分布式汽车组合仪表性能仿真试验系统

介绍一种基于分布式技术和控制局域网络 CAN开发的汽车组合仪表仿真控制系统 ,并对系统的总体结构、功能及配置进行了分析和说明 ,阐述了系统的设计原则和开发思路。     

第四代移动通信(4G)的技术分析与发展前景

文章介绍了第四代移动通信的概念,主要应用的技术以及4G的发展前景。     

对某金矿石进行可选性试验研究

摇床试验和人工重砂表明,通过摇床和人工重砂可以回收矿石中大部分金,回收率达67.54%。摇床和重砂尾矿中仍含Au1.331g/,t需要进行氰化,以进一步回收矿石中的金。氰化试验表明,当矿石的磨矿粒度为-0.074mm粒级占65%、氰化钠浓度为0.08%、浸出时间16h时浸出效果较佳,达93.08%(对作业)。     

忠县"联合党委"试验

联合党委把县级领导、部门、企业、城市与乡村、干部与群众都串起来了，这就是资源整合。     

非线性系统的复合正交神经网络自适应控制

提出非线性系统的复合正交神经网络自适应控制方法.在非线性系统控制中,这种网络自适应控制不需要辨识系统模型与Jacobian矩阵信息,网络学习算法与被控对象模型无关.仿真结果表明,复合正交神经网络实现的非线性系统控制具有较强的自适应控制能力,证明了控制系统具有良好的跟踪控制性能,为解决非线性系统的控制问题提供了一种方法.     

基于网络环境的高职《模拟电子技术》情景探究式教改试验

提出网络环境下的“情景探究式”教学是真正体现以学生为主体、教师为主导的一种教学模式。基于网络课程的高职《模拟电子技术》情景探究式专题教学改革试验，探讨了网络课程的教学目标设计、功能内容设计和设计软件的选择，并针对《模拟电子技术》课程进行了试验，分析了试验结果。     

对台阶试验合理性研究及对策

本文通过对台阶试验成绩60分以下和80分以上的学生进行中长跑测试,并进行相关统计比较,以研究台阶试验的合理性并找出相应的对策.     

汽车底盘杆件性能/疲劳试验自动测控系统研究

汽车底盘杆件是汽车的关键零部件之一,其性能的优劣直接关系到整车的可靠性和安全性,良好的设计与加工装配的同时,必须要有良好的试验手段来证实.本公司与某大学共同研究开发汽车底盘杆件性能/疲劳试验自动测控系统,为企业的产品设计、开发与创新实现最快的可证实手段,以不断提高产品质量、降低成本,适应迅猛发展的市场需求,并从技术上填补国内空白.     

后张预应力混凝土梁管道摩阻测试研究

介绍了预应力管道摩阻损失的测试原理与测试方法,结合后张预应力混凝土简支梁和连续梁的管道摩阻实测结果,用最小二乘原理识别管道摩阻系数和偏差系数 ,分析了测试方法的合理性和试验结果的可靠性.探讨目前长束单端张拉中,在千斤顶行程不足的情况下,准确获得预应力钢束中预张力的方法,并将实测结果与设计和施工规范要求进行了对比分析 ,得出了一些有价值的结论.     

建立最佳数学模型的试验方法——组合及优化设计

应用组合设计安排试验,使试验方案既能保持试验因素的水平数,又能使处理大大减少。并通过最少的试验结果获取最大的信息量。