浅析汽车V带产品生产许可证取证必备检测设备的选配

笔者针对三门中小橡胶企业在汽车V带产品生产许可证取证工作中咨询较多的必备检测设备选配问题,重点介绍了必备检测设备选配的原则及要点.     

北京住宅产业化：像造汽车一样造房子

日前．北京市8部门联合发布了《关于推进本市住宅产业化的指导意见》。根据意见,2009年至2011年。为北京市住宅产业化试点期．这3年内住宅产业化试点项目建筑面积分别不得少于10万、50万和100万平方米。     

“汽车共享”：上海第一个吃螃蟹

大闸蟹火热上市之时,上海首个“汽车共享”项目9月7日在世博园城市最佳实践区德国不来梅案例馆正式启动试点。上海也成为国内首个试水“汽车共享”的城市。     

甘肃省装备制造业发展策略研究

从产业比较优势、企业竞争力、细分行业差异、各市州产业发展、产业结构、环境要素几方面对甘肃省装备制造业发展现状进行了分析.针对存在的问题,提出了甘肃省装备制造业的发展策略:首先要明确在区域及产业链中的定位;使各市州及企业在统一规划前提下错位发展;以内源型品牌企业为核心推进产业集群及品牌集群化进程;竞争中要找准突破、抓好防御,同时实施复合品牌策略开拓市场;最后积极优化环境要素促进产业发展。     

汽车“油改气”年审问题研究

“油改气”汽车正逐年增多,但法律地位一直悬而未决,不仅导致“油改气”汽车无法正常通过年审,还带来一系列的问题。政府部门必须摒弃对汽车“油改气”法律禁忌的误读,摆脱对“油改气”汽车安全隐患的不必要担心,代之以正面引导、规范发展。     

中国汽车税费制度改革评述

我国汽车税费制度改革总体上呈现出这样几个趋势:一是从注重汽车税费的单一功能向注重汽车税费的宏观调控功能转变;二是税制结构由生产型向消费型转变;三是税收理念注重对公共资源的保护;四是税费制度更加重视节能减排、控制环境污染;五是税费制度改革从限制购买向不限制购买而限制使用转变.我国汽车税费制度存在的不足:征税理念对公共资源的使用考虑不足;税费结构不尽合理;税额结构不够合理;税额设置没有充分体现公平原则;汽车税额设计还不能从根本上起到对保护环境的激励作用.     

“吉沃恋”有点悬?

热热闹闹的吉沃恋,最终牵手走上了红地毯。一项或将改变中国乃至世界汽车格局的重要协议日前在瑞典哥德堡签署。美国福特汽车公司和中国浙江吉利控股集团联合宣布,已就吉利集团收购沃尔沃轿车100%股权以及相关资产(包括知识产权)签署正式协议。自此,世界著名汽车品牌沃尔沃正式确认投入中国民营汽车企业吉利集团的怀抱,而以奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃为     

山区经济篇 肇庆高新区成GDP千亿目标生力军

成功晋升国家级高新区,成功引进投资超百亿元的中恒生物制药项目,投资超百亿元的大型装备制造项目有望近期落户,一大批投资超20亿元项目进驻……2010年对于肇庆高新区来说,可     

再制造方式下引擎保证成本最小化研究

针对如何优化汽车引擎产品的保证成本这一问题,利用成本动因理论,分析并建立了引擎产品保证成本动因体系,该成本动因体系不仅包括了传统的保证成本,还考虑了失效产品再次失效的潜在成本。接着,利用数学规划方法,建立了引擎产品保证成本模型,并利用Matlab进行了数值分析。研究结论可用于指导汽车引擎制造企业在再制造方式下优化引擎产品保证成本。     

六旬翁考驾照

我退休后住进汇景花园小区,小区里进进出出的汽车,使我萌生了开汽车的念头。然而,我心存疑虑:66岁了还能考驾照吗?和我一道晨练的小郑是赣东驾校的教练,他说:能考,70岁都能考。难吗?不难。大概要学多长时间?一个多月。