国际空港经济的演进历程及对我国的启示

随着空港在全球化经济竞争中的地位不断提升,空港经济的发展在区域经济格局中的地位更加突出。本文基于空港经济形成和发展的认识,对国际空港经济的产生、形成以及特点进行概括和分析,国际空港经济的发展历史对我国空港经济的发展具有启发性的意义。     

广西北部湾经济区产业结构优化升级的路径选择与策略取向

当前广西北部湾经济区正处于产业发展转型升级、提质增效的重要节点,具有多重发展机遇,但也面临一定的挑战。要实现产业结构优化升级,应选择扩量提质、龙头带动、重点突破、科技创新、外向发展、节能环保等发展路径,实施突出规划引领、重点促进产业升级、优化产业布局、完善基础条件、加强创新驱动、深化产业合作、提高资源环境利用效率等具体策略。     

广西北部湾经济区打造英语高级翻译人才

5月4日,2011年广西北部湾经济区紧缺型外向型人才（英语高级翻译）国内培训班开班仪式在广西大学举行。培训班学员都是经过各相关单位认真推荐和通过严格的选拔考试后产生的,19名学员中有13名硕士,部分为同声传译专业和翻译专业的硕士;有14名学员来自外事外贸部门。学员们经过1个月的国内密集、强化训练后,将于6月移师美国的蒙特雷大学,继续接受培训。     

马王之乡——科尔沁左翼后旗

通辽市科尔沁左翼后旗,始建于1650年,为科尔沁六旗之一,人口40万。该旗地处东北、华北两个经济区的接合部,距离东北经济中心沈阳市190公里。境内草原牧场辽阔,黄牛头数居全国旗县之首。     

论欠发达区域工业化阶段与产业结构调整方向--以南贵昆经济区开发为例的实证研究

工业化是欠发达区域开发和摆脱欠发达状态的重要途径,产业结构调整是推进欠发达区域工业化和提高资源配置效率的重要手段。作者以南贵昆经济区开发为例,从实证角度对欠发达区域的工业化阶段进行分析判断,据此探讨欠发达区域产业结构调整的方向与对策。     

从行政区经济向经济区经济转化:我国区域经济快速发展的启示

目前我国区域经济还是行政区经济,行政区与经济区之间的各种矛盾,使区域内统一的共同市场难以形成,最终导致这个区域的经济增长的成本加大,增长速度放缓,严重地阻碍了经济区的进一步发展。这种格局再也不能继续下去了,必须跨越行政区障碍,实现从行政区经济向经济区经济的转变。     

建设海峡西岸经济区:构建互利共赢的协作支撑体系的几个问题

区域协作是建设海峡西岸经济区的必然选择.中共福建省委关于<海峡西岸经济区建设纲要(试行)>对今后我省构建互利共赢的区域协作的模式、内容、方式和方法、机制等提出了很好的设想,作了精心安排.对构建互利共赢的协作支撑体系内涵要准确把握.发展区域协作就是要提升统筹区域发展能力.区域旅游合作与发展应成为先行军.进一步增强中小企业竞争力是关键.     

蓝色经济区视角的日照城市竞争力提升策略分析

城市竞争力是一个城市发展的综合体现.蓝色经济区环境下,如何进一步提升城市竞争力成为摆在日照城市发展过程中的一个重要问题.本文从城市竞争力的内涵着手,分析了蓝色经济区建设背景下日照城市发展的主要优势,并提出了推进港口经济发展,打造区域经济增长极;优化海洋产业集群,培育重大海洋项目;发展职业教育,促进海洋科技教育创新;扩大对外开放程度;加强基础设施建设,打造海洋特色宜居城市等有针对性的提升策略.     

投资与中原经济区发展关系研究——基于1989-2009年河南省的时间序列数据分析

投资是中原经济区建设的重要着力点。以河南为例,利用河南省1989-2009年的时间序列数据,通过ADF单位根检验、Granger因果关系检验等,实证分析了投资与经济发展之间的关系。结果表明：投资增长与经济发展之间存在双向的因果关系。     

加强两岸农业合作,繁荣海峡西岸经济区

阐述了台湾农业的特点,从闽台农业合作与交流的现状,提出了借鉴台湾农业的成功经验,繁荣海峡西岸经济区的建议和对策:(1)发挥优势,确立闽台现代农业合作重点;(2)重视台资农业企业的引进,尤其是农产品加工业的引进;(3)增加投入,发展农业科技,并努力做好推广工作。