基于学分绩点与综合素质测评的换算模型建立

学生综合素质测评体系的完善对有效实施大学生综合素质测评工作以及指导大学生健康发展有重要意义,其中,学生综合素质测评体系的关键在于学分绩点与综合素质测评的换算模型的转化。通过分析高校现行学分绩点测评公式,发现其存在的主要缺陷是转化公式不满足统计学原理,并指出学分绩点测评的换算公式应建立在对特定学生群体特征参数群数值分析的基础上。以西南石油大学某专业学生某学年的成绩分布数据进行验证,采取统计原理、常数变异法和不动点原理进行建模,利用求导方法对学分绩点测评中的特征参数群进行层次划分,然后对每段划分积分,通过归一化来确定变异项,得出新的换算模型。结果表明新模型能更好地反映学生的学习成绩在综合素质测评中的地位。     

底部离散热源矩形腔内的自然对流数值分析

采用有限容积法对离散热源在水平腔体内引起的自然对流问题进行了数值模拟,通过改变离散热源的间距W和Ra数的大小,分析了不同工况对矩形腔内空气流速、温度分布和热源表面Nu的影响,并对顶部冷却和侧壁冷却两种不同边界条件的计算结果进行了比较.结果表明:W、Ra和边界条件的改变对矩形腔内自然对流换热有显著的影响.     

对服务业：鼓掌可以，欢呼且慢

四川服务业在2013年规模超过工业后,又在前三季度以222亿元的优势超过第二产业,终于在四川经济中当上了“老大”。在服务业超过第二产业这样一个历史性、标志性和拐点性的时刻,对服务业如何大书特书都不为过。但也应清醒地看到,这既是服务业自身发展的结果,也有一些特殊的客观原因,换言之,目前老大的位置并不牢固。对这一耀眼的数值应作全面的分析,既要看数值,更要看气质。     

基于正交试验的长条薄壁板件注塑工艺参数优化与定量分析

针对塑件成型过程中体积收缩率对成型塑件尺寸精度的影响,文章选取长条薄壁板件作为研究对象,利用AMI有限元分析软件对长条薄壁板注塑成型过程进行数值模拟,采用多因素交互正交试验的方法获得常用ABS塑料在不同的工艺参数下成型薄壁件的体积收缩率。以体积收缩率为研究目标,对试验结果进行定量分析,对比分析每一个工艺参数对研究目标的贡献率,并计算得到最优的工艺参数组合,依据实验结果优化塑件成型工艺。该方法的应用为注塑成型工艺参数优化提供了定量的数据参考,是一种快速而实用的方法。     

整数值时间序列模型单位根检验问题研究

非整数值时间序列单位根检验研究已趋成熟,而整数值时间序列单位根检验则刚起步.本文主要采用蒙特卡洛模拟方法对INAR(1)模型单位根检验中的DF统计量和∑Tt=1=1I{△Xt＜0}统计量进行了研究.研究发现:DF统计量渐近服从标准正态分布,有限样本情形下,该统计量的实际分布会受到样本容量与扰动项均值的影响;DF统计量不存在水平扭曲现象,能很好控制犯第一类错误的概率,由于数据生成特点,∑Tt=1I{△Xt＜0}统计量犯第一类错误的概率始终为0;DF统计量和∑Tt=1I{△Xt＜0}统计量的检验功效受到样本容量、自回归系数和扰动项均值的影响,多数情形下,∑Tt=1=1I{ △Xt＜0}统计量的检验功效高于DF统计量.     

船舶反弯扭螺旋桨水力特性的数值模拟与分析

运用计算流体力学方法(CFD)对船舶反弯扭螺旋桨的水力特性进行数值模拟计算,获得了螺旋桨的推力系数、扭矩系数及敞水效率等水力特性参数,与试验结果进行了比较,两者吻合良好.模拟计算提供了详细的三维流场分布,可对反弯扭桨叶的工作特性和叶梢涡、尾涡及气蚀的分布状态进行深入的分析.在叶面邻近区域采用层叠式的半结构网格以适应边界层的计算要求,在边界层外的流动区域采用非结构网格,取得了较高的计算精度.     

重载铁路双柱式桥墩加固技术优化研究

为探索基于性能提升的桥墩加固优化设计方法,以重载铁路中数量较多的分离式双柱式桥墩为对象,基于数值模拟分析和桥墩加固运营性能试验,开展3种常用方法加固条件下的桥墩静力性能对比分析和动力性能对比试验研究,并进行加固技术优化研究。结果表明,设计荷载作用下,墩身外包加固抑制墩顶水平位移效果较好,而“增大基础和增补桩基”组合加固则能有效减少基底截面应力;运营列车作用下,3种方法加固条件的墩顶横向振幅较加固前均有不同程度降低,但也有部分桥墩受施工等因素影响出现振幅增大的情况。采用优化提出的“增大基础+增补桩基+墩身外包”三重加固法,墩顶横向振幅降低幅度超过50%,能够很好地满足重载铁路双柱式桥墩强化改造需求。     

结构风工程线上资源—虚拟仿真平台建设创新实践探索

该文根据结构风工程课程的特点以及土木与机场工程专业研究生的教学目标,依托南京航空航天大学力学国家一流学科,基于虚拟仿真技术,从教学方案设计、创新实践以及虚拟实验的改进等方面,进行了结构风工程课程的教学改革探索,旨在为土木与机场工程相关专业的研究生提供技术领先、性能优异的创新实验平台和环境,突出专业特色,强化学生的实践能力,全面提升该专业应用型人才和创新型人才培养的水平。     

集油管道传热系数计算初探

无论管道设计还是节能降耗,对管线内的温降研究都是必不可少的。而总传热系数的精准与否直接影响温降的计算效果,在工程上原有的计算公式及方法容易造成较大偏差,采用改进的计算公式并运用拟合计算方法可使所得总传热系数精度更高。     

强吹除雪气固两相流流场数值模拟分析

为研究和分析机场强吹除雪气固两相流流场的压力、速度和雪粒运移规律,依据离散粒子模型建立了强吹除雪气固两相流方程,并采用计算流体力学数值分析方法,对机场强吹除雪的气固两相流流场进行数值模拟分析,得到了气固两相流流场的压力、速度分布曲线和不同时刻下的雪粒分布规律．数值分析结果表明,气固两相流场发展过程迅速,速度分布符合射流理论,湍流强度变化剧烈．数值模拟得到强风强吹除雪的吹雪时间为2．5s．