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随着国家“深下游、畅中游、延上游”战略的实施,长江上游航道的建设与发展迎来了历史上最好的机遇,航道等级提升,将有力地促进长江上游港口的高速发展。本文在分析长江上游航道整治工程建设原则的基础上,重点对于航道整治和航道维护设施进行分析,有利于提高长江上游的航道建设。 相似文献
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白佳玉 《中国海洋大学学报(社会科学版)》2012,(6):6-11
气候变暖导致北冰洋融化,北极通航成为可能。有关北极航道(西北航道及北方海航道)的法律属性尚存争议,加拿大、俄罗斯的"内水论"与美国、欧盟的"用于国际航行的海峡论"形成鲜明对比。不放弃相应法律主张的前提下,通过与北极航道沿岸国的合作有效利用北极航道成为新的发展趋势。北极航道利用中应充分遵守《联合国海洋法公约》及国际海事组织为维护海洋环境安全、船员安全及航行安全制定的条约及软法性指南。利用北极航道是我国依据《联合国海洋法公约》及其他相关海事条约所享有的权利,亦是实现我国北极权益的科学路径。 相似文献
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一、引言
2010年,天津港货物吞吐量突破4亿吨,集装箱吞吐量突破1000万标准箱,继续领跑我国北方港口;码头等级提高到30万吨级,25万吨级深水航道使天津港成为世界上等级最高的人工深水港。这些成绩是在克服国际金融危机的影响以及复杂的市场环境下取得的,显得尤为可贵。 相似文献
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前一段,人民日报发表了一篇题为《中国反腐进入"深水区"》的文章,锋芒直指"隐性腐败",这预示着中国反腐将从赤裸裸的权钱交易逐渐转向羞答答的"隐性腐败"开刀。"深"意味着深不可测,"水"意味着水中捞月,"区"意味着区域广泛,这是笔者所理解的什么叫反腐的"深水区"。 相似文献
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