“后三峡”时代的长江水患 三峡究竟能抵御多大洪水

7月20日,流量达到每秒7万立方米的洪峰顺利通过三峡大坝。这也是三峡水库自去年基本建成之后迎来的第一次特大洪水。洪水经三峡大坝拦截后,出库流量减少到4万立方米每秒。中国长江三峡集团公司董事长、党组书记曹广晶在接受本刊记者采访时说,这次洪水的峰值虽然比1998年、1954年更大,但是持续时间并不长,洪水总量     

创新是写作教学的枢纽

创新是指运用独具特色的语言．采用灵活多变的结构，新颖别致的材料，创造出新形象，提出新问题，发表新见解。主要表现在立意、选材、布局、语言等方面，独树一帜，自出机杼，新人耳目。     

培育社会组织的几点经验

八里庄街道位于北京市朝阳区东部，面积3．96平方公里，常住人口15万。经过十年间的探索与发展，八里庄街道运用社会组织的枢纽作用，辅以资金支持、实物资助等方式，累计投入300余万元用于发展社会组织，完善公共服务，10年间共培育发展了71个社会组织并登记备案，为居民提供个性化服务，在社会组织与政府之间形成了功能上“互补不代替”、服务上“掌舵不划桨”、管理上“服务不控制”的新模式。     

近代航业兴起下的区域社会经济生活变迁

航运业的发展所带来的运力革命,改变了市场的时空距离,也引导了社会经济生活变迁的新趋向。一方面,市场的多元化在潜移默化间改变了商品结构和人们的消费习惯,吸收新式元素成为显著特征;另一方面,贸易规模的扩大,城镇在航运网络中的功能由单一的消费终端转型为中枢转运、原料输出的双重角色,潜在的经济价值因是被逐步释放出来。     

新疆伊犁河航运开发史钩沉

本文论述伊犁河航运开发在清代、民国、新中国三个时期的几度兴衰及其历史作用     

航运企业人力资源评价指标体系构建

航运业的人力资源结构具有不确定性、复杂性和多样性的特点。提出一种基于模糊判断的人力资源评价指标体系结构，综合分析航运业对人力资源的需求，构建一套科学的人力资源评价指标体系，建立评价因素集、权重集和模糊矩阵，根据最大隶属度原则得到综合评价结论。具体实例验证表明，这是一个科学、合理的人力资源评价指标体系,能给航运业带来较大的经济效益和社会效益。     

农产品加工业:启动江西经济腾飞的枢纽

江西作为农业大省，从整体经济水平来看，与周边省份差距很大。通过调查与分析可以看出，优先发展现代农产品加工业，是实现工农联结，城乡联动，推动江西由农业大省向工业大省、农业强省、经济强省迈进的重要枢纽。为此，必须转变观念，理清思路，推动三个转变，抓好四个重点；要重点突破，以特色取胜；并深化配套改革，加强政策扶持     

航运上市公司的经营业绩评价——基于CRITIC法的灰色关联分析

本文提出了一个基于CRITIC法的灰色关联分析评价模型。根据2010年的年报数据,参考国资委2008年出台的"上市公司业绩评价指标体系"及交通部行业财务指标管理办法,从财务效益、资产质量、偿债风险、发展能力等四个方面选取了10个指标,对五家航运上市公司进行业绩评价。采用CRITIC法确定指标权重,克服了传统灰色关联分析中多采用主观赋权法的不确定性,在考虑指标变异性大小的同时兼顾指标之间的相关性,因而更具客观性。     

清末以来云南蒙自与蔓耗口岸的兴衰

１９世纪末，英、法帝国主义通过不平等条约打开了云南的门户。随着云南蒙自、蔓耗的开关，个旧大锡、云南土特产源源不断地外流，外国商品大量倾销进来，破坏了自然经济。海关被帝国主义把持，丧失了行使国家主权的作用。本文从政治、经济、地理、滇越铁路的通车、红河航运的衰落、贸易中心的转移、社会的发展等多种因素来研究半殖民地半封建社会中两个口岸兴衰的历史     

关于整合石门枢纽地区客货运输能力的探讨

从石门铁路枢纽地区车站的布局、各站的设备设施、扩能空间以及运输组织等方面出发,分析了现有石门枢纽地区客货运能与社会需求的矛盾。在此基础上,提出规划和整合石门县北站客货运业务的具体建议,并从车站的地理位置、运输组织、环保要求和铁路运输组织现代化等方面阐述了相关理由。