全球通VIP俱乐部名人志杨保生：体验充实人生

做品牌的人总是给人个性张扬的感觉。但杨保生却不太一样。对于自己的人生经历,他非常低调,他说他的经历其实很简单。但是,在他人生的每一个漂亮的转折点都让我们看到, 他是一个非常清楚自己要什么,也清楚如何去达成目标的人。杨保生热爱工作,他从来不会被动地等着被安排工作,他总会很主动地去思考自己要做的事情,想着应该怎样把事情做好。同时,他也是一个非常热爱生活的人,在他看来,生活和事业     

途安Touran预启国内MPS新市场

在国际MPV市场日渐细分的大背景下,国内MPV市场在上升中也开始出现分化态势。现在正在频频为上市热身的上海大众途安为这个市场又了添一笔变数: 一直被理解为MPV的途安在广告中却推出了一个全新的MPS(多功能轿车)概念。究竟什么是MPS,它与MPV、轿车是什么关系?在当前轿车市场疲弱形势下,MPV、MPS,谁会成为中国市场的热点?     

品牌要全球一致，否则是错误的!

Volvo是瑞典的一家以重型卡车生产为主的汽车集团，轿车只是其业务中很小的一块，轿车生产厂虽然规模小，全球产销量并不大，现在的年销量大约是45万辆，产能是50万辆，可是却能成为全球主流豪华车品牌之一。这都得益于Volvo的品牌战略。     

试论窃电行为产生的原因、特点与反窃电对策

电在当代社会已成为人类创造辉煌物质文明和精神文明的重要动力。然而,由于电力销售市场的变化,尤其是伴随着市场经济体系的建立,社会用电中出现的窃电问题变得越来越突出,国家为此蒙受了巨大的经济损失。因此,深入分析窃电的原因、特点与反窃电对策,已成为进一步优化用电环境、维护供用电秩序和确保广大用电客户与电力投资者利益的重要问题,解决这个问题,将成为当前电力营销工作中的重点任务。     

汽车破坏性试验对避免“短命”公共政策的启示

公共政策对于政府行政、公共管理、社会治理的重要作用不言而喻,其科学性关系到公共政策的有效执行,关系到政府行政目标和执政宗旨的全面实现。近年来,诸如罗平一周局长制、湖北省公安县的抽烟文件、贵州德江县的旅游文件、潍坊市寒亭区的卖房文件等短命公共政策案例屡见报端,严重损害了公共政策的严肃性和政府形象。如何避免短命公共政策的出现,维护和增进其社会公益,是一个重要的现实课题。     

电铝热法制备V-Cr-Al合金

用电铝热还原制取V—Cr—Al合金。将V205、Cr203、石灰和过量的金属铝粉混合均匀,在电弧炉内自还原反应,自还原反应完成后,通电继续加热一定的时间,待冷却出炉后得到V—Cr-Al合金。     

高职院校汽车专业课优化教学策略探究

在高职院校汽车专业课的教学中,应充分运用多媒体信息技术,理论紧密联系实践,善于总结提炼汽车专业知识,从而优化高职汽车专业课教学,培养新形势下汽车行业需要的高质量人才。     

产业竞争关系复杂网络模型群分析——以中国汽车零部件产业为例

复杂网络为研究多市场背景下大量企业的竞争关系提供了一个新的工具.单一模型很难全面客观地描述产业竞争关系,为此提出了模型群的思想.以中国汽车零部件产业为例,首先建立了零部件企业与产品的二分网络模型和根据产品销售量加权的加权二分网络模型,然后分别把布尔二分网络模型和加权二分网络模型投影到企业节点上,根据不同的投影规则得到汽车零部件企业间布尔竞争关系网络模型和有向竞争压力网络模型.对4个模型的相互联系和区别进行了综合分析,并对网络模型拓扑属性的经济学背景进行解释.     

“电摩标准”是否有必要

国家标准管理委员会2009年10月底颁布的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准,将于2010年1月1日起实施。其中一项20/40标准备受瞩目——40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车,称为轻便电动摩托车或电动摩托车,划入机动车范畴。这意味着,如果这一国标实施,再骑电动车可能不仅要考驾照,还得像驾驶汽车、摩托车那样购买保险。虽然,国家标准委终于收回成命,暂缓实施电动轻便摩托车新国标,但质疑声从未间断过……     

奇瑞汽车的品牌国际化战略分新

在经济全球化趋势的发展下,企业品牌国际化已经日益成为人们关注的焦点.奇瑞汽车作为我国自主品牌的领军企业,自上市以来就注重开拓国内国际两个市场,发展非常迅速.本文针对奇瑞汽车品牌国际化案例,在其品牌定位和国际市场品牌进入两方面从理论角度进行了分析.