浅谈预拌混凝土生产过程中的技术控制

根据长期在预拌混凝土公司的工作经验,简要的论述了预拌混凝土生产过程中的技术控制。     

水泥电线杆裂纹的成因及防治

本文详细地分析了水泥电线杆上裂纹形成的原因,并提出了行之有效的预防措施及治理办法。     

钢管混凝土单圆管肋拱非线性分析

考虑拱肋初始挠度等缺陷的影响,采用钢管混凝土组合材料的本构关系,建立钢管混凝土单圆管肋拱计算模型。利用大型通用软件对一肋拱模型试验进行模拟计算,采用混合法,分别进行了线弹性、几何非线性及材料与几何双重非线性受力分析。通过计算结果与试验结果的比较,说明本文计算方法具有一定的优点,可为类似计算借鉴。     

连续刚构桥梁施工控制仿真研究

黑沟特大桥是二连-河口国道主干线内蒙古自治区集宁-丰镇段高速公路上的一座预应力混凝土连续刚构桥,利用有限元方法对该桥建立仿真分析模型,模拟桥梁的施工状态,研究悬臂施工各工况,分析其结构变形及内力、应力,为桥梁施工控制提供参考.     

后张法预应力混凝土工字梁侧弯原因及控制技术

后张法预应力混凝土工字组合梁在制作和吊装过程中常常出现侧弯影响工程进度和质量。通过深圳某公路预应力混凝土工字梁桥的工程实例，详细分析了工字梁产生侧弯的原因，提出了相应的控制措施。     

钢筋混凝土有边框剪力墙抗剪因素分析

依据试验资料论述钢筋混凝土有边框剪力墙的工作机理和强度性能,综合分析剪跨比、配筋率、混凝土强度等因素对剪力墙抗剪强度的影响。     

聚丙稀纤维网湿喷混凝土隧道衬砌结构的可靠度分析

根据可靠性理论的基本原则和方法。按现行隧道设计规范所采用的“荷载结构”模式，对单线铁路隧道聚丙稀纤维网湿喷混凝土隧道衬砌结构进行了可靠度分析．用实例验证了方法的可行性。     

喷射钢纤维混凝土的工程特性及在隧道工程中的应用

介绍了湿喷钢纤维混凝土的工程特性及在布陇箐隧道中的应用,包括“湿喷法”钢纤维混凝土的力学性能指标、材料选择、配合比设计、现场试验、施工工艺等。     

京津冀生态环境建设：现状、问题与应对

以一座钢管混凝土连续梁拱组合单线铁路桥为工程背景,采用先整体后局部的两步分析法,首先利用Midas/Civil软件建立全桥有限元模型,计算拱肋安装及后续施工阶段结构的受力状态,得到局部模型的力边界条件;然后利用ANSYS软件建立拱脚结点局部有限元模型,分析施工期间拱脚结点的局部应力分布规律和应力集中程度;最后将拱脚结点应力计算值与实测值进行比较。结果表明,拱肋与梁体间传力顺畅,拱脚混凝土基本处于受压状态;拱脚内侧与箱梁顶板交界处应力集中现象较明显;拱脚上部拱肋周围、拱脚前脚趾处及两拱脚之间箱梁顶板的局部区域出现较大的拉应力,建议在同类桥梁的设计中加强这些部位的构造措施和配筋。拱脚结点应力计算值与实测值比较接近,说明用实体有限元模型计算的局部应力是可靠的,可用于设计验算。     

市政道路路(桥)面维修钢纤维混凝土技术的应用

现阶段,我国的社会以及经济都有了一定的进步,从而也带动了运输业的发展,特别是在道路桥梁工程的建设上,也有了一定的发展,随着人们生活水平的提高,同时对建筑的经济以及质量也有了较高的要求,特别是在钢材、水泥以及木材的使用上做出了新的要求,需要积极采用新型技术,以使建筑的整体质量得到一定的保障。钢纤维混凝土就是一种较为典型的建筑材料,其的耐久性、抗拉性以及耐腐蚀性、承载力都较强,在路桥的施工中得到了广泛的应用。本文针对市政路桥维修中钢纤维混凝土技术的应用进行详细的分析,希望为以后的研究做出一定的参考以及借鉴。