长江口航道整治工程效益分析

长江口深水航道治理工程实现了长江口12.5米深水航道的贯通,打开了长江黄金水道的"龙头",极大地缓解了长江口航道水深不足与航运需求间的矛盾。船舶通过能力的增加,为沿江省份带来了极大的经济效益。     

浅谈航道工程档案的管理

航道工程建设中产生档案的特点,存在的问题及采取的对策。     

对“费改税”后我国航道建设与养护资金筹措方式及政策的研究

:“费改税”将对航道建设与养护资金来源产生重大影响。“费改税”后 ,我国航道建设与养护资金的筹集 ,应采取由国家投资为主、其他投资为辅的模式 ,国家应加大对航道建设和养护资金的投入力度 ,在航道建设和养护投资以国家为主的前提下 ,国家可以采取多渠道、多方式筹集资金 ,进行河流流域综合开发 ,以水养水     

黄达灵：另辟蹊径深海“牧鱼”

由于过度捕捞,导致我国近海鱼类资源不断减少,渔民捕鱼越来越难。黄达灵另辟蹊径,利用挪威人的发明在大海深处养起了鱼。在他的带动下,亚洲规模最大的深水网箱养殖基地在临高县建成。     

《水法》中涉及的航道问题及航道立法建议

系统地比较1988年颁布的《水法》与2002年修订的〈水法〉中涉及航道部分的内容变化,并对立法变化进行分析;以此为基础,按照立法内容的不同,应从可吸收、可借鉴、应用确、就规定四个方面对航道立法作进一步完善.     

清末民国川江航道图编绘的现代性

清末民国川江本土航业精英在对西式航道图的“现代性体验”中,往往采用“旧瓶装新酒”的方式,利用中国传统地图知识进行重新塑造,进而沟通与融合中西两种不同的地图绘制传统。最终,通过参照西方标准,本土航业精英建立一整套科学化的制图体系及其制度模式。从某种程度上讲,近代中国制图体系的现代性建构,不仅是西方科学制图与现代测绘技术的单向移植与渗透,更是一场由西方文化传播者与本土地图绘制者共同参与的“在地化”知识生产。     

百年前洋山等舟山北片岛屿的交通环境——1921年中国旧海关绘刊“杭州湾及其入口航道图”解析

上海图书馆徐家汇藏书楼收藏有1921年中国旧海关绘刊“Hang Chou Bay and Approaches， including the Southern approach to the Yangtze River”（杭州湾及其入口航道图，含长江南水道）残海图一幅。从地图学术史角度而言，它是一幅具有向近代技术化、民族化过渡痕迹明显的航道图，价值特殊。从图幅内容来看，它全面反映出了20世纪20年代舟山北片群岛的自然环境和社会经济面貌。     

论航道管理信息系统的设计与实现

目前，我国航道信息管理的方法与手段已相对落后，难以适应现代科学发展的需要，本文提出了将GIS（地理信息系统）及网络等技术引入航道信息管理的观点，并就如何建立航道管理信息系统做出了初步的论述，以促进航道管理信息系统的开发应用，为实现“航道智能管理信息系统”这个终极信息化目标，打下良好的基础，更好的落实科学发展观。     

新的两会 新的期待

正广受瞩目的全国两会已经拉开帷幕。今年的两会,与往年相比,具有特殊重要的意义——既是十八大召开之后的首次两会;也是换届会,将选举产生新一届国家机构领导人员;更是改革进入深水区后,各类诉求日益明晰的时代背景下召开的一次两会。对于全国1.14亿少数民族和生活在民族地区的各族群众来说,这次两会的意义更为重大。党和国家明确了在2020年全面建成小康社会的伟大目标,民族地区是影响这一目标建成的主要"短板",需要付出更大的努力。     

后世博效应与闵行区“十二五”科技发展战略思考

闵行区位于上海市西南腹地，是上海对外交通的枢纽之一，拥有10平方公里的国家级经济技术开发区、5平方公里的航天产业基地以及漕河泾、紫竹科学园等一批科技园区，坐拥机场、深水码头、铁路、高速公路及城市轨道交通，水、陆、空立体化交通网络粗具规模，是沿海城市中交通最便利的地区。“十一五”时期，闵行区充分利用资源和区位优势，大力推进工业化和城市化，社会各项事业取得了长足的进步，为“十二五”科技、