     

关于上海外高桥地区货运集卡停车优化的思考

外高桥港区作为上海港集装箱核心港区之一,货运物流功能不断凸显,同时也引发了地区客货交通相关干扰、集卡停车难等港城发展问题。为缓解外高桥地区的集卡车辆停车问题,该文通过对区域内货运交通现状进行分析和对相关规划发展趋势进行解读,从停车设施完善角度出发,研究并提出外高桥地区的货运集卡车辆停车设施优化建议。