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11.
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针对某铁路货车制动杠杆的轻量化问题,进行了该模型的受力分析,并在此基础上完成了制动杠杆的变密度法拓扑优化设计。优化之后,从应力、变形、体积等方面与之前做了对比,并根据在工况下的受力进行了疲劳寿命的分析和总结。结果表明,优化之后的制动杠杆较优化之前质量减少了6.166%,应力状况有所改善。 相似文献
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《青春岁月:学术版》2014,(7)
了解心理疲劳状态下个体注意偏向性的特点。方法:选择31名大学生进行实验,先完成40分钟的认知任务,收集他们在完成任务前后的情绪主观体验报告表和疲劳量表成绩,再让被试完成点探测任务,收集反应时计算注意偏向分进行统计。结果:(1)被试在认知任务后的负性情绪显著高于认知任务之前,正性情绪在认知任务后较任务之前有所降低,但无显著差异;(2)在认知任务后,被试的体力分和脑力分都有所增加,但差异不显著。(3)被试对消极词汇存在注意偏向,但积极词汇和消极词汇的注意偏向分差异不显著。结论:(1)实验室条件下进行长时间的认知任务操作可以有效诱发被试的负性情绪;(2)个体心理疲劳状态下,注意偏向于带有负性感情色彩的词汇。 相似文献
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针对金属结构失效中,超过80%都是由疲劳引起的现象,以压力容器中的开孔接管结构为例,用ANSYS软件对
其进行弹性和弹一塑性分析。根据有限元分析结果,分别采用ASMEⅧ一2规范和EN 13445规范中的方法进行疲劳评定。
比较各种疲劳设计方法得到的许用循环次数与试验寿命,讨论异同和适用性。结果表明:规范中的疲劳评定方法预测的
寿命都小于试样的实际寿命。ASMEⅧ一2弹一塑性分析法和EN 13445详细评定法得出的疲劳寿命最接近实际值。 相似文献
19.
对运动性疲劳恢复的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合运动训练及比赛的实践,运用生理学和运动医学等理论,采用文献研究法,论述了现代竟技运动的特征、疲劳恢复的理论基础,提出了运动性疲劳产生的原因、部位、诊断及恢复方法,以便为广大教练员、运动员对疲劳与恢复问题进行研究提供参考. 相似文献
20.
首先,指出Lemaitre等提出的高周疲劳损伤演化方程只适用于等效应力循环为等幅的加载情形.然后,基于等效应力循环为不等幅的加载情形,推导出适用于高周疲劳的损伤演化方程,说明上述等幅加载情形的损伤演化方程只是高周疲劳损伤演化方程的一个特例,且后者的结果更具一般性. 相似文献