武汉城市旅游形象定位和建设研究

随着改革开放与市场经济的发展,企业识别系统C IS(Corporate Identity System)或企业形象设计在国内理论界和实业界引起重视并广泛传播。企业识别系统理论包括三个部分,即理念识别、行为识别和视觉识别,该理论的系统性、可操作性特点使它的应用超过了企业的范畴,人们开始尝试把该理论运用到地区旅游形象问题中。本文即是通过把C IS理论引入地区旅游形象定位研究,从城市旅游形象定位问题出发,对之进行探讨,并以此为武汉市旅游进行形象定位及其具体设计。     

邢富丰二三事

邢富丰生于太原古交市梭峪乡鱼龙庄村。战争年代，他当过乡村教师，后任西阳曲县第一区联校校长。1948年，在解放晋中、太原战役中，邢富丰组织民工支前，带领四个连队日夜兼程深入战火纷飞的前线，给解放军送粮、送草，运送武器弹药。在人困马乏疲劳不堪的时候，刚准备驻在南堰村歇脚，就遇上敌机来轰炸。邢富丰带领人马钻到庄稼地，躲过了一场灾难。     

骨汤到底补不补钙

骨汤到底补不补钙？一方面老百姓依然在熬骨头汤喝,一方面专家认为靠熬制骨汤补钙,一天得喝400碗,甚至有专家直接否定骨汤补钙。倒是以下2个实验让人很感兴趣,一个是解放军309医院营养科张晔直接用高压锅来炖猪棒骨,一个是山东大学威海分校海洋学院食品与药品研究所所做的相关实验。     

政策试验区政策创新机制及效果研究——以武汉城市圈为例

我国政策创新的主要途径之一是建立政策试验区进行政策试验,因此可以试验区为研究对象,将试验区颁布的创新型政策分为规划型、产出型、试点型三种,并可用试验区内部主体间互动、与上级的垂直互动形式来解释这三类政策的产生机制.结合对武汉城市圈“两型社会”综改试验区政策出台情况的统计、对其政策创新的分类梳理,以及对区内驱动政策创新互动模式的剖析,发现通过建立政策试验区进行政策创新成效显著,但也有其局限性——规划型政策的创新力度较大但却几乎不具有传播性,产出型政策和试点型政策的传播力度较规划型政策大但原创度不高.     

很多人的咖啡馆

2000元能做什么?能当老板!在武汉,有个叫吕露的女孩在网上发起了"每人入股2000元,开家‘很多人的咖啡馆’的活动。她为什么会有这样的想法,她的计划能实现吗?     

江城名医——妙手仁心谢国来

引子 细心的读者也许能记起2002年8月31日《武汉晚报》在“扶助行动”栏目中，以头版刊登两幅照片和一篇文章。文章讲述了武汉市75中读初一的王颖（女）突患一种“代谢性肌病”的，隆症。她不能行走，不能自主呼吸，连吞咽都极其困难。江城著名的一家大医院也承认此病发病机理不明。难以医治。死神一步步地逼近这个年仅15岁的小姑娘。《武汉晚报》、《楚天金报》、     

武汉：中小企业继续教育培训特色化发展

新知识经济形势下．信息化和全球化的浪潮给我国经济发展带来了机遇．同时也对教育培训行业提出了挑战。社会对各类人才需求增加．对人才素质要求日益提高．越来越多的培训机构进入了继续教育市场：终身学习、学习型社会等教育理念的形成赋予了继续教育新的涵义。继续教育如何适应当前形势．需要对继续教育重新定位．确定其教育对象。创新是继续教育可持续发展的重要因素．发展特色化的培训是继续教育新的内涵。继续教育只有不断地创新．形成自己的品牌与特色．才能满足灵活多变的培训市场的需求。     

武汉城市圈道路运输一体化发展战略对策

分析了武汉城市圈道路运输一体化存在的主要问题。提出城市圈道路运输一体化建设的战略重点是：建成“二主三网”的基础设施网络，形成客运道路交通一体化网络，建设统一的道路货运市场，推进经营主体规模化经营，构建一体化的道路运输服务体系。强化“一体化”发展理念，构建一体化的管理协作机制，统一区域道路运输的政策、法规和市场监管，培育和发展道路运输大市场，加强道路运输信息网络合作。     

二线城市争抢“一线”幸福

16年后，当央视主持人自岩松再次来到武汉时，他已经完战《幸福了吗？》这本新书，有读者便套用书名问他：“您觉得，此地‘幸福了吗？’”自岩松笑称：“武汉好不好，你自己心罩最清楚。”对于武汉1012万常任人口（据2012年官方统计公报）而言，的确如此。     

“幸福指数”与“烦恼指数”

北京大学的一个研究机构，曾经公布过全国28个大中城市的“烦恼指数”。其中“烦恼指数”高的城市是武汉、济南、西安、大连、合肥和天津，低的是宁波、厦门、长沙、无锡、福州和长春。其余上海排第9位、重庆排第18位、杭州排第19位、北京排第20位、广州排第21位。很多的媒体在报道这一消息时，都说“宁波最幸福”，“武汉最烦恼”。