环北部湾滨海跨国旅游圈的构想--环北部湾地区边境旅游研究系列论文之四

本文通过对环北部湾旅游圈广西区内的区位优势和丰富的滨海旅游资源的分析,着重探讨了北海-钦州--防城港"小三角"地带的旅游资源、中越边境旅游发展的现状和存在的问题,提出了构建环北部湾滨海跨国旅游圈的设想.     

边境集市与村落共同体的构建——基于中缅边境陇把镇的调查

集市是商品交易的场所,是反映农村社会关系网络的公共空间。在边境集市研究中发现,不同等级的集市空间中所透露出的二元对立的认同观强化了以集市为基础而构建的跨国村落共同体,这一特征使其具有了特殊性。集市建构的村落共同体也为研究边境社会提供了新的视角。     

建设RTA网络能降低国际贸易摩擦风险吗?

伴随全球范围内区域贸易协定(RTA)网络的形成和深化,各国在RTA网络中的地位对全球RTA经贸规则的影响力和运用能力日益凸显。构建全球RTA网络,分析中国在该网络中国家地位的演变,结果显示,虽然近年来我国的RTA伙伴数量一直不断增加,但在RTA网络中的地位却经历了先升后降的过程,与世界最高水平间仍存在较大差距。利用GTA数据库研究RTA网络中国家地位对贸易摩擦的影响,发现一国建设RTA网络并提升其在全球RTA网络中的国家地位,可以通过政策替代效应和贸易分散效应显著降低该国遭遇贸易摩擦的频次,并缩小受到这些贸易摩擦影响的行业范围。这种作用受到国家发展水平和双边RTA关系的异质性影响,且在不同贸易摩擦间也存在差异。如果在建设RTA网络过程中同时实现网络国家地位和双边规则质量的提升,将从更大程度上降低潜在的贸易摩擦风险。因此,我国建设RTA网络不仅应关注扩大RTA伙伴“朋友圈”,还应注意发展RTA伙伴关系的优先级,优先与那些能够较大幅度提升我国网络地位的国家开展RTA的研究与谈判。由于边境后措施正逐渐取代包含反倾销等传统措施在内的进口控制,成为贸易摩擦的主要类型,我国在RTA谈判过程中也应注...     

论内陆边境口岸在边疆发展中的作用——以新疆克州两个公路口岸为例

在"一带一路"战略实施背景下,具有独特地缘、族缘、政缘优势的内陆边境口岸越来越成为内陆边疆发展的桥头堡。位于新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州境内的吐尔尕特口岸和伊尔克什坦口岸属于两个国家级一类公路口岸,它们对边疆的发展既有积极的推动作用,也存在多种问题,如内部管理与协调、发展成果分配、口岸城市发展定位、双边口岸的沟通协调、跨国民族诸问题等。本文提出的解决建议有:优化口岸管理体制,促进大通关高效实现;合理选择分配模式,发展成果惠及更多群体;综合统筹多方实际,合理确定发展定位;加强国际合作,确保双边口岸对接顺畅;充分利用族群优势,进一步促进对外交流;规避恶性竞争,提升服务意识。     

边境治理中跨国婚姻移民的身份重建——基于广西中越边境市县的调查

对广西边境8县48村进行实地调研的基础上,发现治理技术的精细化凸显出跨国婚姻移民身份缺失的矛盾;尽管这个群体渴望中国国籍,但在现行法律政策下只能通过补办护照、婚姻登记以及团聚签证的方式获得合法身份;边境三市的统计数据显示,2016年以来广西涉越婚姻登记人数骤增,这与越南驻南宁总领事馆受理补办护照业务密切相关,中越两国合作共治取得显著成效;政府是促进跨国婚姻移民身份合法化的主导力量,但多元主体的参与依然重要,这个群体强烈的办证需求催生民间代理人,东兴外国人服务中心在护照代办中发挥积极作用,社工机构成为涉越婚姻登记政策宣传的生力军;专项治理是促进跨国婚姻移民身份重建的可行方向,须明确公安、民政、财政等部门的职责。     

延边地区中俄朝边境旅游现状与发展战略之思考

我国的延边朝鲜族自治州、俄罗斯及朝鲜所处的特殊地理位置使边境旅游具有一定的优势,随着图们江流域开发开放速度的加快,以及中、俄、朝各国政府对旅游产业的不断关注,在不远的将来,中俄朝边境旅游将成为十分具有发展潜力的旅游目的地.     

论我国边境安全战略应遵循的原则

我国是一个具有广阔边境地区,且边境地区情况复杂的国家。新形势下,我国边境安全不仅面临非传统安全因素的挑战,而且传统安全因素对我国边境安全的影响也依然存在,因此新形势下如何更好的维护我国的边境安全则显得尤为迫切。制定科学合理的边境安全战略势在必行,本文旨在探讨我国边境安全战略应遵循的原则。     

丹东边境旅游发展的影响因素及推进策略

历经30余年的发展,丹东边境旅游特色显著,但也存在旅游目的地作用发挥不充分、特色品牌培育不足、产品体系不完善、发展势头不够强劲等问题。为此,要通过提升边境旅游吸引力、全方位营销边境旅游产品、赋能边境旅游核心竞争力、文商旅融合、重塑边境旅游发展动力机制等措施,打造特色优势明显、品牌知名度高、产品体系健全的边境旅游目的地。