论海上危险货物运输承运人的责任

海上危险货物运输中托运人和承运人应当共同承担风险和责任,而在实践中人们通常更多地关注托运人的责任,较少地关注承运人所应承担的责任,这是目前我国海事审判实践中亟待解决的一个重大问题。本文探讨了海上运输危险货物的一般责任原则,并具体分析了承运人承运危险货物的特殊责任。     

从提单性质看无单放货行为的法律责任

从提单的法律性质的双重性———物权性和债权性入手,分析无单放货这一行为的法律责任。无单放货行为存在违约性和侵权性,承运人由此产生责任竞合,然而这种竞合是有条件有限制的,应允许受害人选择有利于其自身利益的请求权。     

从提单性质看无单放货行为的法律责任

从提单的法律性质的双重性——物权性和债权性入手，分析无单放货这一行为的法律责任。无单放货行为存在违约性和侵权性，承运人由此产生责任竞合，然而这种竞合是有条件有限制的，应允许受害人选择有利于其自身利益的请求权。     

货物多式联运合同诉讼管辖问题

多式联运合同纠纷既可提起违约之诉也可提起侵权之诉，管辖法院的确定根据诉因的不同以及多式联运合同纠纷是否具有涉外因素而有所差异。中国诉讼管辖的确定既要考虑地方人民法院与专门法院的管辖，又要考虑级别管辖与地域管辖等问题。针对目前有关多式联运合同管辖中存在的一些问题进行归纳分析，通过研究多式联运合同管辖确定的方法，以期解决复杂的多式联运合同纠纷案件管辖问题。     

国际货物多式联运经营人责任制度研究

以民商法和运输法律的基本理论为依据,以现行世界上货物多式联运的主要法律制度的比较分析为基础,借鉴法律经济学的相关理论和观点,评析现行国际货物多式联运经营人责任制度,提出确定国际货物多式联运经营人责任制度应遵循的原则,应采用的国际货物多式联运经营人责任的归责原则和责任限额,以及完善我国货物多式联运经营人责任制度的建议.     

国际航运业变化大势

上海要成为国际航运中心，核心是要把上海港建成一个国际集装箱航运中心港。有关部门预期．上海港今年集装箱吞吐量可能达到1000万标籀，将超过釜山，成为全球第三大集装箱港。那么“全球第三大”的上海港是国际集装籀航运中心港吗?回答是否定的。     

如何提升预见能力?

预见能力对企业领导者尤为重要。在掌握的信息和时间精力都十分有限的情况下,领导者多预测几种可能性,从中判断最符合客观规律的情况,是既省时又省力的方式。大胆假设和头脑风暴是培养预见能力的良好训练方式。     

历史和人民为什么选择社会主义

2013年1月5日,习近平总书记深刻论述了世界社会主义500年发展的思想和历史进程,科学阐明了马克思主义和中国特色社会主义的理论和实践发展,具有重要的理论指导意义和实践价值。在资本主义与社会主义依然竞争、较量的今天,如何认识人类历史的发展趋势？如何认识社会主义在中国的命运？为了回答这些问题,我们特别约请了《世界社会主义五百年》的部分编写专家撰写了这组文章。     

小议外贸货物装运过程中的商务英语沟通

在对贸易货物装运的过程中,有一些专用的术语和常用语,商务英语专业的学习者应该在学习中积累和掌握,并了解一些货运基本流程的常识,妥善解决货运中出现的问题和纠纷,掌握运用英语进行商务沟通的技巧。     

年薪36万总经理的招聘试题

11．我公司的货物与另外两家公司的货物拼一货柜车发往西安。我公司的货物是45立方的影碟机，另外两家公司的货物分别是6300公斤的手表和48立方的化妆品。三家公司争执不下．纷纷要求自己公司的货物应该装在上面。你认为应该怎样装车？