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42.
《大连海事大学学报(社会科学版)》2014,(3):8-8
正1.来稿应具有创新性、学术性、科学性、规范性和可读性,要求论点明确,论据充分,层次清晰,资料可靠,文字精练。2.收稿范围:经济学、管理学、法学、政治学、哲学、海洋文化、语言学、文学等领域的研究论文,重点刊发航运经济、航运管理、海商法、海洋政治、海洋文化等方面的论文。3.作者可通过本刊E-mail(skxb@dlmu.edu.cn;skxb@163.com)投稿,自交稿之日起,若1个月内 相似文献
43.
张友谊 《重庆交通大学学报》2004,4(1):70-72
纵观人类历史,交通运输始终作为重要的区位因素影响着区域经济的发展.就川江航运的兴旺给川江流域地区的经济发展带来的影响作初步探讨. 相似文献
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45.
为抢抓"浙江自贸区宁波片区建设发展"和"世界一流强港建设"两个战略机遇,推动港口航运高质量发展.该文基于《中国(浙江)自由贸易试验区宁波片区建设方案》对于宁波片区的战略定位,整理国内典型自贸区(港)航运特色政策,对比分析了浙江自贸区宁波片区航运政策发展短板,并提出相应的发展建议. 相似文献
46.
47.
《济南大学学报(社会科学版)》2018,(4)
在中国的明朝时期,著名航海家郑和开创并完成了中国第一次远洋贸易外交的战略行动,不仅将丰富的中国产品"传播"到海外沿海的国家,而且通过贸易往来活动,带回了东南亚、南亚、东非等国家的珍奇物品,同时拓展了与上述广大地区的文明文化交流。在这个过程中,浙江扮演了重要的角色:见证了其首次东渡、保存了大量活动遗迹;作为拥有丰富航运经验、造船工艺的浙江,有力地支持了郑和下西洋的远洋航海活动。 相似文献
48.
《大连海事大学学报(社会科学版)》2015,(2):45
1.来稿应具有创新性、学术性、科学性、规范性和可读性,要求论点明确,论据充分,层次清晰,资料可靠,文字精练。2.收稿范围:经济学、管理学、法学、政治学、哲学、海洋文化、语言学、文学等领域的研究论文,重点刊发航运经济、航运管理、海商法、海洋政治、海洋文化等方面的论文。3.作者可通过本刊E-mail(skxb@dlmu.edu.cn;skxb@163.com)投稿,自交稿之日起,若1个月内未收到本刊通知,可自行处理。4.来稿应附中文题名、英文题名、作者姓名及其汉语拼音、单位及所在城市和邮编、摘要、关键词、中图分类号。5.在稿件首页地脚处注明第一作者和导师(如论文作者系研究生)简介(包括姓名、出生年、性 相似文献
49.
《华北水利水电学院学报(社会科学版)》2017,(2)
抗日战争全面爆发后,举国西迁及其导致的大批人、财、物的聚集与流动,使重庆一时成为战时中国的政治、经济、军事中心,也显示出川江航道作为中国抗战后方交通枢纽和门户的战略作用与地位。对伴随着三峡工程建设迅速淡出历史舞台的川江绞滩行业发展状况进行整理与发掘,可以客观揭示抗战期间大后方精英云集、同仇敌忾、国家利益至上的历史记忆;分析川江绞滩行业保障抗战大后方航运畅通的历史贡献,有利于丰富抗战后方的历史文化研究。 相似文献
50.
论长江沿岸高速铁路网、公路网布局对长江航运的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
分析长江沿岸高速铁路网、公路网布局对长江航运近期和远期的影响。提出长江流域各运输方式分工协作,实现客运高速化、货运物流化的设想。 相似文献